Optimálny tlak v pneu

Tlumiče, nápravy, brzdy.

Moderátoři: 89majlo96, Moderátoři

Odpovědět
dibarbora
****
Příspěvky: 1215
Registrován: 05 úno 2018, 15:53
Bydliště: Žilina

Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od dibarbora » 30 dub 2021, 20:00

Ahojte, na koľko hustíte 16" pneu na i30 kombi?
Dôvod otázky je ten, že dnes som vyhodil letné hankooky kinergy eco z prvomontáže po nejakých 45tkm hlavne na opotrebenie vnútorného(k pozdĺžnej osi vozidla) okraja dezénu... vonkajší okraj bol o kúsok lepšie na tom ale aj tam to už bolo hraničné.... stred dezénu mal ešte 4,5 - 5mm. Jedna pneu mala vnútorný okraj miestami zjazdený už na hladko (vlani bola na prednej náprave). Auto som zobral na geometriu... všetky parametre boli ešte v norme, keď to už bolo na mašine, tak len trochu znížili odklon zadných kolies. Takže keď vylúčime geometriu, tak mi vychádza podhustená pneu a tu je kameň úrazu.
Výrobca predpisuje pre bežné zaťaženie 2,2/2,2 bar predok/zadok. Reálne boli kolesá väčšinou nahustené 2,5/2,5 baru... ak som nezabudol, tak pred dlhšími cestami som dofúkal na 2,5/2,8... otázka je, ako nafúkať nové ventus prime3?

Neviem si to opotrebenie vysvetliť... žeby z prvomontáže boli tie pneu až taký hnoj... úprimne neviem si predstaviť hustenie na 2,2/2,2.. to by snáď nedali ani tých 45tkm.....
Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.

Reklama
 

Uživatelský avatar
Sanchez
***
Příspěvky: 518
Registrován: 01 lis 2020, 14:20
Bydliště: Rakovník

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Sanchez » 30 dub 2021, 20:41

Kinergy eco su na tlak 2,5 bar. To som mal na Ceede. Ale tam boli 15".
Na i30 mam tusim tiez eco2, ale 16". Tlacim tam 2,4 az 2,5. Na stlpiku je 2,2 bar, ak sa nemylim.
i30 Fastback 2019 PDE Trikolor-komfort, 1,6 crdi 100 kw, polar white

Uživatelský avatar
Boryš
**
Příspěvky: 438
Registrován: 30 bře 2019, 13:18

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Boryš » 01 kvě 2021, 17:09

Dibarbora: A co třeba 3,5 bar? To bude teprve ecolabůžo...

Na Maree jsem většinou jezdil na 2,1 předek, 2,3 zadek (takový byl předpis výrobce) a letní Bridgestone mi vydržely +-50 tisíc a daly by ještě víc, kdyby auto nešlo do šrotu.
Hyundai I30 1.6MPI 88 kW kombi New ambassador Sand white vyr.1/2017

Uživatelský avatar
dokidoki
*
Příspěvky: 29
Registrován: 20 lis 2020, 20:45
Bydliště: KOŠICE

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od dokidoki » 01 kvě 2021, 19:53

Boryš píše:
01 kvě 2021, 17:09
Dibarbora: A co třeba 3,5 bar? To bude teprve ecolabůžo...
toľko som mal na i30 keď som ju preberal od predajcu, gúľalo sa to neskutočne
i30 HB 1.5 DPI - Comfort + CP - Amazon Grey, 2021-
Fabia Sedan I, 1.4 MPI 50 kw, 2001-2021

dibarbora
****
Příspěvky: 1215
Registrován: 05 úno 2018, 15:53
Bydliště: Žilina

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od dibarbora » 01 kvě 2021, 21:30

Boryš píše:
01 kvě 2021, 17:09
Dibarbora: A co třeba 3,5 bar? To bude teprve ecolabůžo...

Na Maree jsem většinou jezdil na 2,1 předek, 2,3 zadek (takový byl předpis výrobce) a letní Bridgestone mi vydržely +-50 tisíc a daly by ještě víc, kdyby auto nešlo do šrotu.
Nešlo mi o ekolabúžo ;-) ale o spôsob opotrebenia pneu... ktoré vykazovalo znaky podhustenia... a životnosť ma tiež nemilo prekvapila... v názve sa pneu pýšia popisom ECO... predpokladám tvrdú zmes, realita 45tkm mi prišla dosť biedna. Na bývalom aute BMW E91... malo na podvozku čo to opravené ale väčšina vecí pôvodná (pri predaji 430tkm)... v čase predaja mali letné barumy bravuris 3HM za sebou cca. 60tkm a ešte 35-40% rovnomerného dezénu...
Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.

