Stěhování do accenta

tom · Příspěvek od **tom** » 10 srp 2007, 15:49

Hardcam píše:16 je uz docela dost:) Fabka slabounka 6V ma 40kW, "silna" 12V ma 47kW

A v nový verzi silná posílila o 4kW na 51kW..

antek · Příspěvek od **antek** » 10 srp 2007, 17:32

tom píše:
Hardcam píše:16 je uz docela dost:) Fabka slabounka 6V ma 40kW, "silna" 12V ma 47kW
A v nový verzi silná posílila o 4kW na 51kW..

Impozantní výkon

antek · Příspěvek od **antek** » 10 srp 2007, 17:36

Škoda je domácí produkt, z mého pohledu nenabízí to, co tenhle korejec a pouze to, že můžu projet zatáčku o pár km/hod rychleji za ty peníze nestojí. No a crash test je hezká věc, ale tomu, kdo u řízení má vymydlenou kebuli a jede jak hovado, ani tomu kdo má peška a to hovado potká v protisměru a na své straně to stejně moc nehelfne - zase bude hrát roli z jakého úhlu se ty dva nabouraj, setrvačný hmoty atd. a stejně si pak každej musí nějakej ten čas lízat rány[/quote]
Slova která by se mohla tesat do kamene

Selshig · Příspěvek od **Selshig** » 10 srp 2007, 19:54

jj to je prace pro mojeho švagra ten seka nahrobky....

tom · Příspěvek od **tom** » 10 srp 2007, 20:36

S fóbií 1,4TDi se dá jezdit v průměru za 2,6l/100km...
Ale mimo jiné tak píše jak je to neuvěřitelně pohodlné auto na dlouhé cesty.
Jelikož to jsou oficiální stránky škoda, je třeba to brát s rezervou...

http://www.skoda-auto.com/cze/aid/news/ ... sfabii.htm

Hanz · Příspěvek od **Hanz** » 10 srp 2007, 23:13

tom píše:S fóbií 1,4TDi se dá jezdit v průměru za 2,6l/100km...
Ale mimo jiné tak píše jak je to neuvěřitelně pohodlné auto na dlouhé cesty.
Jelikož to jsou oficiální stránky škoda, je třeba to brát s rezervou...
http://www.skoda-auto.com/cze/aid/news/ ... sfabii.htm

Pak jsou ty perfektní auta stavěný pro německy hovořící národy (nehledejte v tom žádný podtext, prosím), protože při delší jízdě dost kolegů hovořila o otlačených nohách od středního panelu s ovladačema topení a jeho vskutku dobře řešenými "spodními" rohy, které jsou při pohodlném posazu ve stálém kontaktu s nožiskama osádky a dost často byla zmiňována i vyklepanost osazenstva, což jsem např. u filcky tak barvitě vylíčené po nonstop jízdě do Frankfurtu neslýchal. Asi jsem se pohyboval mezi lidma, kteří o autech nic neslyšeli a jen byli nuceni v nich dřepět a .... užívat si pohodlnost vozidel se snovou spotřebou chtěl bych vidět, jaké bylo cestovní tempo toho rakušáka v reálu - asi to byl zážitek). I tak si myslím, že stejně jako nemám já zájem o škodule, škodovák se zas trefí do hyundajáka.... A pravda se válí někde mezi

tom · Příspěvek od **tom** » 11 srp 2007, 08:59

Hanz píše:
tom píše:S fóbií 1,4TDi se dá jezdit v průměru za 2,6l/100km...
Ale mimo jiné tak píše jak je to neuvěřitelně pohodlné auto na dlouhé cesty.
Jelikož to jsou oficiální stránky škoda, je třeba to brát s rezervou...
http://www.skoda-auto.com/cze/aid/news/ ... sfabii.htm
Pak jsou ty perfektní auta stavěný pro německy hovořící národy (nehledejte v tom žádný podtext, prosím), protože při delší jízdě dost kolegů hovořila o otlačených nohách od středního panelu s ovladačema topení a jeho vskutku dobře řešenými "spodními" rohy, které jsou při pohodlném posazu ve stálém kontaktu s nožiskama osádky a dost často byla zmiňována i vyklepanost osazenstva, což jsem např. u filcky tak barvitě vylíčené po nonstop jízdě do Frankfurtu neslýchal. Asi jsem se pohyboval mezi lidma, kteří o autech nic neslyšeli a jen byli nuceni v nich dřepět a .... užívat si pohodlnost vozidel se snovou spotřebou chtěl bych vidět, jaké bylo cestovní tempo toho rakušáka v reálu - asi to byl zážitek). I tak si myslím, že stejně jako nemám já zájem o škodule, škodovák se zas trefí do hyundajáka.... A pravda se válí někde mezi

Jen k tomu cestovnímu tempu:
píše tam že ujel 847km nepřetržitou jízdou za necelých 13 hodin. To znamená průměr lehce přes 65km/h.

Pida · Příspěvek od **Pida** » 11 srp 2007, 11:28

Rek bych, ze ten helmut to bral z kopcu s vypnutym motorem a pak to nechal dojet co to slo a u konce to nechal naskocit (co na to asi rika katalyzator, teda jestli to neco takovyho ma :-X). Docela bych to asi v rumunsku nezkousel - potkat ozralyho rumuna s tatrovkou a nemit plne funkcni brzdy bude zivotni zazitek... Ono kdyz by clovek jel nakym takovym stylem "na svetovy rekord" tak by s hyundaiem taky sel treba pod 4 litry...

Felotron · Příspěvek od **Felotron** » 11 srp 2007, 11:44

To radsi pojedu na maximalni spotrebu, nez se unudit za volantem

Tommas33 · Příspěvek od **Tommas33** » 11 srp 2007, 11:49

S Fabií 1.4 tdi jsem jel párkrát Brno-Praha aktuální spotřeba při 170km v hod 10l nafty takže asi jezdí i se zhasnutým motorem

Felotron · Příspěvek od **Felotron** » 11 srp 2007, 12:27

Tommas33 píše:S Fabií 1.4 tdi jsem jel párkrát Brno-Praha aktuální spotřeba při 170km v hod 10l nafty takže asi jezdí i se zhasnutým motorem

treba jel jen na dva valce

...nebo ze by na jeden?

Hardcam · Příspěvek od **Hardcam** » 11 srp 2007, 12:36

I tohle jsem uz zkusil, nejel jsem trinact hodin, ale prumernou rychlosti 65km/h na okreskach, sem tam mirnej kopecek, jsem jel za 3,5 litru a opakovat to rozhodne nehodlam:)

Hanz · Příspěvek od **Hanz** » 14 srp 2007, 21:14

Hardcam píše:I tohle jsem uz zkusil, nejel jsem trinact hodin, ale prumernou rychlosti 65km/h na okreskach, sem tam mirnej kopecek, jsem jel za 3,5 litru a opakovat to rozhodne nehodlam:)

...a že to byla erotika za volantem, Harde, viď?

Funes · Příspěvek od **Funes** » 25 srp 2007, 17:49

Selshig píše:juvaaa 1,3 12V 62kW to maš to stejne co ja akorat ja 98čku...jo accelerace je bezvadná...hlavně svižný a silný tah....

Já mám 63kW a taky to má dobrou akceleraci.

Mates · Příspěvek od **Mates** » 25 srp 2007, 18:00

Moje řeč mám ten samej motor a byl jsem zvyklej na Lantru 114 koní a přechod v pohodě.

Hyundai club - forum

Stěhování do accenta

Spotreba