Hyundai club - forum

Ahojte, menil niekto už zapalovaciu cievku na 1,5T-GDI mimo záruku?? Chcel by som kúpiť jednu ako rezervnú, na dlhé cesty, ako zálohu... ale nikde sa mi nepodarilo nájsť, podľa typu auta... máte niekto skúsenosť? Prípadne link? Díky. i30 2023.

3.Ano tvoje prirovnanie MB-brzdy cez kábel je skutočne pletenie „jabĺčok nie s hruškami, ale so zemiakmi „

4.Ak by si pozorne čítal, čo píšem, zistil by si, že som nikde nespomenul, že aktuátor u iMT je rovnaký ako u DCT... iba to, že je to konštrukčný prvok ktorý funguje roky...nie je to ...

Auto v profile mám... dokonca dve... tie iných značiek z minulosti nepíšem...

1/ skús si trochu doštudovať ako je konštrukčne riešené vypínanie spojky pri iMT a ako sú ovládané spojky napr. pri 7DCT Hyundai v i30/Tucson.. pochopíš, že to prirovnanie k tomu MB rozhodne z cesty nie je.
2/ Ty máš a ...

Len či budeš optimistický aj o 5-6 rokov.. prípadne ďalší majiteľ, keď to bude treba servisovať. Ja nepíšem, že to zle funguje... aj na MB to nejako fungovalo.. len z istých dôvodov mala kombinovaná hydraulická jednotka limitovanú životnosť na počet zabrzdení... a oprava = výmena...

I30 rozhodne ...

IMT se montovala,protože se tímhle výmyslem snažili zachránit převodovkárnu v Nošovicích. Ta vyráběla jen manuální převodovky a protože se jich prodávalo stále méně, tohle mělo pomoci zachovat výrobu. No a stejně už je tam nyní baterkárna Mobis. Spolu se zánikem skončila i IMT.


To už muselo ...

Díky za tip na baterku. Jsem opět objednán do servisu, tak uvidím jak to dopadne a podle toho ji případně koupím.

Nevím jak je to u WV Group, ale tohle info co jsem výše psal je přímo od technika z Hyundai. Každopádně narazil jsem na jehlu v kupce sena v podobě vážně znalého, milého a hlavně ...

Já s tebou ve všem plně souhlasím Fryi, nechtěl jsem tu rozvíjet jiné téze. Jen jsem to sesumíroval a sepsal včetně požadavků.

U mně to třeba pere konstantně do baterky 14.9v, což znamená, že 12v AKU nebude v ideální kondici. Navíc, před nastartováním ukazuje baterie 12.1v, což je méně než 50 ...

K deaktivaci dojde za následujích podmínek:
- baterie není dostatečně nabitá: 12V méně než 60% SOC, 48V méně než 25% SOC

pokiaľ toto platí, tak je jasné prečo väčšina áut neplachtí - 12V baterka je v stave pod 60% - čo býva pri inteligentnom dobíjaní 12V batérie dosť častý jav - batérie sú ...

Přesně tak, 12V AKU v tom plachtění / NEplachtění hraje významnou a nemalo roli. 48v baterie je dobíjena přes HGS alternátor kdy následně 12v je dobíjena přes DC/DC. Už ne ale tak dlouho, nebo na takovou kapacitu aby splnila níže vypsané podmínky pro plachtění. A Očividně je důležitost i odladění ...

Pre funkciu plachtenia je predsa najdôležitejšia asi 48V batéria a jej stav/kapacita nie?

12V sa používa na prvý štart a trebárs na chod elektroniky v aute ale keď auto plachtí tak vypína motor, čiže riadenie, posilňovač bŕzd, znovu naštartovanie motora je riešené cez 48V nie?

Môj názor, že ak ...

foto2.jpg foto2.jpg ďakujem vśetkým za odpovede, ale už sa mi to podarilo... našiel som nový obrázok, z nového návodu a tam je to jasnejšie... ja som to skúšal klúčom od auta ako to bolo popísané v prvom návode, ale ten tam nevošiel, treba plochý skrutkovač a nájsť to miesto, len ja som bol na ...

A není jednodušší to zamknout, nechat otevřenou kapotu a baterku vyndat ze zamčeného? Na central to moc šťávy nepotřebuje, takže stačí mít baterku jen posazenou na místě a svorky povolené. Pak i kdyby to mělo alarm, tak to bude houkat kolik? 5s než člověk sundá kontakt?


áno, aj táto možnosť ma ...

Je možné, že po 1. garančnej prehliadke mám pocit, že motor v režime SPORT už nemá taký ťah?? , resp. ako keby medzi režimom NORMAL a SPORT už nie je taký rozdiel vo výkone ako pred prehliadkou... motor 1.5T-GDI

Dá sa to v servise po pripojení na počítač nejako softvérovo upraviť?

a ešte mi ...

ja som si menil v i30 1,5T-GDI olej 3x sám... ale nikdy mi nevošlo viac ako 3,7L oleja po vrchnú rysku mierky, teda prvý krát som nalial rovno 4L a potom som ho musel odsávať... aj keď v návode je 4,2L...
To isté bolo aj v i30 1,4CVVT 2009... v návode tuším 3,3L... a skutočnosť 3L po vrchnú...

Ahojte, po rokoch chcem vymeniť hlavný brzdový valec na i30 1,4 CVVT- 2009 bez ESP, hľadal som na rôznych e-shopoch, ale všade sú valce na i30 s ESP, tie majú menšie vŕtanie a väčšie závity na brzdové trubky... viete mi poradiť kde kúpiť? prípadne originál číslo valca? Vopred díky.