Prvých 44 444Km

[Maros Hupka]

Ďakujem. Boxer-ov som jazdil, dokoca dvoch. Jedného 1998-2002, druhého 2002-2005. 45t km je ešte nové auto, presne, ako píšeš.
Čo sa týka sedadla, vrakovisku veľmi neverím, H1-tiek je málo a keď to niekto má, tak to zvyčajne používajú na stavbách a podobne, takže sedadlá sú v horšom stave, ako to moje... takže buď tam bude pasovať z iného auta, alebo to bude musieť robiť čalúnnik.
Práve minule mi do auta nakúkal chlap, ktorý má tiež H1 a chválil svoje auto, aké je spoľahlivé, aj po 250t km. Tak som mu povedal môj nájazd a šiel do kolien Keď som videl interiér jeho auta, pochopil som... Hoci aj ja mám auto hlavne na prácu a teda vozím v ňom všeličo, tak stále vyzerá úplne inak, ako to jeho...

[Espero]

No a co zkusit, jestli by se ten sedák a opěradlo nesehnalo jako náhradní díl včetně potahu a čalouník by pak jen nějak sešil dohromady. U I30 to šlo, měnili mi potah na šoférském sedáku v záruce. Bylo to rozdělatelné do poslední pružinky.

[Axel.Foley]

Maros Hupka: Neuvěřitelný nájezd

[Maros Hupka]

To Axel: Ďakujem. Ono ako číslo je to možno neuveriteľné, ale keď denno-denne sadám do auta (2.9. to bude 18rokov), ani mi to tak nepríde. Možno aj dobre, lebo potom mám aj ja pocit, že nestárnem a všetko je tak, ako by to bolo len včera


To Espero: Skúsim sa opýtať, ale pochybujem. Veď kto už len mení sedadlo? Na jeseň chcem vymeniť tesnenie zadných dverí (pri intenzívnom daždi sa v ložnej ploche objaví pár kvapiek v mieste, kde sa oboje krídlové dvere a strecha stretávajú), no v Hyundai-i mi bolo povedané, že toto tesnenie, ako náhradný diel už v ponuke nemajú, lebo je to staré auto... a navyše sa ich predalo podstatne menej, ako i30, takže asi ani druhovýroba. Pozrieme, čím sa to bude dať nahradiť, aby sa to podobalo čo najviac originálu a výmena tenenia mala zmysel.