Hyundai club - forum

Ku cti slúži, že si priznal realitu. i30 a podobné autá sú skutočne vhodné len na ľahký nebrzdený príves do hobby marketu, ikey... atď. Najviac dostala po ušiach asi spojka.

Ak bude platiť, čo som napísal vyššie... t.j. NX5 bude dvojičkou novej Sportage, tak sa auto posunie minimálne o pol triedu hore a cenovka môže byť nie úplne pozitívnym pohľadom.

Závisí od výbavy. Ale ako píše mexican, nič moc. Nie je chladená, nemá magdafe, takže stači AA v prevádzke a moc nenabiješ, lebo sa prehreje telefon a nabíjanie obmedzí..

Na diagnostike si s tým bol?

.........
Názor posledního servisu je, ze předchozí výměnu odflákli, turbu uz byli poškozené, a teď to dodělalo.


Tu by skôr patrilo napísať, že si za celú anabázu za "milión" môže importér. Takéto drahé a rozsiahle záručné opravy sú vždy posudzované importérom individuálne a veľmi prísne ...

Ak bude platiť konštrukčná analógia sportage vs tucson. Čo je asi pravdepodobné vhľadom na previazanosť fabrík v Tepličke n/V a Nošoviciach.
Tak sa dočkáme nového Tucsona vo výrazne väčšej podobe (v minulosti US verzi). Aspoň s vyjadrení Kia motors to tak vyplýva, vzhľadom k novemu Sportage ...

vzdy si hovorim, ze platit si bluelink (u ne EV vozidla) u Hyundai / Kia moze skutocne len clovek, ktory ma rad komplikacie.
Po odjazdeni par stoviek km s navi teraz po update v Stonicu si hovorim, ze ju proste u Tucsona preskocim, nedava to fakt ziadny zmysel. Si nebudem asi opotrebovavat USB ...

Ja som aktivoval len Blue Link Plus.. tam to on line poskytuje len premávku, počasie a nejaké základné SW aktualizácie bez OTA update máp. Takže USB som musel použiť. Pričom update bol podstatne rýchlejší.. v zásade stačilo cca. 2 hodiny a pýtalo si reštart.

Jeden postreh...
V druhej polovici júna mi vypršala platnosť trial verzie bluelink PRO. Tesne pred koncom platnosti programu zbehla ešte jedna relatívne malá OTA aktualizácia SW ccNC infotaimentu ale bez mapových podkladov. Takže mám základnú verziu SW rovnakú ako je teraz uvedená aj v júlovej ...

Tak už sú júlové aktualizácie aj oficiálne zverejnené.

https://update.hyundai.com/EU/SK/update ... iew/nleIT8

Uvoľnili aktualizáciu okrem iného aj na ccNC navi.

V zásade vlastnosť každého moderného auta limitovaného emisnými predpismi. RJ nemôže nechať prudko padnúť otáčky motora pri ubratí plynu(lebo emisie počas prechodového deja), keďže tam je logicky medzi 1 a 2 dosť veľký skok prevodového pomeru, tak pri vytočenej jednotke radíš dvojku do roztočeného ...

Treba len otočiť, je tam zapadka, ktora cvakne pri otváraní a aj zatváraní.

Šetrili na homologizačných poplatkoch. Ale ak budeš mať pri Nline možnosť 17-18”, tak je to krok vpred. V minulosti, kto kúpil N-line tak dostal síce 18” ale výlučne len 18 bez alternatîvy. Ostatné výbavy mali vždy 15,16,17” na výber.

Aj keď neviem s čîm špekulovali … v SK cenniku je aj zäkladný ...

Uvoľniť ručnú brzdu keď sa ideš na to pozrieť pred auto. Normálne chovanie, len si si to všimol až teraz.

Ak nechceś aby to bolo poznať, tak musíš kúpiť OE filter - autorizak, niečo sa dá v kelly, prípadne cez allegro. Aftermarket sa vždy líši… MANN napr do koncernu H@K asi ani nedodáva fitre a nemá ani 100% pokrytie ponuky.