Brýle venku, dveře prázdné, přihrádka prázdná, ovladač od garážových vrat na sedadle. Včera jsem pod tím dvakrát ležel. Nejdřív jsem zjistil, že po montáží SafeLinu zapomněli vrátit jeden šroubek držící spodní díl palubky pod volantem. Tím to nebylo. Když jsem to takhle dotáhl, tak jsem našel, že zapojení SafeLinu je velice blízko hrany toho spodního dílu, tak jsem hranu přelepil gumovým těsněním, aby nešel plast na plast. Taky nepomohlo. Vypadá to, že ten zvuk jde z krytu sloupku volant (jak jsou páčky), ze samotného volantu nebo z kapličky. A je to přesně ten zvuk, ze kterého lezu po zdi
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
. Problém je, že se to ozývá jen při jízdě po specifickém povrchu, kdy se auto tak nějak "rozklepe", čemuž ty sedmnáctky moc nepomáhají, spíš naopak
.
26. (FORD 1.) Explorer
25. (OPEL 2.) Astra PHEV GS line
Spotřeba taky hezká 
. Ale vím o lepších způsobech jak trávit čas, než se vrtat v novém autě. Tím spíš, že jsem si u 
odvykl to řešit.
.
. Je otázka jestli ta levá přední packa není "cinklá" pak by byla nutná výměna celého krytu. Zítra jedeme do Prahy na hřbitov, tak se uvidí jak jsem byl úspěšný 
. Eliminoval jsem zhruba 85% těch pazvuků. Hlavní podezřelý je modul páček pod volantem, resp. jeho část, která je v kontaktu s tyčí řízení. Reaguje to na přejezd specifické nerovnosti přední nápravou. Ale dá se s tím už žít.
