Hyundai club - forum

Podle mně to dělá brzdová destička. Buď je zatuhlý brzdový třmen a destička trvale přibržďuje. Nebo a to se mi zdá pravděpodobnější je sjetá na šikmo = nedosedá rovně na kotouč a jak se tam vzpříčí tak vydává tento zvuk. Teoreticky bys to měl poznat, když zvedneš auto na hever tak jedno kolo půjde ...

Zda pískání způsobuje řemen nebo nějaké ložisko lze jednoduše zjistit tak že při běžícím motoru nastříkám (třeba rozprašovačem) vodu na vnitřní stranu řemene. Pokud ztichne tak pískání způsobuje řemen, pokud ne tak pískání způsobuje nějaké ložisko.

Jiný pohled :
kotouče nezačnou být nebezpečné najednou ze dne na den při sjetí těsně pod 22mm. Sjetí (nemyslím extrémy) na brzdnou účinnost nemá vliv. Tenký kotouč se ale může zvlnit a pak je potřeba ho hned vyměnit. Zvlnění je způsobené velmi intenzivním brzděním velké hmoty. Tedy pokud nejezdíte ...

Tak pro inspiraci, tady https://www.youtube.com/watch?v=kyHT5GI ... -q&index=6 se hoši nad novou Fábií 1.0 MPI úplně rozplývali. A další video je o skoro nulových emisích tý Fábie

K tomu CO otázka jen pro jistotu : když jste byli na emisích tak byl katalyzátor zcela zahřátý tzn. nad 400°C ?
Já zcela zahřátý motor (podle vody) když čekám na emise nechávám běžet a občas slyším saharu jak se spustila. Naměřené emise jak na volnoběh tak v provozních otáčkách mám "0.00", ale je to ...

Tak zkusím nadhodit jiné řešení : co zkusit dynamické sací potrubí.
Idea je že u motoru bez turba jak písty nasávají vzduch tak vytvářejí "rázové" vlny v sacím potrubí, které zvyšují plnící tlak. Sací ventily jsou otevřené jen chvíli a to způsobí chvilku větší podtlak. Jak se zavřou tak je podtlak ...

No tak to mě štve !
Mexican tady, žije a odvádí daně a nemá volební právo. V televizi jsem viděl nějakou paní, která už 10 let nebyla v ČR, neodvádí daně ale byla celá říčná volit. To mi nepřijde správný.

Za rok jsou tu volby 1/3 senátu a taky všech městských zastupitelů ale tam je to blíž lidem volí se spíše podle osobností a ne politické příslušnosti

Taky se mi nelíbí nová výjimka, že někdy lze jezdit po D3 150km/hod.
Jednak mi to přijde nebezpečný 1. pro pomalejší auta (kamiony nebo třeba Dacia Spring) a za 2. pro starší řidiče když si pojede svou 130 a rozhodne se předjíždět kamion a nevyhodnotí správně že za ním někdo letí 150.
Druhak rozdíl ...

Prskáš síru, ale uvědom si že Fiala mj. sliboval že
- nebude zvyšovat daně a zvyšoval
- bude snižovat schodek rozpočtu a pro příští rok ho navýšil
Těch věcí je víc a právě proto že něco sliboval a pak něco jiného dělal je pro voliče neakceptovatelný.
To mi opravdu nepřijde jako vstřícné pro naše ...

No jo, koukám že v 2021 Fiala dostal nejvíc hlasů ale Babiš nejvíc mandátů.
Konečná ten výsledek brala dost osobně chuděra, ale bohužel stále bude dostávat peníze od státu na činnost.

No tak já jsem hlavně rád že Fialovo Spolu jde od válu.
A jen pro připomenutí, ANO vyhrálo poslední 3 volby.

200km/hod není rychlost vozidla ale rychlost proudění vzduchu (1,4 litrového 4 válcového 4 taktního) v sacím potrubí o rozměrech 10x5cm při 6000 otáčkách motoru. Klidně můžeš stát na místě na neutrál a s vytočeným motorem do omezovače ti takto rychle poletí vzduch v sání. Samozřejmě s větším ...

Tak zamezení nasátí vodních kapek u náporového sání záleží čistě na rychlosti proudění v sací svislé trubce.
Takže trochu výpočtů :
U čtyřtaktního motoru nasaje každý válec každou druhou otáčku klikové hřídele.
Tedy plný objem vzduchu (1,4 lirů v tvém případě) nasají 4 válce dohromady 2x za jednu ...

Hele a už jsi jen tak pro hrubou orientaci zkusil 0-100km/hod se standardním filtrem a pak se zcela vyndaným filtrem ?
To by ti mohlo pomoci kde je limit kam se můžeš dostat. Osobně jsem velmi skeptický, že poznáš rozdíl.
Případné náporové sání by teoreticky mohlo mít vliv ale zase to bude např. za ...