Dovolená

[oltcitak]

Tak autíčko stojí už na kolesách, vysku predku doladim torzkami na rovine( prestavoval som ich na drazkach). Dnes popri varení, pečenia mäsa a chleba zrobim tu klimu a potom konečne hádam vyrobím aj ten novy držiak na telefon(kupil som druhý fon a uz sa nezmesti do jestvujuceho Broditu. Problém s chýbajúcim 3,5 jackom pre prepojenia audio s rádiom som už vyriešil adaptérom prijimaca BT napojením na CD vstup do autoradia. Predpoveď počasia je priaznivá, ochladi sa, aj bude pršať.

[milosh]

Přítelé, Polsko opět super, dal jsem autu zabrat a projeli jsme snad všechna letoviska od nejvýchodnějšího bodu Baltu - Krynica Morska (samo až doprava k "rusku" kam se autem dalo dojet) a pak po pobřeží až do Ustronie Morskie.

Musím říct, čím dál jste, tím to tam je hezčí, ty letoviska v západní části Polska (vlevo) to už je čistá komerce.

Ale ryby mají dobré, ceny + - stejné, ale pár věcí bych vypíchnul.

• Poláci jezdí jako prasata, limity neřeší, předjíždění zprava není problém

• Chodí jak Bulhaři - po chodníku vy jdete logicky vpravo, oni jdou vlevo a diví se, když jim člověk neuhne

• Cyklisti, kapitola sama pro sebe. Pokud vám někdy vadili v ČR, tady je budete nesnášet. Jsou všude, i tam, kde je nečekáte, neřeší pravidla vůbec, helmu taky ne, motají se všude, div vás nesrazí. Já jsem taky cyklista, ale pravidla se snažím dodržovat, tady je prostě nemají. Na druhou stranu infrastruktura v trojměstí - Gdyně, Gdaňsk, Sopoty je super. Chodci mají svůj pruh, cyklisté taky, ale mnohdy jezdí i mimo něj a tradice jet po silnici, když je vedle cyklostezka je i tady, nechápu i nás, nechápal jsem i tam.

• Všude berou karty, proč tam to jde a u nás ne?

• Anglicky ne všude umí a to i mladí, což nechápu, současná generace 20+- by snad už měla EN ovládat na 100%, kor v gastru

V roce 2018 jsme tam byli poprvé, to ale děti byly malé a týden nás vyšel na 23000kč, nyní jsem to vše nepočítal, ale bude to tak 2x tolik.

[Espero]

Přijel jsem odtud asi před týdnem a v zásadě souhlasím, jen, že to ježdění tak dramatické na prasata až tak nebylo. Ale to je dost o náhodě zrovna v daném okamžiku a daném místě. No a s tou angličtinou taky nic moc, třeba v té korejské restauraci ve Wroclawi jsme se anglicky nedomluvili a jinde nepotřebovali, rozuměli jsme si navzájem. Pivo zní stejně jako piwo. Cyklisti a chodci jsou tam samostatná kapitola. My chodili se psem, je to sice 6 měsíční štěně, ale z asi tak 75% německý ovčák a z 25% Československý ovčák, takže už teď je vyšší o dost než židle a váží 21 kg a budí respekt. Poláci jdoucí vlevo rádi uhnuli, i když v tomto věku ho v cizině učit chodit u nohy je příšerná dřina. Netřeba nás ponižovat ohledně našeho jazykového vzdělání, tam to o moc lepší není. A kupodivu nám to nevadilo.

[milosh]

Jeste jedna vec mi utkvela. Polaci miluji fronty, stoji jich treba 20 u Mlecneho baru v Gdyni, pak treba 50 u kebabu v Sopotech, jednu rozhlednu jsem nedal tam bylo snad 30 lidi a fronta se nehybala a to rozhledny miluju, to se fakt nedalo. Trosku jak za socialismu.

[Boryš]

Jinde fronty nejsou. A pokud jsou tak je to jiné. Jak říkala jedna hérečka, když 2 dělají totéž tak to není totéž.

