Hyundai club - forum

automobilky robia z klientov testovacích jazdcov - to je škandálne !!! :oops: :oops: :oops: :oops:


Nechcem si automobilky extra zastávať... ale keď bude štát(EU) meniť/sprísňovať podmienky bezpečnostné/emisné .. obrazne "rýchlosťou svetla za rok", tak automobilke nejako extra veľa času ...

Problém ceny za servis má niekoľko rovín...
1/ základ ceny v princípe určuje importér požiadavkami na vybavenie servisu (hlavne špecifickým náradím), požiadavkami na školenia(platené), rôzne licenčné poplatky za dielenskú dokumentáciu, katalóg ND, diagnostiku.. atď.. inak povedané ďalší peňazovod s ...

Problémom je tá neistota.. či prežijú aspoň jednu sadu pneu. Na výmenu KO TPMS treba koleso demontovať, pneu vyzuť, vymeniť snímač, obuť, vyvážiť namontovať koleso. Pred rokom a pol ma taká sranda na jednom kolese stála 15€ + 7€ za snímač.. keď to snímač na danom kolese urobí 2x za životnosť pneu ...

Zdravím všechny,

budu řešit výměnu dvouspojky + dvouhmotnostního setrvačníku u 7DCT najeto 211 000 km oboje původní.

Prosím, víte o nějakém servisu který by to udělal? Krom originál.

Řekli byste si, že to možná nebude nic extra, ale už mě jich spoustu odmítlo (i specializace na automat)

Předem ...

Na inom wall boxe nabíjať ide?

Tlačidlo reset a snímače TPMS nemajú nič spoločné. Reset tlačidlo je pri autách, s nepriamou indikáciou úniku cez ABS snímače... po stlačení si systém uloží "nulu" od ktorej potom sleduje únik.

Čo sa týka prefúknutia pneu.. tak na samotný proces synchronizácie snímačov to nemá absolútne žiadny ...

Presne ako píše Mexican. Voziť sa a riešiť až sa začnú ozývať zvýšenou hlučnosťou. Výmena nie je lacný špás a ani jednoduchý, keďže s tým konštruktér nepočítal ako s bežným servisným úkonom, prakticky sa musí otvoriť motor. Potom okrem výmeny rozvodu aj meniť tesnenia, guferá, tmeliť atď..

Nedávno ...

Budeš musieť na diagnostiku.. aby si zistil s ktorým snímačom si to nerozumie. Systém je tak zákerný, že pokiaľ mu chýba údaj čo i len z jedného kolesa, tak vyhodí popisovanú chybu a bez diagnostiky nie je šanca zistiť, ktoré koleso je problémové. Originálne snímače a ich rôzne fake verzie z ...

Na tú "jednoduchosť" inovovaného motora 1,6TGDi by som sa veľmi nepoliehal. Jediné čo tam na 99% nebude je mHEV systém. Inak EGR zostáva, CVVD nahradili variabilným turbom a vodným medzichladičom.. oboje novinka u .

Cenník ktorý ktorý si videl (o ktorom si čítal) bol cenník SK importu. Nároky kupujúcich na SK a v CZ sa evidentne odlišujú, takže aj zloženie výbav pre CZ a SK trh bolo a bude odlišné. Je jedno či sa pozriem na cenník Kie alebo :hyu: .. takže by som nezúfal, import v Prahe vie určite veľmi dobre ...

Voči K4 to bude mať i30 ťažké... a ak Kia pustí na trh aj kombi (nejaké úniky už boli), tak to bude zabité viac než dosť. Buď i30 pôjde s cenou poriadne dolu alebo to môžu zabaliť. Priestorové pomery, technológie... ťažko sa bude presviedčať o výhodách i30.

Čo sa týka nových motorov. Ak bude ...

Vzhľadom na to použitie.. keď si 90% roka v Prahe by som pouvažoval nad celoročnými pneu.. a mal by si problém s rozmerom diskov vyriešený (a to píšem ako človek značne rezervovaný voči celoročným pneu). Zrejme toho asi ani veľa nenajazdíš.

Čo sa týka odpovede na otázku ako takú.. určite by som ...

Barum Polaris 6 cca. 8,5mm..... inak nateraz fajn kauf.. hlučnosť, valivý odpor, voda.. veľmi slušný štandard. Uvidíme ako to bude na ľade a snehu.

Vyradené Firestone Winterhawk ma veľmi nepresvedčili.

Je úplne irelevantné či boli kolesá väčšie alebo menšie. Zle si pochopil čo som chcel napísať... vôbec nazáleží na veľkosti kolies (porovnávaných medzi autami)... vždy je dôležité na akej veľkosti kolesa a s akou presnosťou spravil výrobca "kalibráciu" tachometra a odometra.
Pokojne na tej mazde ...

Exot ne-exot... ak Ti také rozhodnutie dáva ekonomický zmysel tak prečo nie. Podmienkou ale je, že musíš mať podmienky, čas a zručnosti si údržbu takéhoto "veterána" riešiť svojpomocne. Ešte za cenu dielov sa to snáď oplatí, ale ak máš s každou somarinou do servisu a platiť hodinovku + diely, tak to ...