Hyundai club - forum

8 let vydrží kastle vždycky, když se bude normálně mýt a ošetřovat, jde o to, aby vydržela aspoň jednou tolik..., i když si myslím, že max. po 10 letech auto vymění asi každý, nebo většina, proto se už tak moc nepečuje o kastli jako kdysi, myslím

tak až v zimě v mrazu půjdou okna špatně dolů a nahoru, může to být i tím, že je zasraná stahovačka rezistinem, zalepené sametky v kterých sklo jezdí, nebo něčím podobným, jasně--většina vrazí hadičku do dveří a zmáčkne..., to je to o čem furt píšu, příprava před stříkáním..., taky je dobré, když se...

já těch 12 tisíc beru za všechno, samo i za dutiny, za vystříkání pod všema plastama atd., demontáž tapecu dveří, aby to udělal pořádně a nee zasral přípravkem stahovačku okna a elektriku atd.

když se vám zdá 12K moc za kvalitní práci, založte si firmu a dělejte to třeba za osmičku, budete do roka milionáři Dobrý nápad:Co kdybys to zkusil sám? já to jako profík právě dělal a pokud to chceš udělat OPRAVDU kvalitně, tak musíš půl auta rozebrat, připravit na nástřik a pak zase složit..., sa...

když se vám zdá 12K moc za kvalitní práci, založte si firmu a dělejte to třeba za osmičku, budete do roka milionáři

ano, většinou stačí říct že jsi z oboru, třeba že nenecháš olej v motoru 30 tisíc kilometrů a obvykle se situace uklidní

ono hádat se s blbcem znamená, že jsi taky blbec (jsem někde četl)

to bych se tam v klidu vrátil aby to přepsal i s podpisem a razítkem, že došlo k omylu--v servisní knížce je na to místa dost..., já mám zatím u Hyundaie jen zkušenost s koupí vozu a ta proběhla super--samá káva, minerálka, co řekl, to dodržel, uvidíme příští rok na garančce...

nechci nikomu radit, ale nové auto stojí třeba 300--500 tisíc a to nejsou malé peníze (aspoň pro mě), takže co se bude dělat s mým majetkem rozhodnu já, nee někdo v autorizáku, ale musím respektovat i autorizák--pokud má auto od výrobce lhůtu výměny oleje 30 tisíc a dva roky (například), tak vám na ...

když vidím ty fotky, tak ho i cítím

v té době se dutiny stříkaly čímkoliv, co bylo zadarmo a mělo nějaký efekt, třeba u nás rozehřátou vazelínou z těžních lan na šachtě--v té době velmi nedostatkový materiál, samozřejmě to bylo lepší, než nedělat vůbec nic

EFISO
snad se shodneme, že karoserie shnije dříve než nápravnice, proto se doporučuje zaměřit ochranu na karoserii, nápravnice a ramena (ne čepy na nich) vydrží zpravidla po celou životnost auta, ale natřít je když rezaví můžeš

o to mi asi šlo nejvíc--moc se nezmiňovat, že si servis dělám sám, tenhle Tucson je můj první Hyundai, jinak jsem měl spíše francouze, ale ta situace v autorizácích je všude stejná..., jen mi nejde do kebule, že autorizák Hyundai nechce něco vyměnit, když si to vyloženě žádám, ale asi to ani nezjist...

je škoda, že je to pro vás taková prdel, a taky vím, že na forech je každý chytrý jak rádio--jenže já reklamačky spíš viděl z druhé strany a tam zákazník většinou ztratil řeč, když mu situaci vysvětlil technik, takových co nakonec vyhráli bylo moc málo ať vám to jezdí

nástřik dutin má smysl vždy, tak jako nástřik spodku karoserie, ale stříkat ramena náprav, nápravnice atd. moc smysl nemá--jsou to pevné hrubé díly, které se navíc dají lehce vyměnit, má taky smysl nastříkat všechny trčící závity šroubů na spodku nějakým voskovým sprejem, hlavně pokud si budete auto...

no podívej, když si na tom jednom udělám značku, tak budu vědět , v záznamech servisu je uvedeno, kdo dělal garančku, servis, opravu..., ale opravdu nechci dělat agenta 007, jen mám z práce nějaké zkušenosti