postup - výměna brzd

[rybak1057]

Ahoj,
prosím,
chystám se na výměnu brzd

máte nějaké rady, tipy, zkušenosti, pěkné Youtube video,
cokoliv?

teoreticky, a podle videí, by to neměl bejt problém
v praxi asi může, nebo se vyskytne něco - co by se mohlo vyskytnout?

zvednout auto
sundat kolo
sundat brzdu
pověsit ji vedle
vyměnit kotouč - asi ho pojebat a vypáčit pokud bude přirezlej - asi bude
vyměnit desky - zatlačit brzdový válec, asi přes truhlářskou svorku - aby zalezl a udělal místo tluštějším novejm deskám

dík!!!!!!!!!!!!!!!!!!


mám I30 1.5DPI kombi 16" disky 2021

kupovat budu asi Textar

Zadní kotouče bez elektrické parkovací brzdy: 92291703
Destičky zadní bez elektrické parkovací brzdy:2267501

Kotouče přední 16" kola a větší: 92292205
Destičky přední 16" kola a větší: 2280401

[dibarbora]

Hlavne budeš potrebovať zručnosť, poriadne náradie... a ak si niečo podobné ešte nerobil, tak aj hromadu času, rozhodne to nepôjde ani zďaleka tak easy ako si videl video.

- Aby sa s tým dalo pracovať, tak musíš uvoľniť bovden ručnej brzdy aby sa dalo lanko odvesiť
- nepoškodiť brzdovú hadicu
- Na kotúč je najrozumnejšie vybavenie univerzálny ramenový sťahovák... mlátiť po tom kladivom je dosť diletantské
- piestik sa zatláča špeciálnym otočným prípravkom.. keď na to nabehneš stolárskou zvierkou, tak môžeš kupovať nový strmeň... pokazíš si samostav ručnej brzdy
- pri stláčaní piestikov je dobré otvoriť odvzdušňovák a kvapalinu odliať do fľaše a netlačiť ju naspäť do systému (môže tam už byť bordel, ktorý nebude robiť dobrotu v ABS)
- ak nesplníš predchádzajúci bod, tak si treba odčerpať brzdovú kvapalinu z nádobky.. inak si to vyleješ na prevodovku.
- samozrejme všetko poriadne vyčistiť, dosadacie plochy nábojov, držiaky platničiek, vodiace čapy strmeňov, vymeniť všetko príslušenstvo.. vodiace pliešky, retrakčné pružiny..
- všetko čo treba, tak namazať správnou vazelínou

[Miroslav 62]

Niekedy dávnejšie tu dal uživatel "Stringo" pekný videonávod na brzdy.Dal to na uložto ale skús sa spojiť s ním možno to ešte bude aktuálne. Tu je odkaz na stránky kde sa tomu venoval https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... start=1200
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... start=1215

[rybak1057]

Diky za rady
Stringovi jsem psal jestli ty videa nema nekde

Postup uz asi chapu
Dokoupim stojanky, at mi to nepada z heveru
Nastroj na zatlaceni pistu
Kartac vazelinu pastu

Jediny co mi unika
Da se ten pist zatlacit bez reseni brzdove kapaliny?
Nekde jsen videl ze nekdo povolil vicko, nekdo zas pres ten ventil u brzy to poustel do hadicky a pak asi dolejval

Do okruhu kapaliny bych se vrtat nemusel no, to ne

[dibarbora]

Základy fyziky ovládaš?.. Tak Ti je asi jasné, že kvapalina je nestlačiteľná.. t.j. keď je piestik vytlačený z valca, tak sa v ňom nachádza nejaký objem kvapaliny, ktorý keď z neho vytlačíš, tak sa zákonite ukáže vo vyrovnávacej nádržke a keď tam nebude miesto (bude plná) tak to vytečie von (na valec, posilňovač, prevodovku... a bude to pekne hrdzavieť).
Či chceš alebo nechceš, tak sa tomu musíš postaviť... bez toho to nepôjde. Buď to vytiahneš z nádržky ale odpustíš z brzdiča..

[rybak1057]

Jooo
Jako chapu
Jen tady konci amaterismus a zacina pruser no
Nevim jestli staci odsat a pak vratit?
Nejaky odvzdusnovani, podtlak v okruhu
Tam uz konci prdel
Musim vic studovat no

[rybak1057]

návod od uživatele Stringo !!

díku mu!!

[petercheco]

Hyundai i30 (třetí generace 2017–2025)

PŘEDNÍ BRZDY

Utahovací moment

Šrouby třmenu (vodicí čepy) | 25–30 Nm
Šrouby držáku třmenu (carrier bracket) | 70–90 Nm
Šroub kotouče (malý šroubek M6) | 4–10 Nm

ZADNÍ BRZDY
(platí pro verze s klasickou mechanickou ruční brzdou i EPB – konstrukce třmenu je stejná)

Utahovací moment

Šrouby třmenu (vodicí čepy) | 25–30 Nm
Šrouby držáku třmenu (carrier bracket) | 55–75 Nm
Šroub kotouče (M6) | 4–10 Nm

Utahovací moment dotažení kol

Matky kol | 118 Nm

Poznámky k přesnosti

- Hyundai tyto momenty nemění mezi facelifty, pokud se nezmění typ třmenu nebo průměr kotouče.
- i30 N má jiné momenty – výrazně vyšší.

Praktické tipy pro montáž

- Před montáží očistit a lehce namazat vodicí čepy (vysokotepelné mazivo).
- Šrouby držáku třmenu bývají z výroby lepené – doporučuje se modrý Loctite.
- Šroub kotouče je jen centrační, moment není kritický.
- Po montáži zajet destičky mírným tlakem brzdění (cca 200–300 km).