Hyundai club - forum

ne to mněly prvni i20 ,ja mám rv 2016 tam je klasický brzdíč , nemám bubno/kotouče,číslo brzdíče když tak najdu , ale přesně takové mám v zadu : https://bazar.automedik.cz/AMD6544988358/hyundai/i20 kupoval sem nové oba zadní brzdiče desky a kotouče kdyby někdo chtěl (resp mám dva kratce jeté kotouče...

jo to vím že na válcích ,taky sem už byl 3x rozdíl mezi koly je cca 50 procent pravé zadní kolo brzdí normálně ale levé zadní brzdi o polovinu min cca , dělá to jak na ručku, ručka je mechanická , tak na normální brzdy , když brzdím malo tak se neprojeví ale když více dupnu na brzdu auto dost uhýba ...

takže podle všeho sem mněl dicky desky dané dobře ,mám dotaz jak se dá zístit jestli chodí zadní naprava , tedy jestli se hýbe jak nemá ? , ja nemám ani páru jak bych zistil
díky za odpovědi

to Georges : no defakto pravda ale třeby řetěz u 1.2tsi mi chrastil od výroby :) takže definice není zcela jasná že podle chrastíci ho řetězu mněnít rozvod řetěz :) hele jaký je problém odpovědět na otazku : (doporučeju hyundai vymněnu rozvod řetězu a volika tkm ? ) to je takový problém na tohle odp...

ach jo j atady nezačal o rozvod řemenech ! tak ještě jedou jelikož si trošku nechápavy a nečteš celé vlakno : no ja se povodně ptal v kolika mněnít rozvodovy řetěž u motoru 1.0 TGDI 88kw pak sem raději více specifikoval dotaz na to jestli hyundai nařizuje /doporučuje vymněnu rozvod řetězu v kolika t...

no ja se povodně ptal v kolika mněnít rozvodovy řetěž u motoru 1.0 TGDI 88kw pak sem raději více specifikoval dotaz na to jstli hyundai nařizuje /doporučuje vymněnu rozvod řetězu vkolika tkm , nevím kdo tu začal o rozvod řemenech :) TSI mněly problem jak z konstrukci tak problém kvalitou rozvod řetě...

motory TSI maji řetěz pokud se nepletu, ty novější by mněly mít řemen, typově už nevím čísla motoru ale ja mněl na rapidu RV 2013 řetěz motor 1.2 tsi 77kw

ještě bych se zeptal jak patří desky , je to jedno ? nebo ta z tím plechem na detekci sjetí obložení se dava z venkovní strany a ta bez plišku od pistku ? nebo na opak ? asi je to hloupy dotaz ale už mně nic nenapadá

diky ale jak sem psal brzdiče a vše je nové origo , navíc auto taha do prava resp nebrzdi leva zadní strana jen když je chladno :/ dělá to i na ručku i normální brzdy takže v rozdělovačí brzdné sily to nebude navíc i20 nemá klasicky rozdělovač brzdné sily ale dělá to abs jednotka nebo je to přimo na...

tak brzdíče a hadice kouteče a desky vymněny zanové vše origo (zadní) , ale co mně neustale SER** je to že pokud je pod cca 17c tak levá zadní brzda začně špatně brzdít a tim padem auto při brždění tahá do prava dělá to i na ručku aji normální brzd ](*,) hlava mi to nebere 8-[ 8-[ 8-[ vše odvzdušněn...

tak to je zajimavé mně to pravě dělalo když bylo chladneji
ale typoval bych najké rezonance spusobené motorem a zrovna se trefily do rezenoce kastle nebo najkého plechu
jinak mně nic nenapadá

ano mám na kapotě odhlučnění, auto i20 activa motor 1.0 TGDI 88kw rv 2016

aha rachocení oni nesliší a další problem je že jen když je motor studeny jo :( to drcení je když je motor studeny ? dicky když prošlápneš plyn a pak se motor odtáčí z otaček tak se ozve zadrčení ? něco podobného mi dělala I30 1.6 klasika za studena až do polotepla mi při prošlálnutí plynu něco zadr...

asi sem blbě položil otazku :) tak jinak : má I20 motor 1.0 TGDI předepsany vymněný interval rozvodového řetězu a kladek napináku ? no pokud se nepletu rozvodovy řetěz má stejnou funkci jako roz řemen :) jak sem psal vycházel jsem z problému koncernových TSI nic víc ! myslíš že nevím o tlečítku tužk...

A ve kterém servisu si byl ? jestli v larosu ?
jako dlouho tam auto bylo ?