Nový Tucson

[Alfréd]

Mám na novém Tucsonu najeto 2600 km a ještě jsem si toho nevšimnul. Tím netvrdím, že ten výpal" neproběhnul.
Takže by mě taktéž zajímaly otázky které byly položeny v příspěvku přede mnou (HOTHEAD).
Jak to poznám a jak to nepřerušit ?

[HOTHEAD]

PÁR RAD OHLEDNĚ AUT S FILTREM PEVNÝCH ČÁSTIC. DOBRÉ VĚDĚT

http://www.autorevue.cz/filtry-pevnych- ... -problemum

[gero]

Zdravím. Tucson má najeto 21 tis. km(za chvíli mě čeká první servis ) Já s ním mám najeto cca 13 tis. km a regeneraci jsem poznal jen podle toho, že se zvýšila okamžitá spotřeba na PP a když jsem se snažil tak neznatelně nižší výkon po dobu cca 15 až 20 minut. Jinak to nepoznám. Někdy si toho všimnu a někdy ne, takže říct po kolika km se regenerace spustí nedokážu. Minulý týden se jinak objevila první závada. Nehřeje levá zadní sedačka. Po zapnutí problikne na ovladacím tlačítku zapnutí a hned zhasne. Co se týče přezutí a ventilků TPMS tak jsem se ptal v servise a bylo mě řečeno že když se disky nandají zase na stejné místo dojde k spárování samo a není potřeba nic řešit.

[007]

Zdar já mám najeto cca 10.000 a někdy cítím že se zvyšují otáčky, asi to bude ono, nicméně mě to děsí jsem přesně ten příklad toho, že to skáče jen po městě a studené starty, delší trasy nic moc....no nic...

[pepego]

Ja mám nabehané cez 2000 a tiež som si regeneráciu ešte nevšimol ,signalizácia procesu by celej veci a samozrejme aj životnosti filtra výrazne pomohla. A pritom takú nepodstatnú vec ako hlásenie o vyhrievaní volantu hodia na PP .

[HOTHEAD]

VELIKONOČNÍ VÍLET
TAK JSEM TUČŇÁKA VYKOUPAL A VYVEZL NA DELŠÍ VÝPRAVU ZE SVITAV DO OLOMOUCKÉ
ŠANTOVKY + RANÍ ZDVOŘILOSTNÍ NÁVŠTĚVY CELKEM cca 200 km .
NO JE ZNÁT VĚTŠÍ ROZMĚRY AUTA A TÍM ZHORŠENÁ AERODYNAMIKA, KTERÁ NEDÁ NA DÁLNICI PLYNOVÉMU
PEDÁLU VYDECHNOUT. JSEM ZVYKLÍ JEZDIT NA TEMPOMAT, ALE PŘI 130ti KILOMETRECH, ABY
RYCHLOST STÁLE UDRŽEL JE CÍTIT I VIDĚT NA OKAMŽITÉ SPOTŘEBĚ STÁLÝ ZÁBĚR I NA ROVINĚ.
PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA ZA DNEŠNÍ DEN BYLA 6,3 l .......... HA HA HA, VÍLET ZA HUBIČKU.
VELKÁ SPOKOJENOST, NO HOLT NOVÉ AUTO.

[Alfréd]

Je to krasavec.
Já se s tím automatem dostal minulý týden při výletě 400 km dlouhém na 6,4 l. Průměrně jsem na tom ale zatím podstatně hůř - ty krátké trasy tomu fakt nesvědčí.

[HOTHEAD]

HA HA, VARTBURG, TO BÝT KLASIŠE EKSKLUSIVE VICHODONEMECKÁ LUXUSNÝ AUTO
TO UŽ SE NEVIDÍ. JEŠTĚ HO MÁŠ NĚKDE POSTAVENÝ, NEBO NA ŠROT?
JO JO ČAS BRUTÁLNĚ LETÍ , JE TO SAKRA ROZDÍL

[Alfréd]

Hele, v té době to bylo dobré vozítko. Prvního mi kupoval táta když mi bylo 18 roků - rok výroby 1968. Druhého jsem si přivezl z Němec asi v roce 1992 za 50 marek - to bych mohl vyprávět. Na tu dobu moc slušné auto - i motor jsem z toho vyndal sám a udělal v pohodě spojkové ložisko - a to vlastně na koleně. Co tu bylo jiného? Škodovky (100, 110,120), bohatší lidi měli Žigula.
Pravda, dneska bych v tom jezdit nechtěl

[Alfréd]

tak a na 90% padlo rozhodnutie na nový Tucson 1,7 CRDi 7DCT PREMIUM. Jediné čo ešte musím zvážiť je či dať panorámu alebo nie a to už len z estetického hľadiska. Proste sa mi to páči. Škoda, že na auto sa čaká 4 - 5 mesiacov.

mne sa páčia aj tieto:
CMS C22 7.5x17 5x114.3 ET47


alebo
CMS C21 hliníkové disky 7,5x17 5x114,3 ET47

Disky CMS C21 DMB 7.5x17 5x114.3 ET 47 nemají homologaci - tudíž bez možnosti dodání typového listu. Škoda, už jsem o nich vážně uvažoval. Tak to asi ještě převlíknu na orig. kola a počkám jestli se nabídka časem trošku nerozšíří.

[HOTHEAD]

JJ UDĚLÁM TO STEJNĚ. DÁM TO NA STÁVAJÍCÍ LITÝ A PŘÍŠTÍ ROK SE UVIDÍ. I TY
TPMS VENTILKY TŘEBA ZLEVNÍ , NO PŘEZUTÍ UŽ JE AKTUÁLNÍ

[vorlajz]

auto krásný...

ale vílet a aerodinamika... to je nářez!!!

každopádně ... ať ti auto slouží...

[HOTHEAD]

NO JE TO TAK ŽE PO DLOUHÉ DOBĚ MÁM NAFTOVÉ AUTO A JEDNÍM Z DŮVODŮ BYLA NIŽŠÍ
SPOTŘEBA, TAK TO SLEDUJU A SAMOZŘEJMĚ AERODYNAMIKA VOZU JE DŮLEŽITÁ
SOUČÁST VÝSLEDKU PŘI SLEDOVÁNÍ SPOTŘEBY.

6,3L NA 1,7 TUNOVÉ AUTO, S TÍM KONFORTEM A DINAMIKOU MOHUTNÉHO AUTA, PROSTĚ WOOW !!!!

[Kim-Hyun-Sen]

Teď jsi to vyšperkoval

[vorlajz]