Uživatelský avatar
petzl62
******
Příspěvky: 3757
Registrován: 03 pro 2011, 18:09
Bydliště: Opava

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od petzl62 » 01 kvě 2021, 21:45

17" pneu 225/45/17 léto 2,7-2,8... za studena samozřejmě. 205/55/16 zima 2,6-2,7
Vzorek sjetý naprosto rovnoměrně a žádný problém.
Geometrie - tam kde to opravdu umí a vědí co dělat a jak - 2x do roka vždy po přezutí pneu.
Hyundai i30 PDe 1,4TGDi 103kW 7°DCT Style-paket Ultimate
Dlouhodobá spotřeba od 8/2017 - 6,81l/100km
Aktuálně 158350 km
MILLERS OILS NANODRIVE EE LONGLIFE ECO 5W-30,TEC 2000 oil booster
Výhradně: EuroOil N95,Optimal95E- bez biosložky

Uživatelský avatar
Mexican
*******
Příspěvky: 5801
Registrován: 05 srp 2007, 14:39
Bydliště: Brno (CZ) a Vrutky (SK)
Kontaktovat uživatele:

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Mexican » 02 kvě 2021, 08:50

on je merac a merac. mam doma tri a kazdy ukazuje inak, takze sa pre dobro duse spolieham u aut na jeden a pneumatiky fuk na 2.4. Na vsetkych autach co mam na krku ;-) (Accent, fabia, Fusion, P3008). Pneumatiky zjazdene rovnomerne s jednou vynimkou - raz som presiel cca 5000km s jednou na 1.8 a bolo to vidiet nasledne na vacsom opotrebovani
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue
Obrázek


https://pancuha.wordpress.com/

Uživatelský avatar
Boryš
**
Příspěvky: 438
Registrován: 30 bře 2019, 13:18

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Boryš » 02 kvě 2021, 19:36

dibarbora píše:
01 kvě 2021, 21:30
v názve sa pneu pýšia popisom ECO...
To ECO je dáno i huštěním. Já mám předepsané 2,5 baru vepředu i vzadu a četl jsem že je to jen úlitba požadavkům "ekologie". A že je to zbytečně moc a pneu jsou pak tvrdé a netlumí jak by měly/mohly. Jak to má vliv na životnost to nevím. Já jsem začal hustit na nižší tlak.
Hyundai I30 1.6MPI 88 kW kombi New ambassador Sand white vyr.1/2017

Uživatelský avatar
sarin007
*****
Příspěvky: 1684
Registrován: 26 říj 2012, 11:32
Bydliště: Písek

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od sarin007 » 03 kvě 2021, 09:49

Mě foukali v servisu u Fastbacka 17" pneu na 2,7-2,8, což mi přišlo moc, odfoukl jsem na 2,6. Je fakt, že i Tucsona mi tam foukají na 2,7. Ptal jsem se jich, prý kolem 2,6 je optimum, tak nevím :-k
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 136KW, A/T, Style Premium, barva Ara Blue +
Hyundai i30 Fastback, 1.4 T-GDI, Style, barva červená

Hyundai Elantra Style Premium, 2011, světle modrá
Renault Scenic 1.9 dCi r.v. 2002
Peugeot 306 r.v. 1996
VW Golf I r.v. 1979

Odjinud
**
Příspěvky: 445
Registrován: 11 čer 2020, 15:30
Bydliště: Praha

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Odjinud » 03 kvě 2021, 11:05

Otazka je, co je to ECO. Bud ekonomicky, tj. smejd, nebo ekologicky, tj. taky smejd.

Jinak, kdo urci spravny tlak, to je otazka... podle me vyrobce pneu stanovi pouze max. tlak, aby pneu nebouchla, ale na jake auto to pujde logicky nevi, takze ani nevi, na kolik to sprvne foukat. Vyrobce auta zase vi jen tlak obecne, tj. na rozmery pneu. Ale nevi, co tam kdo da za pneu (znacka, model). Takze vsechny pneu daneho rozmeru by v tomto mely mit stejne vlastnosti, minim tim jakousi vnitrni tvrdost.
červená i30 III/FL combi, 1,5 DPi / 81 kW, comfort
--- ex: ---
červený ford focus mk.I, 1,6i / 74 kW
červená škoda felicia Lxi, 1,3 MPI / 50 kW
červená škoda 130 GL, 1,3 / 43 kW

Uživatelský avatar
Boryš
**
Příspěvky: 438
Registrován: 30 bře 2019, 13:18

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Boryš » 03 kvě 2021, 12:18

Tak já mám předepsaných 2,5 baru jak jsem již uvedl. Když mi TPMS zahlásilo pokles tlaku tak jsem nafoukal na 2,5 baru a ani po ujetí možná 20 km se to nechytilo. Po zavolání na servis :hyu: mi bylo řečeno že mám nafoukat na 3 bary a jet auto projet, že pak se to chytí a pak tlak snížit. Že to tak normálně dělají. Takže nejspíš vědí, že 2,5 baru není bezpečnostní maximum...
Hyundai I30 1.6MPI 88 kW kombi New ambassador Sand white vyr.1/2017

