Hyundai club - forum

Tak uz druhej den me sviti kontrolka motoru😕Spadlo to to do nouzaku a auto skoro netahne. Za ty 2 dny se spustila regenerace snad jen jednou, jinak předtím bezela skoro furt. Vcera kdyz se sepla, tak auto jelo jak z praku i kdyz check engine svitil. Pripojil jsem svou diagnostiku Infocar a hazi tam ...

Jeste jedna

Udělal jsem si trochu radost a objednal jsem si stropni svetlo z Hyundai Sonata. Vse pasuje vcetne konektoru, takze je to tzv plug&play. Jsou tam 4 ledky 2 na cteni a ostatni 2 se zapinaji s otevrenim dveri. Vypadaji uplne stejne jako origo zadni. Je to velice kvalitni a skoda, ze i40 to nema ve...

Jeste tyhle

Takze, auto uz ma 263.000km. Predni kotouce Rotinger sla do pryc. Byla to jedna velká katastrofa... Nove jsem dal kotouce+desky Brembo. Prvnich 1000km byl hroznej piskot ale tedko uz klid krom trochu pri couvani... Jinak vse super. Tece me bohužel chladic. Nahrada podle cisla dilu 25310-3Z950 neexis...

No tak to je teda pristup. Byt tebou, tak nez ti skonci zaruka, nechal bych je to vymenit. Jinak, design toho tesneni je hodne zvlastni. Jako by bylo navrzeny tak ze casem ty koncovky se mely samy odtrhnout... Ten spoj je hodne vetchej. Je mozny ale ze se to da rukama "odpojit" ale zkouset...

Jiz delsi dobu me stvalo, ze tesneni pod steracema se na bocich odchlipuje. Zkousel jsem to nekolik krat lepit a vysledek byl pouze docasnej. Tak jsem se rozhodl koupit novy pod cislem 86430-3Z000 a prepokladam, ze pasuje na vsechny i40. Prace tak na cca 10-15min podle toho jak rychle se dokaze odma...

Jiz delsi dobu me hrozne vadilo, ze napriklad pri vyjezdu z tunelu se svetla nechtela prepnout zpatky na denni sviceni, i kdyz venku nebyla vubec tma, tak jsem se rozhod s tim neco udelat. Je ale mozny, ze zrovna jen to moje cidlo nefungovalo spravne, protoze jsem nikdy nikoho nevidel se na tohle st...

Vidim, ze to blbne vsem. Me menili v zaruce prave tu ŘJ a asi 2 roky byl klid. Tedko, jakmile je teplo a sviti na kufr slunicko, tak me to taky zlobi. Kufr se malinko pootevre, cvakne jak by nekolik krat a zustane takhle. Pak ho musim otevrit rucne. Zkousel jsem promazat ty vzpery a trochu to pomohl...

Takze, jak jsem slibil, tak i pusu. Na aute nove predni kotouce Brembo + desky taky tak. Brzdi to skvele a moc se z nich neprasi. Jedinej problem byl na začátku, ze cca 1000km docela hodne piskali ale uz je opet ticho krom u couvani ale neni to zadna hruza a da se to prezit

http://cbvo.gugov.spb.ru/gds-manuals-online/?go=manual

Jeste me napadlo, jestli nekdo daval u motoru CRDI zaslepku EGR s tou malou dirkou? Jestli by to hazelo chybu a co na to DPF, jestli by se totalne treba neucpalo? Na Mondeu jsem ji mel a co vim, tak auto jezdi dodnes udajne najeto prez 600tkm ale samozrejme, ze je to uplne jinej motor a navic euro IV

Niejaku tlakovu hadicu od turba( cena hadice 100eur original) mi menili v servise bo olej prepustala... A vahu vzduchu som jemne prefukol od necistot Budes vedet cislo dilu? Me totiz taky prosakuje nekde v techto mistech olej, tak ze bych ji pro jistotu objednal. Nasel jsem na netu nejakou fotku ha...

U mne regenerace bezi uplne jinak nez u ostatních autech, co jsem kdy mel. Motor neuveritelne stichne jako bych mel benzinaka. Taky jede jak z praku asi tim, ze tam hazi vice nafty. Samozrejme vyfuk trochu buble a jdou citet ty spaleniny. Urcite tam nebude neco v poradku...

Tak semka napisu i muj pohled na brzdy u i40. Momentalne Rotinger(PL) vrtany/drazkovany + desticky TRW. Jedna velka katastrofa.... Tedko jsem objednal predni kotouce Brembo a desky Textar, tak dam pak vedet. Vsiml jsem si, ze zadni desky z druhovýroby nedokazou jako by pokryt celou plochu kotouce ne...