[oltcitak]

Toz sa nám okrem otepľovania aj nejak komplikuje. Auto je uz sice na kolesach, nové tlmice tlmia, homoklby nevrzgaju, trasenie podvozku ustalo( hneď sa lepšie preskakuju priecestia a iné " nerovnosti" na vozovke . Skomplikovala to klima. 4 som vyťahoval klimakompresor z auta, potom hľadal miesta kde boli netesnosti, menil krúžky, ktoré vôbec nemám také, aké by bolo treba,,mam dve sady. A včera keď už po niekolkonasobnombtozobranibspojov, výmene kruzkov, sodsatia, test na podtlak, posledné pokusy úspešne, ale vždy pri naplnení troškou plynu,;fúkalo z iného. Takže od kompresora až po expanzny ventil je vymenené všetko. Nakoniecvsom začal finálne plniť klimu plynom, aj naplnil a potom mibrupla spätná pružina na servisnom nizkotlakom ventile a samozrejme nikto nemá. Poliak mi ho pošle v piatok, traja chladiari nemajú, v Hyundai Bojnice ani nemali, podľa katalogu sú komplet s hadica mi. A jeden stary pan, u koho som kedysi objednával diely na motorky a stále funguje mi objednal a dnes o tretej si ho mám ísť zobrať . Ak má zoberie klimar na naplnenie, fajn, ked nie, skúsim naplniť sám. Ale uz som taký nervný, že by som to radsej nechal na odborny úsudok a diagnozu. A k všetkému mi prestalo ísť denne svietenie, niekde som musel prerušiť kábel by tom neustálom monte/odmonte. idem to pozrieť, nech zabijem čas do tretej

[Maras]

Jsi teda dobrý, na to bych nervy fakt neměl, asi bych auto zatlačil do přehrady, nebo pustil ze skály

[milosh]

oltcitak: Jak dlouho planujes s tim autem jeste jezdit? Par lidi znam co maji oktavky 1.9 nesmrtelne motory, ale mam pocit ze za 10 let uz to auto bude mit treba 30 let stari a to je tak do kaufu a na hrbitov

[Mexican]

dobra to otazka.. ono to cloveka bud bavi alebo proste si stale hovori ze aj s tymi opravami je to stale lacnejsie nez nieco novsieho. A on je problem u novsieho to, ze to nie je nove a clovek nevie ako sa k tomu predchadzajuci majitel spraval

Ja som zatial u nasho Jumpera celkom pokojny. Teraz na jesen ma caka prva STK a ak dobre pocitam 4. servis (ten bude pred STK, takze ideal) a ano aj napriek tomu, ze je to Citroen a ma udajne mizerny motor este od PSA, problematicke Adblue tak zatial ziadne trable neboli a mam k nemu doveru. Ma vsak len srandovnych 69 500km. Takze tam je olcitak uz uplne niekde inde

Co som pochopil, tak nove nechce pretoze jednak asi v tej konkretnej kategorii (vacsi van s offroad ambiciami) je celkom jednorozec a najma to bude v rezime urban camperu atakovat 1,5-1,7 miliona kc urcite. Zaujimavy by mohol byt Ford Transit Trail

[milosh]

Ještě k Polsku bych přidal pár info. Z Trojměstí rozhodně TOP město Gdaňsk, to je prostě krása historická. A kdo nemáte moc rád davy lidí, stačí popojet kousek na sever, kde je městečko Puck. Tam se nám líbilo moc.

gdansk.JPG (83.68 KiB) Zobrazeno 87 x

puck_polsko_napis.JPG (92.69 KiB) Zobrazeno 87 x

[Mexican]

tak na tej fotke Gdansko vidim, ze tam skoro nikoho nevidim my sme boli v Gandsku snad v piatok ak si dobre vybavujem a bolo to teda slusne naplnene ludmi. A suhlasim, najkrajsi je Gdansk.. Sopoty maju vsak pekne zazemie pre navstevnikov plazi. No a Gdynia je v podstate priemyselne mesto v brutalistickom style bez naznaku "krasy" (onay, par domov okolo pristavu su z konca 19 storocia ale inak... je to taka Ostrava pri mori

[milosh]

Ted nevim, tusim ze jsme tam byli v nedeli, lidi dost, jsou daleko Sopoty nic moc, komerce a tam byly davy.. V Gdyni jsme bydleli, lanovka fajn a par mist taky, ale taky me to mesto moc nezaujalo. A nez clovek nekam dojede, tak je pul hodina pryc, kdyz jsme jeli na Hel, tak doba cesty cca 1:40h a snad 40 minut jsme jeli tou Gdyni. A to bylo 8 rano (pul 9 mozna).

