Martun - New Accent 1.5 CRDi

[Mexican]

rokolo: viem este o jednom t34, ten je zvonku ruzovy

martun: Hnisan pekny, ja sa tych bezovych interierov v poslednej dobe bojim. rychlo sa spini nic pre mna do stavebnin

[rokolo]

Pro Borka: na pokuty jak dělaný, ale jinak paráda

[Chasnik]

Martune, pěknej kočár Ten béžový interiér vypadá honosně, líbí se mi, ale jako Mexican bych z něho měl obavu. Ale třeba s autem zacházíš jinak, než my Každopádně, mě temnota v autě neděsí, naopak mám vnitřní tapecy, včetně stropu, černé a líbí se mi to víc, než ty standardní šedé.

[Borek]

Ahoj.
Gandalf,Rokolo-dám jednu fotku.Snad se Martun nebude zlobit.Jsem z toho letadla nadšený,jako malý kluk .Rokolo-už jsem ho trochu prohnal-když ručička rychloměru ukazovala 280km/hod.,tak GPS ukazovala 273km/h a manželka, jako správný omezovač, zakročila a začala vydávat varovné zvuky .

[Chasnik]

No Borku, jak dlouho už toho krasavce máš, já myslel, že jezdíš pořád s Tiburonem, asi mi něco uniklo...

[kyrmon]

hmm.. Měním své stanovisto, snad se Martun nebude zlobit.. TOHLE bych si nechal líbit

[Gandalf]

Borek: A to si pamatuji, jak jsi mu nemohl přijít na jméno a kritizoval, jak je to špatně udělané. Tak jsi změnil názor? A co rozhodlo?

[Martun]

Pěkný.
Pán má alergii na hadrová sedadla a plast .Ušlechtilý řidič,si zaslouží ušlechtilé materiály

Ani ne tak alergii na hadrová sedadla ale na ponurý černý interiér..

Ahoj Martine, u nás v bazaru stojí T34. Ve vnitřku je také béžový, akorát nevím, zda by se Ti líbila ta vnější zelená barva
Jinak gratuluji k novému autíčku....

díky, hele tady by mě vadily i ty kupy kovu zevnitř... A asi by byl problém s parkováním... Nooo, problém...jak se to vezme žejo..

A potom, že ekonomika nevzkvétá Tady se nakupuje jedna kára za druhou
Však si užívejte kluci
Martun: Píšeš "úchyl na béžovou a dřevo"... jen dřevo jsem tam nenašel a taky víc info o autě

právě.. ekonomika vzkvétá díky nám právě.. Já, Borek a ostatní... kdyby byl každej jako ty, salóny a bazary se můžou jít klouzat...

hele, máš dobrý pozorovací talent... Dřevo není.. ale bude.. ty lišty si o to vyloženě říkaj...

Lehký "tůning" už proběhl!

Martune, pěknej kočár Ten béžový interiér vypadá honosně, líbí se mi, ale jako Mexican bych z něho měl obavu..

Já se nebojím.. Do kufru jsem pořídil vanu i s lemem, takže toho vozím dost. Dcera má povoleno jíst v autě.. I když vždy poznamenám... NEDROB... É... to je uplně zbytečná informace odemne... Tím že je to kůže je čištění jednodušší než látky..

[Martun]

Borek
No hochu to je brko

Pánové, jasný že to nevadí ... Sám bych Borkovi řekl ať sem hodí foto svého nového přibližovadla

[Borek]

Gandalf-rozhodl generační megaskok od A do Z na autě!
První generace měla nedostatky/nedotaženosti. připomínky bral vážně a v 2.gen.rázně přepracoval a vylepšil.
Od jiných motorů MPI/GDI (výrazný nárůst výkonu),přes jiné převodovky 6A/8A,podvozek, až po vnitřek!Když si vzpomenu na sedadlo řidiče v 1.gen.,bez paměti,které se ani nedalo odklopit ze zadního sedadla(vystoupit) (i měl paměť a přístupné odklápění sedadla),rádio bez AF ,2.0l turbo chcíplotinu s klepající se řadičkou,atd .......
Převodovka je skvělá,úsporná-v režimu D,si motor většinu času bublá kolem 1500 ot.-8 stupňů je znát.Stačí šlápnout na plyn-převodovka podřadí i o 5 stupňů a Genesis vystřelý,jak dělová koule.V režimu S-naopak drží motor ve vysokých otáčkách a přeřazuje v červeném poli.Sekvenční,ruční řazení pracuje rychle a parádně,samosvor-super věc.
A ten zvuk velkého V6 motoru-to je náááádhera[-o< .Ta nasr..nost,nasupenost,která se line z výfuků,když stádu koní šlápnu na krk -té se nemůžu nabažit.
Jinak- na Tiburona nedám dopustit a rozhodně ho neprodám!!!,ani když mám teď raketoplán i povedenou designovku Veloster. Jeho totální spolehlivost (ani jedna sebemenší porucha,vše funkční a původní,i po letech uvnitř nic nevrže,neskřípe a to má zatraceně tvrdý podvozek),design,nikde není ani náznak koroze nebo bublinka na laku,vnitřní propracovanost a funkčnost,velký a bezkonkurenčně přístupný kufr i pěkné svezení,včetně možnosti,že se dá používat jako rodinné auto (viz.naše dovolené po Evropě ve 4 lidech)-z něho stále dělá parťáka na cesty a stále se na svezení s těším.Když jdu kolem,tak mu vždy pohladím kapotu a on na mě vycení svůj žraločí úsměv. Přiznám se,že kdyby byla potopa,tak asi prvního zachráním .

