Kouřivost Santy

[zdenyš]

Zdar všichni.
Poprosím Vás všechny o jednu drobnost. Nyní mám Santu 2 D4EB a když šáhnu do výfuku ohledně sazí, tak nic-žádná špína.
Nyní se již poohlížím po novějším Santovi 3 (motor 2,2 D4HB 147kW) a prošel jem více aut a všude ve výfuku černo. Již jsem volal do Hyundai a i Kie se stejným motorem a všude mi řekli, že takové auto s motorem D4HB které je čisté snad není.
Můžete mi toto i Vy potvrdit?
Pokud by toto byla pravda, tak bych musel bohužel vyměnit značku, protože dle automechaniků to je velká závada a to bych nechtěl. Zkrátka pokud auto s EURO 5 s DPF musí mít výfuk také čistý.
Díky
Zdenyš

[quako2]

Ahoj.
Mozno neskoro , ale.... Mam santa fe (2014) 2,2 145kW. Vyfuk je z vnutra cierny ale na emisnej kontrole mi namerali dymivost 0,18. Pricom max hodnota je 0,5. Takze v pohode... Co som skumal, tak 145kw verzia ma 2ks EGR ventilov a 147kw iba jeden. 147kw ma ine vstrekovace.

[M.Hugo]

Ahoj ja mám 145 kw a mám cez 200 000 km a doteraz bolo všetko ok až po poslednej stk a ek začalo auto dimit pri prudkom zrýchleni a výfuk je čierni, vyčistil som snímač v saní na turbo nič,dal som vstreky na kontrolu sú tam piezo a v poriadku ako nové, takže ešte skúsim a asi to bude problém lebo málo ľudí otom vie a neriešia to je PCV ventil je to vo veku ventilov taká placka tam je membrána ktorá keď sa pretrhne bude v podstate pridávať do sania vzduch ale až za snímačom sania a tým pádom dáva inú dávku paliva a preto je čierny výfuk .mal som takú skúsenosť na Volve predtým. Este si užívam dovcu tak potom to skúsim a ak niekto má skusenost s PCV tak nech sa vyjadrí.Ja dám vedieť ako to dopadlo či budem meniť cele veko alebo to nejako ináč spravím ale na skúšku to odpojim dám zvod do fľaše a za týždeň uvidíme ako to bude