Jezdit podle pravidel JE NORMÁLNÍ

[103kw]

Jedna moje osobní zkušenost s Italama : vyjížděl jsem večer z Carrefouru. Velmi slabý provoz. Já jel pomalu ale krokem jsem nejel, odhaduju tak 30km/h. Koukal jsem kterou odbočkou mám vyjet. Za mnou Ital. Neblikal, netroubil ale bylo jasný že mně chce předjet, jen nebylo jasný kde. Když jsme přijeli na kruháč tak on to vzal kruháčem v protisměru. Mně se to strašně moc líbilo, od té doby mám Italy rád.
Byl na mně natlačený a bylo jasný co chce udělat jen nebylo jasný kde. Z mého pohledu vyježděný řidič který ví co dělá a i všichni kolem věděli co chce udělat. Za mně je toto daleko bezpečnější řízení než např. "brzdiči levých pruhů" kdy dogmaticky jedou 50 v levém pruhu a všichni kolem jsou mírně řečeno "nahněvaní".
Od té doby jsou pro mně značky taky jen jako doporučení a je na mně jak se zachovám. A jasně všechny případné problémy samozřejmě jdou za mnou, s tím počítám.
Takže za mně je výrazně bezpečnější vyježděný řidič který jede dle možností provozu než zmatkař dodržující předpisy.

[Birdr]

Konečně rozumný názor. Bohužel ojedinělý. Lidi jsou tak vystresovaní a zblblí z nepřeberného a nepřehledného množství předpisů a hlavně zákazů, že už odvykli selskému rozumu a hlavně toleranci k jednání druhých. Dnes je na každý krok předpis, jak ho udělat a běda každému, kdo ho udělá trochu jinak.

[milosh]

Doporucuju ke cteni, napr. snizeni rychlosti ze 60 na 50 v obci rozhodne zbytecne nebylo.

https://zdopravy.cz/nove-rychlostni-lim ... ch-127239/

Kdo jezdite rychle, fakt mi napiste duvod proc? Spechate do prace z prace, na chatu? Usetrite na 100km tak 10 minut, to se vyplati.

[103kw]

Ještě jednou opakuju, je potřeba jízdu přizpůsobit podmínkám. A pro dogmatické vynucovače zákona : když pojedu v noci ve městě v úzké uličce, tak rozhodně nepojedu povolených 50 ale např jen 30 a za deště ještě míň. Ale naopak např v sobotu v Praze na Průmyslové taky nepojedu 50 ale jako ostatní 80. Vím že na většině je povolená 70, ale ne všude.
Je to jen můj názor, nikomu ho nevnucuju a žádám aby mně ani ostatní nevnucovali ten jejich správný názor.

[103kw]

Ještě jedna poslední poznámka : hodně nebezpečný zase mně připadá rychlá jízda policie. Jasně mají zaplý majáky, ale teď po naší ulici (rychlost omezená na 30) proletěli odhadem 80. Fakt bych nechtěl vidět co by dělali kdyby jim tam vběhlo dítě.
Obecně i honění aut policií považuju za extrémně nebezpečné. Dost často honěný nabourá a i policie vytváří krizové situace. Sledování s odstupem chápu a schvaluju ale honění (myslím aut) to se mi nelíbí.

[cestovatelcasem]

jen rétorická otázka: docela by mě (bez ironie, ze zvědavosti) zajímalo, jak si na tom stojí ty moderní autonomní vozidla testovaný převážně v USA, ale i v Londýně (např. robotický taxíky s jaguáry I-PACE v rámci projektu "Waymo drive"). Hlavně v tom smyslu, jak by si poradily s detekcí a včasnou reakční dobou na vběhnutí např. právě dětí, ale i důchodců, zvířat atd. atp. Je o nich např. zmínka v časáku Computer z 1/2026, ale určitě i v řadě dalších tech.zdrojích...

Přijde mně totiž zase bizarní, že se na jednu stranu pořád řeší bezpečnost regulovaná hafo dopravními předpisy, ale na druhou stranu jaksi ve vyšším zájmu rozvoje lidstva neváhají zkoušet na lidech takový problematický technologie.
Pamatuju si, jak mi jeden kolega zaměstnanec Tesly (dnes dělá v Insignii) říkal, že Tesla měla odjakživa problémy nejen s jízdou v krutých zimách s nadmírou sněhu, páč se jí zasněžoval ten kachní předek napěchovaný většinou senzorů, ale i problém v případě setkání se s houkajícími účastníky provozu se světel.signalizacemi (někdy, hlavně v noci, na to nedokázala korektně reagovat). Proč to všechno teda zkoušej, když je to objektivně nedoladěná a samozřejmě poruchová technologie?! Mrtvých už min. v USA pár bylo, byly z toho i soudní spory.

[milosh]

To se vychytá, za pár let už tu budou jezdit s námi. A hodně lidí se bude divit, že ty předpisy ta auta dodržují. Pokrok nezastavíš.

Dokud to nebude nad námi lítat bez řidiče je to ok