zdravím ve spolek! dneska jsem obdržel origo příčníky a zapůjčil thule držák na kolo. jaké bylo ovšem mé překvapení, když jsem nemohl tenhle držák na příčníky připevnit, ačkoli se normálně prodává jako příslušenství k autu. máte s tím někdo zkušenosti??
omlouvám se, ale když sem resetoval pujčený, tak jsem zvládl vynulovat komplet včetně spotřeby. no a někde jsem četl, že palubní pc ukazuje spotřebu přesněji pokud nenuluje. no já vim, kraviny, ale auto máme 3týdny...
měl jsem na víkend pujčenou GDI ve stylu a CVVT v komfortu, takže jsem malinko poznal, co auta mají a s ohledem na škodovku nezbývá než souhlasit, "základ" trikolor je bez jakýhokoli paketu nebušený auto, který samo o sobě stačí. ohledně spotřeby jsem dosti četl a začal vážně uvažovat o to...
super popis, děkuji demontáž isofixu bych možná nejprv probral u , aby nebyl problém se zárukou nebo tak. tož ať slouží! já se poohlížím po kombi, 88kW, paket parking...
upřímně, verze style měla tolik věcí, že v tomhle ohledu byla. ohleně podvozku taktéž a motoricky je fakt, že sem necítil rozdíl, jen u spotřeby jsem zvědav
inu, měl jsem auto půjčený a byl jsem jako alenka v říši divů, proto možná nepíšu 100% na jistotu jak to bylo s pedálama... já pasu po modelu 12/2013, ale předpokládám, též velkou ránu - původně toyota avensis 1999. jo, ohledně takového sjezdu uznávám, že rychlost je super s ohledem na bezpečnost a ...
doubas86 : To nechápu, prosím vysvětlit : "vyjet na kopec, vyřadit, nechat auto sjet a přitom se otočit". Od té doby, co je elektronické vstřikování, je vyřazování na kopci drahý archaismus. A když je nachumeleno, tak to otočení je jako na střechu, jo ? :mrgreen: rovná cesta, která má vle...
abych pravdu řekl, tahle vymoženost v podobě asistenta rozjezdu mě solidně vyšokovala, když jsem měl auto půjčené. jsem zvyklý vyjet na kopec, vyřadit, nechat auto sjet a přitom se otočit, jaké bylo mé překvapení, když se auto najednou zastavilo a nota bene na zachumelený silnici se sklouzlo. násled...
Taky záleží na tom, jakou ti udělají cenovou nabídku. Já jsem třeba kupoval skladovku za 295 tis (trikolor + paket komfort + litá kola), ceníková cena byla 274 tis. Taková nabídka tehdy u GDI nebyla. Kdybych to bral podle ceníku, kde je rozdíl jenom 15 tisíc, tak bych šel asi taky do GDI. když sem ...
měl jsem GDI paket style a když jsem nasedal, měl jsem pocit, že si musim večer pročíst návod. vychytávek hromada... ale jak jsem psal výš, s nájezdem 10-12t km/rok asi budu škudlit na motoru a půjdu do CVVT
děkuju moc za příspěvek. jsem totiž ve fázi rozmýšlení jestli se vydat cestou 88 nebo 99kW, jel sem s oběma, obě stejně nové (asi 200km). a teďka moc nevím kudy se vydat. nehledě k tomu, že nejsem moc na výbavu takže pořizovací ceny u referentských vozů jsou značné...