Spokojenost s motorem 1,6 GDI. Kolik máte najeto. Servis a poruchy.

[harvi]

Pri týchto km verím že hej. Do cca 110tkm som bol bez spotreby oleja aj ja

[vrbicek]

spotreba oleje zadna, nedolevam ani dcl oleje mezi vymenami

[robil]

Najeto 196 000 tis. Olej měním po 10 000tis.Při výměně doplňuji 3l. oleje a po 5 000tis.dolevam 0,5l.oleje aby byl mezi ryskami na středu. Servis na motoru se skládá z výměny svíček po 150 000tis.To je vše. Jezdím do práce 10km ale mam teplou garáž. Krátkým trasám se vyhýbám. Ve 120 00tis, jsem tahal karavan asi 1 500km.od té doby auto přestalo brát olej předtím asi 1l na 10 000km.Tankuji nejlevnější benzin v Globusu a dodávám VIF. V loni jsme byli na dovolené v Norsku dojeli jsme až na Nordkap,za 20dní 9 000tis.km. V autě jsem udělal nouzové spaní ale nebylo potřeba. S autem jsem maximálně spokojen roky jsou na něm vidět ale mam v planu si ho nechat dokud to půjde.
Nutný servis
60 000tis. výměna klouzající spojky na záruku
130 000tis.vymnena prasklé sahary a pp kulového čepu.
180 000tis.všechny tlumiče a pružiny přední brzdy, zadek jen desky, zadní náprava spodní čepy kola byly do A.
Čtyři opravy karoserie kroupy 1 zaviněna a 2 nezaviněná nehoda. Oprava v značkových servisech kvalita opravy vždy hrůzostrašná.

[Mexican]

parada .. tolko asi k "nespolahlivosti" 1,6GDI

[dibarbora]

Skôr by som napísal.. že pri rozumnom režime používania dokáže tento motor aj fungovať. Problémom je že väčšina z nich bola kúpená na cesty 2km tam a späť... tam už vyššie uvedená skúsenosť platiť určite nebude..

[idam.i]

Je to atmosféra,tak vcelku jednoduchá.No priamy vstrek karbonuje.Je len otázka použitia (interval na olej je podstatný.Hyundai vtedy predpisoval 30.000km ) a kilometrov a bude treba čistiť.Mal som ten motor a videl som ho otvorený.
Radšej 1,6vvti alebo 1,5DPi.

[vrbicek]

mame I30ku 1.6Gdi rv 2015, nabehano ma necelych 80tis km, ze zacatku jako prvni auto, ted jen pro manzelku na vozeni deti do skoly a skolky a behani po meste, takže 90% auto najezdi do 30km denne. Behem zivota jen meneny olej a filtry, brzdy a svicky, olej to nebere vubec, spotreba je rozumná. Za me je to prima auto a dobrý motor.

[milosh]

Tak po 80 tisicich to by snad zadne problemy zedne auto mit nemelo ne?

[Lizard]

Miloshi, Miloshi, ten tvůj bezbřehý optimismus ti musíme všichni závidět

Při předepsaných intervalech údržby 30 tkm a používání vozu jako mama taxi to při daném nájezdu a stáří auta považuji za nefalšovaný zázrak

[Minko]

Ak niekto pri 11 rocnom aute s 80t km meni olej co 30t km tak teda dakujem pekne, ved nedodrziava intervaly udrzby.

[dibarbora]

Ono to okrem tých 30tkm malo aj časový limit 12mesiacov. Takže to má za sebou 10 možno až 11 výmen oleja priemerne každých cca. 7000 - 8000km..

[milosh]

Lizard: Auto si snad vsichni kupujeme s tim, aby bylo spolehlive. 80t km je nic.

[Minko]

Suhlas, ja som 79t km prekrocil dnes, auto ma 2,5 roka cca.

