Zdravím, zkusím založit nové vlákno na poslední facelift s novými motory a novými povinnými i nepovinnými "vychytávkami".
Má i dál okleštěnou sadu motorů, nicméně třeba docela zajímavou motorizaci 1.6. t-GDi 110 kw, ale jen s DCT, je otázka , zda bude spojka trpět stejnými neduhy.
I 30 III FL-2
Moderátoři: 89majlo96, Moderátoři
I 30 III FL-2
I30 kombi 2020 Style
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1227645.html
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1227645.html
- Reklama
Re: I 30 III FL-2
Prevodovka bude určite rovnaká... všetka táto technika je už pre automobilky na dožitie, takže vývoj len vynútený legislatívou.. (rôzne "bezpečnostné" ale hlavne otravné systémy + emisná legislatíva). Ale zvyšok už len dobehne aby z toho vytriasli nejaké marže.
Čo sa týka samotnej prevodovky DCT7 so suchými spojkami.. tak je večná škoda, že konštrukčne doslova primitívnu prevodovku dorazili nezmyselnými cenami dielov a problematicky dostupným servisom (resp. prekážkami v dostupnosti vybavenia pre špecializované dielne).
Čo sa týka samotnej prevodovky DCT7 so suchými spojkami.. tak je večná škoda, že konštrukčne doslova primitívnu prevodovku dorazili nezmyselnými cenami dielov a problematicky dostupným servisom (resp. prekážkami v dostupnosti vybavenia pre špecializované dielne).
Hyundai Tucson NX4 HEV, 158kW, 2WD, Style+IQ-LED
ex.Hyundai Tucson NX4 Shine+, 1,6TGDi, 110,1kW, 2WD MT6 bez náznaku hybridu
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
ex.Hyundai Tucson NX4 Shine+, 1,6TGDi, 110,1kW, 2WD MT6 bez náznaku hybridu
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.