[Espero]

To: Milosh
Má to více důvodů u Milana myslím. Jednak je to jeho hobby, prostě ty opravy dělat potřebuje i když se při nich vyvzteká až až. Já ten vůz měl a byl velmi spolehlivý prodával jsem ho 13 let starý, najeto měl asi 107 tisíc necelých a za celou tu dobu mě stál na opravách závad na něm pouhých asi 34 tisíc Korun. (Nepočítám běžný periodický servis ani výměny olejů.) Pořídil jsem ho jako 2 roky starý s najetými skoro 24 tis. km Dával jsem ho pryč v prosinci 2017, Peugeota jsem přebíral v 03/2018 a dělali mi ho od října 2017 na zakázku, takže jsem si dopřál nechtít klimatizaci, nechtít velký počítačový displej a naopak chtít výdřevu ložného prostoru vč. stropu, dřevěnou podlahu, okno v příčce mezi kabinou řidiče a ložným prostorem, topení Webasto, elektrickou přípojku na 230V s revizní zprávou a zásuvky na 12 V do ložného prostoru. Čekací doba 1/2 roku. Cena akční - sleva proti ceníku 36%. Proto Peugeot s blbým 2 litrovým motorem, ale podle info z netu spolehlivým. Jiný tenkrát nedávali. Jezdím s ním 8 let, mám najeto 61 tisíc a opravy závad mě zatím stály cca 1700,- Kč.
Jenže je tady ještě jedna věc. Ten H1 je velmi komfortní pro řidiče, pohodlí jako v osobáku. O tom se mi v tom Boxeru může jenom zdát. A na rozdíl od Peugeotu je z něj perfektně vidět do stran i šikmo dozadu. A pak je tady další věc. Ten vůz má Milan vybavený pro off-road caravaning. A výbava takového obytňáčku, byť malého, také něco stojí. A ne málo. Takže nový vůz, nové výdaje na zobytnění.
A pak je tam další věc, příchylnost ke značce a zvyk na to auto. Já jezdil korejskými vozy od 1988 do 2021, jenže ta I30 1,6 CRDi, kterou jsem měl jako poslední byla taková konstrukční šunka, že jsem po třetině století od odešel. Dnes mám všechny vozy francouzské.
Ekonomicky je to asi nesmysl, to takhle dělat, a kdyby to měl řešit v servisech, těžko by mu zbylo na něco jiného, jenže on si to udělat umí a i když má občas potíže se sháněním dílů, které za lidi jako jsem já řeší servis, protože to buď neumíme nebo nemáme podmínky to dělat sami, nestojí ho to tolik, kolik se na první pohled jeví. A aspoň se může vyvztekat a na ženu je potom hodnější. Ovšem cenu vozu ty opravy pro účely prodeje nezvyšují. Takže si ho nechá dokud bude žít auto anebo dokud bude žít on. Ostatně takoví H1 "magoři" jsou tady na fóru 2. Milan a Maroš Hupka.

[oltcitak]

Dobre si to Mirku "napsal" za mňa To auto pôjde so mnou do hrobu. Len zaujímavosť, v hyundai Bojnice som dal zisťoval ten Stop bumerang, po našom gumový dôraz perovaniq. V celej Európe jeden kus a za 25E . Pýtal som sa zo zaujímavosti, teraz tam mam ten dôraz spravený z velkeho silentbloku, odbruseny, vytvarovany flexou. Ako odtiaľ . Inac to nove Santafe vypadalo pjekne. Ešte aj Rexa som im zaparkoval medzi predvadzacie auta

[oltcitak]

Tak ventilceky mám, ale prvá montáž niečo naznačila a nasledne meranie potvrdilo. sú to ventilceky na vysokotlaku stranu . No nič, musí nastúpiť "tzjuning" odbrusil som prebytočných 0,5mm na priemere ventila, aby šiel zasunúť hlbšie a dopadlo gumené tesnenie do osadenia. Teraz vakuujem a vyskúšam tesnosť pri podtlaku, aj pretlaku. be continue......