Uživatelský avatar
Axel.Foley
*******
Příspěvky: 16770
Registrován: 07 zář 2011, 00:02
Bydliště: Olomouc

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Axel.Foley » 03 kvě 2021, 20:49

sarin007 píše:
03 kvě 2021, 09:49
Mě foukali v servisu u Fastbacka 17" pneu na 2,7-2,8, což mi přišlo moc, odfoukl jsem na 2,6. Je fakt, že i Tucsona mi tam foukají na 2,7. Ptal jsem se jich, prý kolem 2,6 je optimum, tak nevím :-k
Naprostý souhlas, sarin-e. Taky foukám na 2,6 Baru za studena, na výrobcem předepsaných a na štítku uvedených 2,4 Baru se auto chová jako zaoceánský parník. Pneu 225/60 R17.
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White, alias Tuky
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek

Uživatelský avatar
Scaild
**
Příspěvky: 338
Registrován: 14 kvě 2019, 12:18
Bydliště: Praha

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Scaild » 04 kvě 2021, 09:50

Já to řešil spíš pocitově a nejvíc mi sedí asi 2.4. Po přezutí mi to servis nafoukal na 2.1 a bylo to strašně nepříjemné, jak když jedeš bahnem.
i30 Fastback - Engine Red, T-GDI 120, Trikolor Komfort

Patr
*
Příspěvky: 38
Registrován: 24 bře 2021, 23:39

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Patr » 07 kvě 2021, 16:16

Já jsem to nechal nafoukat na 2,3 vpředu i vzadu a nějak nepociťuju, že by to plavalo. Mám ale zesílené gumy XL, které bývají o něco "tvrdší".
Hyundai i30 kombi 2021, 1.5 DPi 81kW, Start Plus, Polar White
Opel Zafira 2018, 1.4i Turbo 103 kW, Innovation, White

Uživatelský avatar
Chasnik
******
Příspěvky: 4125
Registrován: 08 srp 2011, 19:23
Bydliště: Litoměřicko

Re: Optimálny tlak v pneu

Příspěvek od Chasnik » 09 kvě 2021, 22:49

dibarbora píše:
30 dub 2021, 20:00
Ahojte, na koľko hustíte 16" pneu na i30 kombi?
Dôvod otázky je ten, že dnes som vyhodil letné hankooky kinergy eco z prvomontáže po nejakých 45tkm hlavne na opotrebenie vnútorného(k pozdĺžnej osi vozidla) okraja dezénu... vonkajší okraj bol o kúsok lepšie na tom ale aj tam to už bolo hraničné.... stred dezénu mal ešte 4,5 - 5mm. Jedna pneu mala vnútorný okraj miestami zjazdený už na hladko (vlani bola na prednej náprave). Auto som zobral na geometriu... všetky parametre boli ešte v norme, keď to už bolo na mašine, tak len trochu znížili odklon zadných kolies. Takže keď vylúčime geometriu, tak mi vychádza podhustená pneu a tu je kameň úrazu.
Výrobca predpisuje pre bežné zaťaženie 2,2/2,2 bar predok/zadok. Reálne boli kolesá väčšinou nahustené 2,5/2,5 baru... ak som nezabudol, tak pred dlhšími cestami som dofúkal na 2,5/2,8... otázka je, ako nafúkať nové ventus prime3?

Neviem si to opotrebenie vysvetliť... žeby z prvomontáže boli tie pneu až taký hnoj... úprimne neviem si predstaviť hustenie na 2,2/2,2.. to by snáď nedali ani tých 45tkm.....
Máš pravdu, 2,2 je nesmysl. Já na CRDi GD foukal na 2,5 a origo Continentaly z výroby vydržely více než 70 tkm. Buď ty Hankooky jsou horší než Contíky nebo nevím.
Na Albínovi foukám taky 2,5, někdy zadek 2,7 podle zátěže, ale vzhledem k nájezdu zatím nejsem schopen opotřebení zhodnotit.
i30 combi PDe 1.5 DPi 110k
i30 kombi CRDi Weekend Design 109 k (17-20), Cee'd SW 1.6 GDI 135 k (15 -17 )
i30 cw 1.6 CVVT 126 k (11 - 15), C-MAX 1.6 TDCI 109k (06 - 11), Punto 1.2 16V 80k (02 - 06)
6 x Š 120/125 (95 - 02)

Odpovědět

Zpět na „i30 2016- Podvozek a řízení“