Dovolená

[Espero]

Chlapi potřebuju pomoct, jedná se paradoxně také o dovolenou. Je tady nějaký strojař, který by přiučil mého kluka, který dělá reparát z nějakých strojírenských výpočtů. Jde o výpočty tolerancí děr. Pro mě jako pro ekonoma to není tak nějak pochopitelné. Přesněji řečeno, ty výpočty nejsou složité většinou odčítání nějakých horních a dolních rozměrů. Jenže potíž je v tom, že oni ti strojaři to mají nějak zašifrované nebo co, takže pro daný rozměr (průměr) přiřazují jakési šifry typu H7/s11 apod. v tabulkách a mně vůbec není jasné, jak z těch šifer poznají toleranční rozměr a k čemu ty šifry vůbec jsou.
Potřebuju někoho, kdo to zná a vysvětlí mu to. Já nemám problémy počítat třeba integrály nebo Markovského přechodové matice, ale těmto šifrám v jakýchsi tabulkách nerozumím, nechápu je a proto klukovi nemůžu pomoct. Nemáme na to však více času než týden. Klidně někam dojedeme, hlavně, že už se pohneme dál.

[103kw]

Označení H7/s11 na strojírenském výkresu udává uložení s přesahem (lisované uložení) podle tolerance ISO, kde je základem soustava jednotné díry.

Tento zápis určuje, s jakou přesností a s jakou vůlí či přesahem do sebe zapadnou dvě součásti (díra a hřídel) o stejném jmenovitém rozměru (např. prům 30 mm).

Rozpad zápisu H7/s11
* H7 = Toleranční pole pro DÍRU
- Velké písmeno H: Určuje polohu tolerančního pole. Písmeno H znamená, že spodní úchylka díry je vždy rovna 0 (EI = 0). Jde o tzv. soustavu jednotné díry.
- Číslo 7: Stupeň přesnosti (IT7). Určuje šířku tolerančního pásma – čím nižší číslo, tím přesnější výroba.
* s11 = Toleranční pole pro HŘÍDEL
- Malé písmeno s: Určuje polohu tolerančního pole hřídele. Písmena z konce abecedy (p, r, s, t, u …) leží celá nad nulovou čárou (jsou větší než jmenovitý rozměr). Vytváří tedy přesah – hřídel je větší než díra.
- Číslo 11: Stupeň přesnosti hřídele (IT11). Jedná se o hrubší přesnost než u díry.

* Díra (Ø 20 H7):
* Horní úchylka: +0,021 mm
* Spodní úchylka: 0,000 mm
* Skutečný rozměr: 20,000 mm až 20,021 mm

* Hřídel (Ø 20 s11):
* Horní úchylka: +0,175 mm
* Spodní úchylka: +0,045 mm
* Skutečný rozměr: 20,045 mm až 20,175 mm

Význam v praxi
1. Pevné / Lisované uložení (Přesah): Protože je poloha hřídele s výrazně nad rozměrem díry H, hřídel nelze do díry zasunout volně rukou.
2. Montáž: Spojení vyžaduje značnou sílu (lisování za studena) nebo tepelnou montáž (ohřátí díry a/nebo zmrazení hřídele).
3. Narození neobvyklé kombinace: Spojení přesnosti IT7 (relativně přesná díra) s IT11 (poměrně hrubá hřídel) je méně obvyklé. Obvykle se pro pevná uložení používá hřídel s podobným stupněm přesnosti jako díra (např. H7/s6 nebo H7/r6). Třída s11 znamená širší toleranční pásmo na hřídeli, což vede k velkému rozptylu minimálního a maximálního přesahu.

Konkrétní příklad výpočtu pro prům 20 mm
Pro jmenovitý rozměr prům 20 H7/s11 vychází hodnoty z tabulek takto:
• Minimální přesah: 20,045 - 20,021 = 0,024 mm
• Maximální přesah: 20,175 - 20,000 = 0,175 mm

[Espero]

No velmi děkuju, já mu to dám k přečtení, snad to pochopí, chápu to i já, jenže ty šifry nejsou jen ty, které jsem uvedl, ale i jiná písmena jejichž význam neznám.

[Boryš]

Na webu jsou určitě ke stažení Strojnické tabulky, já používám od Vávry... Je to pro střední školy, ale i pro praxi v pohodě použitelné.

[oltcitak]

Ach po včerajšej nutnej zvitavacej ceremonii(prespali sme u nich v byte) sme sa po marnom presviedcani vybrali na "nasu plaz" užiť si tých pár dní v mori. V sobotu sa presunieme k nim do Soluna a v stredu navecer vyrazíme naspäť. V podstate nebyť toho, že sme sľúbili navstevu priatelov, tak by sme sem ani nemerali takú dlhú cestu na tak krátko. Nevadí. Vybavíme, čo máme. Aj socializácia je dôležitá.

[milosh]

Kolikrat cestou do Recka mate prespani? Recko je nasi rodinou nej misto na dovo a autem bych tam taky rad nekdy dojel, ale od nas to je snad 2000km a to je tak na 2 prespani nekde minimalne, ze Slovenska to je "kousek".

[mozecek]

I cesta muze byt cil naplanuj si cestu tak ze si udelas zastavky tam kde chces neco i videt nebo zazit - hrad, prirodni pamatka, trek. Dojedes treba vecer, dopo si udelas prohlidku hradu a pak pokracujes dal, na trek ci sport je samozrejme lepsi uvazit moznost umyti at uz domluvit pozdni checkout nebo ze si to nechas na konec dne. A to nemusis jet ani do 2000km - tohle funguje dobre i treba do blbyho chorvatska.

[Mexican]

nam niekedy tranzit 2000km trva pokojne tyzden. Tam je ta obrovska vyhoda obytky. Mozecek ma recht, aj po ceste je toho vzdy k videniu a navstiveniu. Mohokrat sme nasli prekrasne miesta, ktore nasledne sli na mapu ako "chcem navstivit".. Napriklad okolie srbskej Subotice / Palicu pri nekonecnych tranzitoch na vychodny Balkan

[oltcitak]

Kolikrat cestou do Recka mate prespani? Recko je nasi rodinou nej misto na dovo a autem bych tam taky rad nekdy dojel, ale od nas to je snad 2000km a to je tak na 2 prespani nekde minimalne, ze Slovenska to je "kousek".

My to máme iba 1300km na Chalkidiki. Uz som to spravil aj za deň, ale zvyčajne dva dni. SK,HU nepoužívam diaľnice, takže na rýchle cesty sa pripájam až po cca 500km. A hlavne presuny plánujem ohľadom stavu na prechodoch. Tento rok to bol Bajmok(5min.) Presevo(10min.) A Dojrani(10min.). Nikde som ani dvere nemusel otvárať. Cez weekend to býva horsie.

[oltcitak]

A ozaj, po príchode Macedonie znížili cenu nafty o 9 MKD, t.j.0,15E, takze som tankoval po 1,50E. Lepšie ako drôtom do oka.