Vorlajzův Myšák - i30 combi GDI cashBee ;)

[idam.i]

začal jsem jezdit ve vyšších otáčkách... tam kde jsem to šolíchal kolem 2.000 ot jezdím teď na nižší stupeň...

Vorlajz stratil klobúk,tak začal normálne jazdiť.A konečne má normálnu spotrebu.

[vorlajz]

by mě zajímalo, jak jezdíš ty?

[Axel.Foley]

Pokud vím, tak idam jezdí celkem úsporně

[vorlajz]

na klobouka...

[hyundi30]

...a přeci jenom, dneska to není o max. výkonu, ale o krouťáku...

A ja som si vždy myslel, že max výkon je pri max krútiaku, ktory je pri xy otackach

Pomaly sa so svojim 1.6 mpi blizim k 1000 km, co bude znamenať vymenu oleja. Zatiaľ jazdim 60/40 mimo mesta/mesto za 7,2 l. Nad 4000 it som ešte nešiel. Motor ide krásne, klop klop Musím to spravne zabehnúť, aby bola čo najnižšia spotreba a zároveň najvyšší výkon. Je to sranda, ako ho cvicim. Väčšinou ho drzim v otáčkach od 2500-3500 a striedam často stupne. Už citim ako ožíva

Prevodovka a radenie je luxus

[petzl62]

nevím, zda si všechno "sedlo" nebo zda pomohlo tlumení kapoty, ale auto je prostě znatelně tišší... to mi vyhovuje... nebojím se tak šlapat na plyn... [/quote]


tvl ztiš si Clariona

[vorlajz]

Max výkon kW a maximální kroutak se nepotka ve stejných otackach...

Max výkon je o max rychlosti a kroutak o dynamice... pruznem zrychlení... Nebo se pletu?

[hyundi30]

Mas pravdu Neviem preco som si myslel, ze pri max krutiaku je aj najvyssi vykon

http://m.autorevue.cz/jak-to-funguje-to ... n-teorie_2

[Axel.Foley]

...a přeci jenom, dneska to není o max. výkonu, ale o krouťáku...

A ja som si vždy myslel, že max výkon je pri max krútiaku, ktory je pri xy otackach

Jestli tohle myslíš vážně doporučuji najít si křivky průběhu kroutícího momentu a křivku výkonu pro motor ve tvém autě. Snad z nich něco vyčteš.

vorlajz: Výkon je o tom, kolik koní (nebo kiloWatt) máš k dispozici při kolika otáčkách. Kroutící moment je o tahu a přenosu síly motoru na kola při určitých otáčkách.

[idam.i]

Pokud vím, tak idam jezdí celkem úsporně

Hlavne jazdím plynulo.
Aj keď jazdím v rámci predpisov,tak každú i30 čo vidím,okamžite predbieham.Napriek tomu posledných 1050km mám priemer podla PP 5,9L.

[vorlajz]

To je úlet.

[vorlajz]

Igore... Prijed toho 13. prosím..

[idam.i]

Ďakujem a vážim si to.
No je ozaj dósť ďaleko.No myslou budem určite s Vami.

[idam.i]

To je úlet.

Celkom áno.Zaujímalo by ma kolko kecá PP.Ale som lenivý to riešiť.

[ulthar]

...a přeci jenom, dneska to není o max. výkonu, ale o krouťáku...

A ja som si vždy myslel, že max výkon je pri max krútiaku, ktory je pri xy otackach

Jestli tohle myslíš vážně doporučuji najít si křivky průběhu kroutícího momentu a křivku výkonu pro motor ve tvém autě. Snad z nich něco vyčteš.

vorlajz: Výkon je o tom, kolik koní (nebo kiloWatt) máš k dispozici při kolika otáčkách. Kroutící moment je o tahu a přenosu síly motoru na kola při určitých otáčkách.

Ehm, pokud vim tak: Vykon = Otacky * Kroutak ...
(https://cs.wikipedia.org/wiki/To%C4%8Div%C3%BD_moment)
Tzn. cim vyssi kroutici moment v danych otackach, tim vyssi vykon v danych otackach.
Takze motor, ktery ma od 2500 - 3000ot kroutici moment 150Nm a zaslapnes plyn na podlahu bude zrychlovat rychleji nez auto, ktere ma v 2500-3000 dostupnych pouze 120Nm, protoze se lisi vykon v danem rozsahu otacek. (Samozrejme bereme v uvahu, ze bytek je uplne identicky.)