Hyundai club - forum

Mám problém se řazením 2.stupně,ale pouze z 3 na 2. Žádné rachtání zubů,prostě tam za jízdy nejde,musím dát páku kousek do jedničky a potom jde dvojka zařadit. Teď jsem vyměnil olej,tak uvidím jestli se to zlepší. Nemáte s tím někdo zkušenost?

Palivový filtr měním pravidelně každých 15000 km,a dávám originál Bosch(stojí kolem 500 kč).Je na levé straně vedle motoru u nádobky s chladící kapalinou. Postup: odpojit všechny konektory a hadičky ,povolit 3 šrouby na držáku,vyndat,ve svěráku povolit filtr a vyměnit,nasadit zpět a alespoň 6 otočit...

tady

http://cgi.ebay.de/LICHTMASCHINE-HYUNDA ... 5ade92c6ab

Moc s tou opravou nepočítej,já ho měnil minulý týden,neorigo mi vyšel na 5000 včetně poštovného z Německa

A co tady
http://www.nosice.com/site-autobrasny/- ... 27495.html

http://www.baron.cz/pes/autosit-nad-zad ... 00006.html

Mám ve sklěpě ochrannou mříž do kufru originál do santy. Majitel přede mnou ji měl právě kvůli psu. Namontovaná drží pevně,ani se nehne,jenom zadní sedačky nesmí být sklopeny až nadoraz. Musí být cca 2 zoubky před koncem.Mříž drží za držáky bezpečnostních pásů a nandání trvá cca 2 minuty. Jsem ochot...

Tak jsem ho také dnes měnil,použil jsem altík z německa druhovýrobu za 190 eur.Doufám,že bude makat

Zrovna jsme to řešili s kolegou,kterému odešlo to samé,opravit to nikdo nechce,jako díl se to sehnat nedá,nakonec jsme objednali alternátor nový z Německa ,cena včetně poštovného do čech 200 eur http://www.atp-autoteile.de ,platba je možná přes Paypal. Jinak ten obchod je cca 75 km od CHEBU

Dávám originály,nežerou kotouče a vydrží 60 tisíc. Kupuju je na Ebay v aukcích.Teď se mi povedlo komplet přední a zadní original za 1700 kč :lol: . Laboracemi různých výrobců destiček jsem si prošel u předchozích aut. Nejvíc se mi osvědčili ATE s ATE kotoučema. Brzdili skvěle,ale kotouče vydrželi st...

Že bych měl klapku jenom já?Mám 83 kw 2003 2WD

Co máš za motor,vgt nebo 83 kw? Já mám 83 kw 2003 a klapku v sání mám

Něco podobného se stalo kamarádovi před dovolenou,vyřešil to servis rychle tak,že katík rozpárali a vysypali a zpět zavařili.Od té doby jezdí bez problémů,otázka je co na to emise

Vidíš,nic hrozného.

Nezůstal ti viset EGR ventil(otevřený)?

Jednoduše,koupil jsem hadičku jako je na podtlaku,odpojil jsem hadičky od klapky a egr, ucpal jsem je šroubkem M5 a na jejich místo jsem dal kousek,cca 5 cm ,koupené hadičky také zaslepené šroubkem.Volné hadičky jsem přichitil k sobě.Práce na cca 10 minut a vratné zpět za 2 min.