i30 CW 2016, 1.6 88kW benzin - podtáčení motoru

[copper5252]

To že podtačení najk řj přežvýká neznamená že se nemužou podpálit ventily a nebo zapeci vtříkovače při nizkých se zase*ou a pootm při vysokých se napalují !

ja nevím kde vznikl tenhle blaf ohledně toho že moderním motorum je zcela jedno že je podtáčíte ! pořat je to spalovací motor ! a princip se nezmněnil snad 150 let nebo jak dlouho ale skuste se projet ze starou 120 tkou a uvidíte jak není dobre podtáčet !

[Neo-Mike]

Bohužel tohle tvrdí samotné automobilky. Jednak , tím že dává zcela nesmyslný ukazatel řazení. Když to vezmu u své 1.6 CRDi, tak podle ukazatele bych měl jezdit kolem 1400 otáček. V tuto chvíli ale jde jasně slyšet jak motor duní a jak se trápí. Navíc nezohledňuje terén. Takže bych tak měl jet i do kopce. No a potom sedne uživatel, který se touto kravinou řídí a jezdí jak jezdí. Přeci ukazatel řazení ví nejlépe jak má řadit. Bohužel tento nesmysl nejde u nových modelů vypnout.

Další problém je, že samotní výrobci tvrdí, že to motoru problém nedělá. Někde byl rozhovor s konstruktérem ze Škodovky a ten to tam právě tvrdil. Je potřeba si uvědomit, že auta jsou stavěné na styl zacházení na západě. Tzn. životnost auta je tak 5-6 let, potom se prodává (přesunuje na východ) a kupuje nové. Takže pokud má člověk v plánu si nechat auto 5 let (než skončí záruka), tak ať klidně motor podtáčí. On tu to chvíli přežije a když ne, tak to platí výrobce. Běda ale jak si chce nechat auto delší dobu, to se mu může v budoucnu pěkně vymstít. Každý si musí zodpovědět sám otázku, zda to stojí za těch 0,2L na 100km...

[only_one]

Hele podpálené ventily jsem už dlouho neřešil a neviděl (pokud to nebylo spojené s LPG). Stát se může všechno možné, ale tohle jsou závady velmi ojedinělé a motory na to netrpí nějak extrémně jako třeba před 25lety i s brutálním zacházením... vstřiky se spíš vydřou a budou protékat, špatně dávkovat, ale rozhodně je neupečeš pokud to zase není divoká instalace LPG na Gdi. A Čím slabší motor, tím to podtáčení hůře snáší

[JirkaN]

Mám i30 2015 a tam je možné v uživatelském nastavení vypnout "našeptávač" řazení vypnout jako i pár dalších nastavení ... automatické zamykaní po rozjezdu, trojblik směrovek ...

Jinak k těm otáčkám, jezdím převážně na ucho a cit (otáčkoměr beru jako indikátor běhu motor ve volnoběhu ), ale musím říct, že když jedu normál styl, tak to svádí jezdit v otáčkách něco málo přes 2000 ot./min. Při 50 km jedu na 4.kvalt a nevidím důvod tam dávat trojku, aby motor točil 3000 ot.. Na 70km mám za 5, 90 a víš řadím 6.
Napadá mě anketní otazka pro benzín. motorizaci:
Na jaký rychl. stupeň jezdíte rovinky (ne plně naložený) na 50, 70, 90 km/h?

[Neo-Mike]

Mám i30 2016 a už to tam vypnout nejde.

[JirkaN]

Mám i30 2016 a už to tam vypnout nejde.

Update SW? Jaký tam máš uživatelský nastavení ? Myslím tím, jestli něco oproti 2015 něco přibylo nebo jen ubylo. A ještě k hlasovém ovládání, čestinu tam už čistě náhodou ještě nenahráli ? made in Czech a mluví anglicky, holadsky, polsky, rusky ...

[matata]

mam i30 mesic starou... trocolor komfort... a vypnout mi to nejde...

Je mozne ze je to verzí firmwaru? Kde presne to vypinas?

Take jsem mel predtim pujcenou i30 (kdyz jsem mel svou starou i20 v servisu) a ta umela zobrazovat aktualní rychlost na palubnikm pocitaci. JE to take verzi FW nebo výbavou?

[only_one]

Brusel to vypínat už nedovolí...

[JirkaN]

mam i30 mesic starou... trocolor komfort... a vypnout mi to nejde...

Je mozne ze je to verzí firmwaru? Kde presne to vypinas?

Take jsem mel predtim pujcenou i30 (kdyz jsem mel svou starou i20 v servisu) a ta umela zobrazovat aktualní rychlost na palubnikm pocitaci. JE to take verzi FW nebo výbavou?

Mám 12/2015 a přepínám to TRIP tlačítkem na volantu, až naskočí hláška UŽIVATELSKÉ NASTAVENÍ. Podržím TRIP tlačítko a jsem v menu a můžu vybírat: deaktivace rychl. stupně, směrové sv. jedním dotykem -3,5,7blik nebo deaktivace, hláška o poloze volantu, jazyk atd.

[vorlajz]

I30... Ze by zobrazovala aktuální rychlost na displeji počítače? To de mi nezdá...

Já například nemůžu ten naseptavac vypnout... Nemůžu nastavit 5 bliknuti a nezobrazuje se mi poloha kol...

50 jezdím na 4 či 5...

Od 70 klidne na 6...

Nenaložený vůz na rovince

[matata]

mam i30 mesic starou... trocolor komfort... a vypnout mi to nejde...

Je mozne ze je to verzí firmwaru? Kde presne to vypinas?

Take jsem mel predtim pujcenou i30 (kdyz jsem mel svou starou i20 v servisu) a ta umela zobrazovat aktualní rychlost na palubnikm pocitaci. JE to take verzi FW nebo výbavou?

Mám 12/2015 a přepínám to TRIP tlačítkem na volantu, až naskočí hláška UŽIVATELSKÉ NASTAVENÍ. Podržím TRIP tlačítko a jsem v menu a můžu vybírat: deaktivace rychl. stupně, směrové sv. jedním dotykem -3,5,7blik nebo deaktivace, hláška o poloze volantu, jazyk atd.

Tak já to tam nemám... je to tím zasr....ým bruselem nebo starší verzí firmware, netušíte?

[Neo-Mike]

HW jako takový bude stejný. Tam bude hrát roli FW. Prostě tu možnost v novější verzi odstranili. Já jenom s EU doufám, že je nenapadne, že auto se 3 koly má menší valivý odpor a tak mi při garančce jedno kolo seberou .

[vorlajz]

Takže u mýho auta z roku 2014 to vypnout nejde a auta z roku 2015 to jde a u auta z 2016 zase ne?

[Neo-Mike]

Zní to divně co? Jako by na to mělo vliv ještě něco jiného... Stupeň výbavy? Všichni nebudeme mít stejný display. Někdo má ten klasický rozdělený na dvě části a někdo ten velký (ve větších výbavách).

[vorlajz]

Netusim.. :/