[Lizard]

Díky za vaše reakce, chlapi.
Já vycházel a pořád vycházím z plánu údržby 1.5 DPI, kde při provozu v běžných podmínkách je servisní lhůta 15 tkm a 1 rok, při ztížených podmínkách, což je i provoz mama-taxi, je lhůta a povolený nájezd poloviční, tedy 7,5 tkm a půlrok.

Ekvivalentně jsem tedy předpokládal u 1.6 GDI předepsanou běžnou servisní lhůtu 30 tkm a 2 roky, při ztížených podmínkách pak 15 tkm a 1 rok a z toho jsem vyvozoval, že servis patrně probíhal za běžných servisních podmínek, tedy jednou za 2 roky.

Pokud tomu tak nebylo a servis probíhal jednou ročně při nájezdu 7 tkm, tak by těch 80 tkm měl zvládnout i ten přímovstřik, je to pochopitelně i otázka kvality používaného benzínu, používaných aditiv do něj a kvality používaných mot. olejů a filtrů. Hádám, že vrbicek je spíše jedním z těch provozovatelů 1.6 GDI, kteří tuto problematiku řeší a o auto se nadstandardně starají a není to obecná charakteristika spolehlivosti 1.6 GDI, provozovaného tímto způsobem.

Běžná servisní péče o vozidla v době pozáruční ale vypadá úplně jinak, vlastně mimo auto-fóra neznám nikoho, kdo by po záruce měnil olej a ol. filtr každoročně, všichni mí známí to řeší jednou za 2 roky těsně před STK a to i při krátkých trasách a stejně tak kontroly brzdových destiček, kotoučů, rozebrání, vyčištění a promazání brzdových třmenů a jiné nezbytné úkony údržby, aby vůz dlouhodobě sloužil.
A co je paradoxní, často to prodlužování servisních lhůt bývá i na doporučení servisáků a servisních techniků autorizovaných servisů.
Sousedka má Imprezu 2.0, r. 2011, atmosféru, nepřímovstřik, pokud EGR, tak jen vnitřní, bez GPF a ve stejném autorizáku, kde jsem i já servisoval svou Imprezu, ji po skončení záruky doporučili při jejím nájezdu 6 tkm ročně (3 tkm město a 3 tkm okresky) měnit olej jednou za 2 roky (v servisce je 15 tkm a 1 rok) a že i tak jí Réza vydrží 20 let, takže není to jen šlendrián neznalých uživatelů, ale i někdy doporučovaný postup ze strany profíků!??

Miloshi, pokud by bylo pravdou to, co píšeš, že každé auto musí bez problémů i při malých ročních nájezdech vydržet 80 tkm, tak mi pak vysvětli, proč většina důchodců, co jezdí nepravidelně a mají malé roční nájezdy a to nejen v Česku, ale celosvětově, kupují předražené Toyoty a Lexusy, když naprostá většina z nich za celou dobu důchodu nenajede 80 tkm, proč si raději nekoupí levnější, hezčí a zábavnější auta, jako jsou například ALFY?

I já jsem takto v předdůchodovém věku loni přesedlal z Imprezy na i30 1.5 DPI při volbě hlavních kritérií spolehlivosti a dlouhé životnosti při odpovídající údržbě a pokud by bylo pravdou to, co tvrdíš, tak to bylo zcela nekompetentní rozhodnutí a měl jsem jít taky do mnohem zábavnější a atraktivnější ALFY.

Chlapi, já samozřejmě chápu, že při extrémně nadstandardní údržbě a péči o svého čtyřkolového mazlíka se najdou takoví, kteří mají 20letou vymazlenou ALFU a nikdy je nenechala ve štychu, ale to vůbec neznamená, že ALFY jsou synonymem a etalonem spolehlivosti a najít nějakou, co s malými ročními nájezdy zvládla jen s prostou údržbou 80 tkm bude asi nadlidský úkol.

A už to moc natahuji, tak raději končím, stejně to nikdo nedočte do konce

[milosh]

Menit olej minimalne 1x rocne i po zaruce je zaklad, stoji to par korun a auto se ti odvdeci