Hyundai club - forum

laho píše:Picaso jeden Santa ve zlaté metle ti stojí v Šumperku v bazaru hned za prvním kruháčem po levý straně.Ale nevím o něm nic jen ho vídávám když jedu kolem

To Santa Fe mám už shlídnutý.Je za 199000,-Kč a tolik nemám.Moje investice přichází v úvahu do 150 000,-Kč,takže toto jde mimo mne.Ale díky za tip.

Psané spotřebě u crdi skutečně nevěř, mám manuál, jezdím v klidu a spotřeba se dlouhodobě pohybuje těsně pod 9 litrů.

Ještě pro"zdenek76" - ale i pro ostatní.Měl jsem Daewoo Nubira II combi r.v.2000 a motor byl 1.6,16V,78kW DOHC a ten motor sice byl spolehlivej,ale choval se trochu divně.Sice měl solidní výkon,ale zvláštní reakci na sešlápnutý plyn - hlavně při nižších otáčkách - jakože kuckal a nevěděl jestli jet nebo ne.Tímto jsem se chtěl zeptat,jestli motor z mojí bývalé Nubiry je nějak podobný s motorem ze Santa Fe 2.4 což bych nebyl moc nadšený, jelikož jsem zjistil,že je taky DOHC.Pokud to tak není,prosím vyveďtě mne z omylu a napište jaké je kulturní chování motoru.(Omlouvám se,ale jsem laik a možná i srovnávám nesrovnatelné)

Plano píše:Psané spotřebě u crdi skutečně nevěř, mám manuál, jezdím v klidu a spotřeba se dlouhodobě pohybuje těsně pod 9 litrů.

Takže pod 8l nehrozí? Co jsem četl zde na foru,tak ten udávanej průměr 7,6 není nereálný,ale je to spíš k 8l.Ale kolem 9l to mě překvapuje.A nejezdíš víc město a nebo krátký vzdálenosti,že se motor moc neohřeje - apropo - když jsem narazil na ten ohřev motoru - trvá dlouho než se motor ohřeje?Měl jsem Nubiru a než se ohřála,tak trvalo cca 2-3km,což bylo docela dost dlouho.

Ano, srovnavas nesrovnatelne. Jedina spojitost je DOHC, coz byla i stara Sierra. DOHC znamena, ze ma dve vacky, pak je treba OHV apod.

No já mám CRDI 2.0 VGT v automatu a jezdím ta za 9,5 l. Nejvíc najedu po okreskách.

Ještě se vrátím k tomu ohřátí motoru-mám ještě benzínový auto a to už topí po ujetí 500m,ale Santa mi topí až tak po 5km.Všeobecně dísl se ohřívá pomalejc proto si bohatší člověci nechávaj do díslu dávat nezáv.topení.

já taky k ohřívání, 2.4 se ohřívá rychle jako asi každý benzin, co navíc musím říct, tak Santík v zimě velmi rychle a dobře topí, což je vzhledem k velkému vnitřnímu prostoru zajímavé plus

Picaso píše: Takže pod 8l nehrozí? Co jsem četl zde na foru,tak ten udávanej průměr 7,6 není nereálný,ale je to spíš k 8l.Ale kolem 9l to mě překvapuje.A nejezdíš víc město a nebo krátký vzdálenosti,že se motor moc neohřeje - apropo - když jsem narazil na ten ohřev motoru - trvá dlouho než se motor ohřeje?Měl jsem Nubiru a než se ohřála,tak trvalo cca 2-3km,což bylo docela dost dlouho.

Na 8 jsem se nikdy nedostal, jezdím převážně trasy nad 30km, minimálně 1 týdně dálnice HK-Pha + něco málo po Praze. Co se týče zahřátí motoru tak ty 2-3 km odpovídají.

Nevím proč,ale stejně mě to pořád táhne k tomu CRDi.Řídil jsem několikrát s Passata a Sharana a sice to jsou velmi podobné motory,ale u obou se mi moc líbilo to jine chování při sešlápnutí plynu.U benzínu je to takový citlivější a ten diesel chce pěkně sešlápnout - ale to je možná můj špatný pohled,protože co jsem měl benzíny,tak se tak chovaly.Sice mám obavy z toho co jste psaly o těch vstřicích,čerpadlu a turbu - ale asi to CRDi vyhraje.

Jěště bych se strašně rád domluvil se "zdenek76" , jestli by byl ochotný mi ten jeho benzíňák ukázat,abych mohl porovnat,jak se chová.Kdyby jsi si na mě udělal někdy čas,tak se velice rád zastavím a byl bych ti vděčný.

Taky mám radši naftu, ale závodníka od toho nečekej. Co se týče vstříků atd, tak tam to bude o náhodě, já mám zatím vše původní a bez problémů. Jediný problém jsem měl s únikem oleje, ale bylo pouze prasklé těsnění pod olejovým filtrem, tak že jsem zrovna vyměnil olej a je pohoda.

Jasně to jsem psal někde už na začátku - vůbec mi nejde o nějaký závodění,na to si nepotrpím.A navíc když auto bude obsazeno 4-mi lidmi tak to bude vyjímka.Ještě se tě zeptám na hlučnost v autě - mám namysli u toho CRDi.Je to hodně hlučný,protože některý diesely jsou hlučnější.

Diesel bude vždycky hlučnější než benzín. Dieselové spalování je prostě hlučnější.
Dovolím si jednu radu, než se rozhodneš jestli naftu nebo benzín, tak se v obou projeď. Každý ten motor se chová jinak, zní jinak a vyžaduje jiné zacházení. Já tyto motory můžu srovnat v Sonátách, já mám 2,4 benzín, šéf 2,0 CRDi. Svůj benzínek bych nedal

Plně souhlasím s tvým názorem a proto bych se moc rád domluvi se"zdenek76" abych se u něj podíval na toho benzíňáka.Sice on má tuším 2005,ale pořád je to před faceliftem.A ten diesel tak někde musím shlídnout.Jen jsem s tím hlukem chtěl vědět,jestli je to na únosný hranici.

Teď jsem na něco narazil.Mohl bych vás požádat o reakce či názory na toto:

http://www.autobazar.cz/inzerat/404308/ ... -top-stav/

Mě se to celkem zamlouvá - co vy na to?