Hyundai club - forum

Občas tiež sledujem, že systému chvíľu trvá (po prekročení hranice) kým sa zorientuje v novom prostredí a prihlási do miestne príslušnej mobilnej siete. Nie je to ale pravidlom.. asi bude aj záležať v akom stave periodických cyklov komunikácie navigácie dôjde k prerušeniu dátového pripojenia ...

Od dnes až do konca roka spustili režim ako bol aj v lete. Znížená dph na 8% + regulácia maržî v celom reťazci. Ministertvo energetiky na každý deň určí cenový strop na jednotlivé druhy paliva… predpokladám, že hypermarketove pumpy budú nejakě groše pod limitom.

Určite treba meniť najneskôr po roku v tvojom prípade. Olej degraduje aj časom... oxidácia, vlhkosť a aj časová stabilita aditív v oleji majú svoje limity. Čím modernejší motor, tým je viac háklivý na takéto úsporné pokusy.

Nemám ani ja... buď to nie je povinné alebo im to nefunguje.
Kedysi v 2022 na bývalom Tucsone som asi jednu prehliadku mal nahratú.. vtedy ešte v apke BlueLink. Potom to už ale nezapisovali.

Je to kozmetický problém, na funkciu to vplyv nemá a ani mať nebude. V servise s tým neotravuj, lebo keď budeš riešiť oprávnený problém, tak už budeš na “čiernej listine”.

S Tucsonom spravím za dva roky 90tkm, tak to je 6 prehliadok v cene odhadom viac ako 2000€.
Na Elroq (porovnateľné auto) stojí základný servisný balík na 5rokov bez obmedzenia kilometrov 470€ (reálne sa jedná o dve prehliadky). Za tú dobu ale s Tucsonom musím teoreticky do servisu 14 krát... takže ...

Na juhu Európy má auto trochu iný životný cyklus. Ľudia majú väčšinovo úplne odlišný(z nášho pohľadu horší) prístup k autu ako takému. A z technického hľadiska majú autá podstatne lepšie životné podmienky. Takmer vôbec sa tam nesolí, takže pokiaľ to štartuje a vrčí tak sa tým jazdí.
V takom GR ...

Pri BEV netreba pozerať len na cenu nabíjania, dojazd a toto porovnávať so spaľovákom.

Dosť dokáže spraviť aj cena údržby... či chceme alebo nechceme, tak BEV je voči spaľováku v podstate "primitívna" a jednoduchá technika. Koncern VW to vlastne aj verejne priznal, keď predpísal na platforme MEB ...

Ahojte, pripravil som hĺbkovú technickú analýzu benzínov OMV MaxxMotion 100 Plus a ORLEN Verva 100 so zameraním na atmosférický motor Hyundai 1.5 DPi G4LG.
Nejde o reklamné porovnanie. Analýza oddeľuje verejne doložené údaje od tvrdení, ktoré bez laboratórneho rozboru konkrétnej šarže paliva ...

Možno to bude mať pozitívny dopad aj na bezpečnosť na cestách. So zdražovaním palív síce áut z ciest neubúda, ale citeľne ubúda rôznych "letcov", čo potrebujú byť všade na prvom mieste. Plná nádrž za "90-100€" má očividne dobrý presviedčací argument..

Faktom je, že v dohľadnej dobe asi fakt ...

Vesnice má jistě své kouzlo, ale ne pro nás. Smrad hnoje po celé obci 350 dnů v roce, kokrhání kohoutů od tří ráno - nic pro mě.
A místní se diví, že lázně tu zejí prázdnotou a nikdo tu nechce zůstat přes noc...

Takže já se těším zpátky do civilizace :wink: .

O sousedech a jejich vychování ...

S kvalitou (hlavne platničiek) je to ako na hojdačke... ja som reklamoval už na reklamáciu vymenené predné brzdy (kotúče+platničky) cca. 300km po výmene. Začalo to škodiť kotúču úplne rovnako ako na pôvodných. Takže už mám tretiu sadu..

Pozrel som z archívu COC z bývalej i30 (2018) a tam takéto údaje nie sú.
V COC Tucson 2022 už áno.. takže nie v každom COC to je.

Ideš merať výkon na valcovej skúšobni a nemáš vstupné dáta, predpokladám.

Paradoxne tá euroil nafta bez bio má horšie mazacie vlastnosti. Pretože MERO (bio zložka) má okrem veľa negatívnych vlastností aj jednu veľmi pozitívnu.. zvyšuje mazivosť nafty.
Ale ako už bolo napísané, vstreky dať doporiadku a systematicky aditivovať naftu...bez ohľadu na miesto tankovania.