Genesis je nadopovaný sportovec,rváč,nasupený ještěr,vrtící zadkem a kouřem od kol...(uvnitř samá vzpěra-v motoru i kufru,otvor kufru-typ sedan-jen víko....vše je podřízeno rychlosti,tuhosti).V reálu více než na fotkách,jde z něho pocit,že je připravený už už naskočit a hnát se s protáčejícími se koly vpřed.To je auto od začátku dělané pro rychlost,jízdu.....žádný universál A tak to má být!To od něho čekám a on mně to plní na sto procent.

Veloster-to je takový frajírek.Lidé se u něho zastavují,okukují a design a extravagantnost jsou dotaženy na 1(včetně černé panoramy v kombinaci zelené metalízy auta).Praktičnost a prostornost je díky kolům v rozích-perfektní.Třetí dveře super-i jejich maskování kliky ve sloupku.Nebál bych se dělat 5-ti dvéřové provedení(vždyť do Anglie,Austrálie..dělají třetí dveře na druhé straně auta a finanční náročnost dvou boků,musí být velká.Veloster je důkazem,že
je dnes silný a může si dovolit vyrábět i takovéto náročné, designové výstřelky).Ale je znát,že motor je již moderně ekoudušený a převodovka super dlouhá.Takže i přes silný motor,to velký sportovec není.103kW dnes,rozhodně nejede tak,jako auto se stejným výkonem dříve.Hlavně díky dlouhým převodům,které přinášejí menší otáčky,nižší spotřebu = spaliny.Ano-dá se s ním jezdit běžně pod 6l/100km,ale jízda s Kiou Rio 1,6l CVVT(r.v.2006) s 82kw a extra krátkou převodovkou,to je radost,s jakou jde motor do otáček(pravda-průměr spotřeby je k 8l/100km,ale radost z jízdy to plně kompenzuje ). I jednoduchá zadní náprava Velosteru,není zrovna extra třída a nemá ráda nerovnosti(plus nápravy je,že zabírá málo místa a kufr je hodně hluboký).Tady je už hodně znát oproti Genesisu i ,že je auto stavěné už pod diktátem ekologů-škoda.Tady stavěl auto prioritně na vzhled,styl a podařilo se mu to!Žádná nudná šeď.Na parkovišti před Kaufem,nemám problém Velostra najít-září v řadách šedých myšek.

Tiburon-to je prostě parťák do elegantní společnosti i do kempu,který splní každé přání a je na něho 100% spolehnutí.

Chasník-Veloster mám rok a Genesis měsíc. Za poslední dva roky jsem sjezdil kus západní Evropy,než jsem ten správný kousek G.našel.Má najeto lehce přes 30t.km-takže v záběhu .První majitel-puntičkář(nejen motor,ale i pedály čistil snad kartáčkem),serviska,v zimě nejetý-kupovaný u dealera,kde ho předchozí majitel kupoval jako nové a také servisoval.Mám pocit,že ta vůně kožených sedadel a nového auta,tam snad pořád je .Vzhledem k tomu,že Genesisů šlo do Evropy kolem 350ks,tak jsem našel poklad .Tenhle je navíc v provedení 50ks,které si Německé zastoupení objednalo na zakázku u Pozná se podle širokých OZ disků kol Ultralegera 19".

[Borek]

Info jsem podal a už ti to tady prasit nebudu

[Martun]

Borek
Hochu měl bys to vydat knižně! Pěkný popis

Takže ty máš vlastně raritu!!

Tak to se těším na další případný sraz.
Vytiskni si vstupenky na spolujízdu

[Leendrix]

Ty jo pánové

Gratuluji Matunovi i Borkovi k takovým krasavcům Ať dobře jezdí těším se na budoucí popis dalších zkušeností s auty

[Martun]

Leendrix
nojo.... moje srdcovka.. jak jsi spokojený?

[Leendrix]

Martun: ale tak jo jde to.. jsou tam nějaké drobné neduhy viz co semtam hodím do sekce Grandeur. Asi mě tam nejvíce ale začíná opravdu vadit, že nemají sedačky žádné boční vedení. To jsou opravdu jen pohodlná kožená křesla Nicméně aspoň jsem v Ostravě trochu originální s autem Motor je radost