Hyundai club - forum

Článek míchá jablka s hruškami. Jednou píšou, že se jedná o bouračky, jindy o poškození. Uvádějí, že data pocházejí z CarVertical. Ten čerpá z různých databází, ale nevím, že by v nějaké bylo uvedeno, že bylo bourané. Jsou tam data z pojišťoven, autorizáků atd. Prověřuje se mj. poškození, ovšem bez ...

Díky za info, to je obvyklá vlastnost? Také jsem se párkrát setkal s tím, že tempomat nefungoval a pak z ničeho nic začal fungovat normálně. Pokud si zpětně vzpomínám, tak to bylo vždycky když jsem vyjížděl z nějakého parkovacího místa a jen přidával plyn na požadovanou rychlost. Tehdy nefungoval ...

Vidím dobře, že u DPI se stále uvádí výkon 81 kW?

Ahoj, mrkni jestli nemáš někde poblíž čerpačku EuroOil. Je to ČEPRO. V appce EuroOil srdcovka vidíš obsah biosložky na jejich čerpačkách. Tady na severní Moravě a ve Slezsku je řada stanic, kde mají i nulový obsah biosraček. Dokud to tak mají, tak místo Benziny tankuji aditivovanou BA95 s 0% bio u ...

Jsem zvědavý na nějakou recenzi. Třeba Martin Vaculík by se mohl zase vyřádit. Možná to reálně bude výkonnostně podobné té 1.4. Uvidíme...

Mexican píše: 25 bře 2024, 14:09 74kW u 1.0 Tgdi ide viac nez dobre. Ano, mozno u plne nalozeneho kombiku v v alpskych pasoch bude vykon chybat, ale pre beznu premavku je to fakt cajk

To asi jo. Bojím se těch 70 kW u DPI. Přeci jen nemá turbo, tam nafoukaný krouťák při předjíždění nepomůže.

Jj, přesně tak v připojováku najíždím. Svižný nájezd na 3, plný plyn a ve 130 teprve 4.

btw jak se DPI chova na konci otacek :D ? stara 1.6 felda chcipla motor coz bylo o drzku, VW golf 1.6 docasne elektronicky odstavil plyn a pockal az to kleslo asi o 500ot pod cervene pole (bod chcipnuti byl az nekde v pulce cervenyho pole). Teda ne ze bych byl takovej zavodnik, s DPI me ambice ...

Jak píší kolegové. Do tisíce km zahřát a střídat otáčky 2000-4000. Samozřejmě pokud potřebuješ občas předjet, tak to na pár sekund vytočíš víc. Mezi 1000-3000 km jsem po zahřátí zvýšil horní limit otáček na 5000, byť krátkodoběji při rozjezdech, nebo předjíždění. A po 3000 km ho klidně vyžeň k ...

Pokud jsou motor a provozní kapaliny zahřáté, tak to krátkodobě nevadí. Na žádný rychlostní stupeň. I vyšší otáčky. Ale jak píše JackK78. Nejde o motor, ale o turbo. To by se mělo před vypnutím motoru dochlazovat a ne honit. Jízdou na nízké otáčky před zastavením, nebo nechat pár desítek sekund až ...

Ano, víc plynu pomůže. Pokud jsou vhodné podmínky, jako místo, dostatek času, tak pomůže i pomalejší pouštění spojky. Ale to spíš, když je tepleji.

Je jasné, že jakýkoliv motor, který má menší výkon a krouťák bude mít při podobné hmotnosti vozu a rozumných převodech ve vyšších rychlostech menší pružnost. U té 1.5 určitě hraje roli i teplota, i Vaculík zmínil, že teplejší počasí výkon snižuje a vysvětloval proč. Stoupání nebo momentální zatížení ...

Tak zase je i30 první v prodejích soukromníkům. https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... 47ab5f122/

Oto nic že vlak se rozjel už dřív, ale o tom přeci budoucí vláda věděla a lék na to přeci měla. Věděla přesně co s tím, ale výsledek na to nevypadá.
Důchodcům se přidává přeci dál. Takže jedna jedna.
Průser s elektřinou se rozjel sice dávno, ale to neznamená že budou říkat že se s tím nedá nic ...

Takže podle vás lidi, kteří se aktivně zajímají o geopolitiku, o historii, kteří si dokáží dohledat nezávisle informace, kteří dokáží používat kritické myšlení, tak takoví jsou jednoduše manipulovatelní?

:lol: miluju když i sobě lidi prohlašují jak se zajimají o tohle všechno, dohledávájí ...