i30 CW 2016, 1.6 88kW benzin - podtáčení motoru

[JirkaN]

já řadím takto... https://www.youtube.com/watch?v=nZ6zk_-Sg30

Já myslel NORMÁLNÍ jízdu a ne tu, kde to hodíš 2x přes střechu ...

[matata]

[vorlajz]

Hh...

[matata]

Tak podle Hyundaie v LBC nikdy zadny hyundai neumoznoval vypnout radce razeni

"Dobrý den, bez jednoznačné identifikace vozidla nejsem schopen na Vaši žádost odpovědět, je zapotřebí přistavit vozidlo do servisu a zjistit aktuální nastavení palubních systému, rádce řazení nejde vypnout u žádného vozidla hyundai, je možné, že si pouze pletete funkce palubního počítače a jeho aktuální nastavení."

Muzete prosim nekdo tu volbu vyfotit a postnout sem?

[only_one]

coveče ja bych skoro řekl, že jsem měl I30tku My 2012, kde to vypnout šlo, ale nechal sem to tam, protože přítelka občas zapomínala, že má i šestku a vyhovovalo jí, že se to zobrazí... ale ruku do ohně bych už za to nedal.. auto je už minulost.. byla to jedna z prvních MKII I30tek co vyjela, tam bylo podle mě hodně drobností jinak než to výroba vyladila

[copper5252]

to vorlajz : hele kde máš nastavený omezovač otaček ? ja mám 88kw a 6500 ot a šmitec ani kousek dál ! tobě to lezlo dále ?? toje tak original nebo uprava ?

co se týká vypinaní našeptávače řizení , neni problem to vypnout přez diagnsotiku ! ale skoro nikde vám to neudělaji ! neob se vymluví že to nejde ! co vím určítě že jde vypnout jsou tyhle věci: TMPS / našeptavaní řazení / pipaní při nezapnutých pasech / a nastavit sklon spinaní rozjezdu do kopce / ! vše se děla přez originalní diagnostiku , ale když se na to zeptáte budou vam tvrdit že to nejde nebo že to neumí a podobne nesmysly !!!

[Neo-Mike]

A kde teda tohle nastavit? Preci jen ne kazdy mame original diagnostiku.

[Honzza]

Při podtáčení a otáčkách pod 2 000 bych se zajímal i o to, v kolika otáčkách dodává olejové čerpadlo plný pracovní tlak. Zda i třeba při 1600ot., kdy motor už slušně tahne, nejsou vlastně ta ojniční ložiska a jiné části nedostatečně mazány a tím snižována životnost motoru . Zdraví Honza.

[vorlajz]

Coppere... Žádný úpravy... Tohle je standardní... Akorát, ze nemam MPI, ale GDI...

[Alf6]

njn víte který auta jezdí nejlíp? firemní.. a víte proč? Protože tam nikdo na spotřebu nekouká a jezdí si na pohodu a díky tomu ty motory pracují v daleko lepší etektivitě a jsou podstatně spokojenější. Hlavně u nafty, kde jsou daleko menší problémy s DPF než u rodinného otroka co musí plnit roli mimo jiné ekonomickou a ta se nejlépe měří spotřebou, byť kdo si dělá statistiky, tak dobře ví, že cena za palivo je tak třetina z ceny provozu... Cena za kilometr byla u mé bývalé i30 crdi zhruba 5-6kč/km palivo, servis, poplatky, pokuty, doplňky, prostě do poslední koruny všechno.. z toho cena za palivo 1,8kč km.. ma pak nějaký smysl jezdit s vočima přilepenýma na otáčkoměru a ekonoměru za 4,99998977658 l/100 nebo jet normálně za 5,5? Nemá... protože rozdíl 0,2kč/km je v celkové ceně naprosto egál

u firemních aut se také klidne meni olej po 2 letech a 30 000 - 40 000 km najeto. Nepredpokladam, ze tam někdo meni olej ve zkracenem intervalu a meni i casteji filtry, dodatecne aditivuje palivo, za studena nevytaci motor atd...

[Bohousek]

Taky přidám své poznatky, obvykle řadím takto

50 km/hod. na 3 až 4
70 km/hod. obvykle již na 4 až 5
100 km/hod. na 5 až 6 ¨¨

Když dálnice tak takto
50 km/hod. na 3
70 km/hod. obvykle již na 3
100 km/hod. na 4
130 km/hod 5 a 6

Jinak se to snažím nepodtáčet a jezdit min na 1500-2000 ot, ale na druhou stranu, ruku na srdce jak s tím jezdí vaše manželky. Předpokládám, že stejně jako ta moje

[vorlajz]

kolik ti to točí při 50 km/h na 3. rychlost?

[Bohousek]

cca něco mezi 1900 - 2100 jestli to chceš přesně budu to muset projet.

[vorlajz]

jj docela by mě to zajímalo... taky ti to pak napíšu... odpo vyzkouším

[Mirus30]

My mame na 50 na trojku cca 2100