Zavady ceeda + i30 - aneb,co se jinam nevešlo ;o)

[Hardcam]

Tak ono co si dneska koupit, ze jo...nejspolehlivejsi Toyota ma ted za sebou nejvetsi fail svy historie, jestlipak se to projevi na zakaznicich?

http://www.novinky.cz/ekonomika/192826- ... y-aut.html

Ze se kvalita i30ky zlepsi faceliftem, na to osobne neverim, protoze verim, ze chyba neni v aute, ale v lidech, co ho vyrabi. Vzdycky jsem byl hrdej na to, ze mam korejskyho Hyundaie, protoze korejcum jsem jako pracovni sile veril a verim dal. Cechum nikdy. Jenze v Korei uz se pro CR delaji jen ty nejdrazsi modely, coz zarytyho korejcomila stredni tridy jako jsem ja moc netesi a tak nezbyva nez sahnout po nejakem uz neprodavanem kousku nebo prejit jinam (Kia, Honda, Toyota, Nissan) - napr. v CR je jeste par skladovek i30 z Ulsanu, staci kliknout na www.hyundai.cz -> v horni liste dat "Vozy bez cekani" -> "Skladove vozy" -> i30...jenze se podivejte na ty palky, co za to chtej.

Vcera se ke mne donesla informace, ze Mitsubishi v CR konci, na netu jsem to zatim nehledal a na nic omylem nezarazil, vite o tom nekdo neco vic?

[Mexican]

to len tak naokraj... ak to tu uz niekde je, zmaznite to pls

http://news.auto.cz/aktuality/hyundai-s ... erace.html

[zdenek76]

Toyota je varováním i pro Hyundai. Toyota se dle mě dostala do pozice, kdy chrlila takové množství aut, kdy už je velmi obtížné uhlídat kvalitu výroby. A proto se stalo to, co se stalo. Hyu jde v prodejích nahoru a nezapírá, že chce jít ještě výše. Takže si musí dávat pozor, aby nedopadl jako Toy. A to hlavně na americkém trhu, který je na podobné věci citlivý. Evropa je a bude pro Hyu vždy méně zajímavý trh než US a Asie.

Současnou svolávací akci nových Sonat v US a Koreji bych bral spíše jako dobrý marketingový tah Hyu ve stylu "Jsme světová extratřída a nebojíme se svolávacích akcí"

[Hardcam]

Pekne se k tomu postavili bod pro Hyu

[vlado1979]

Hyundai nechce v ničom zaostávať .

[SKV]

Mám vyměněný volant kvůli olupující se barvě. Korejci nejsou schopni nabídnout plastový díl za cca 200 Kč a tak se mění volant za 16.000,- Kč. Taky mi vyměnili přepínač blinkrů. Zatím pozoruji zcela rozdílný chod a cvakání a k problikávání už nedochází (doufám, že to vydrží). Auto jsem dovezl na čas, který jsem si určil a za 2 hoďky bylo hotovo. Co se týče prachovek, nepadají mi, ale zadní se dají docela snadno stáhnout, reklamace by mi neprošla. Zkusím je zafixovat nějakým lepidlem.

[Borek]

SKV,tak kde jsi na konec byl v servisu

[SKV]

Borek: Autostyl Brno. Pokud je závada nevýrazná a neprojevuje se stále, neuznávají ji. Zákazníkovi nářky neberou v potaz.

[Borek]

SKV-tak to jo,tam jsem nebyl.Myslel jsem,jestli jsi nejel do České Třebové.

[Hardcam]

SKV: novy kozeny volant z origo prislusenstvi vcetne montaze stoji 6500CZK, kde vzali tech 16?

[SKV]

Mluvili o 16kKč, pak jsem pod předávákem zahlédl papír, kde bylo něco kolem 14kKč. Přeposílám co mi řekli.

[SKV]

Takže hlásím, že vyměněný blinkr mi opět začíná problikávat. Přijde mi to jakoby páčka při vracení nabrala tolik energie, že přebrnkne do druhé polohy. Zdá se, že to dělá jen při pravém blinkru. Spínač má taky v poloze pro levý blinkr menší odpor. Chtělo by to nějakou brzdičku páčky...
Podařilo se mi vyřešit drnčející zpětné rzcátko, se kterým mi servis urputně odmítal pomoct. Podařilo se mi zrcátko vysunout z uložení a kombinačka jsem připružil (a taky nechtěne zdrsnil) pružiny, které právě vymezují vůli. Šlo to hodně ztuha a skoro se ty pružiny nepohly, ale i to málo stačilo, aby byl klid. Kdyby v servisech nebyli totální debilové, zkusili by to vyřešit sami. Každopádně jsem rád, že už mi to nehlučí, na druhou stranu stále víc a víc pochybuji o výhodnosti záruky 5 let, když si člověk tyto věci musí vyřešit sám .

[RadoK]

SKV, prosim o tom spatnom zrkadle podrobnejsie (najlepsie s foto navodom )
Upresni prosim ako si to dal dolu, kolko sily si pouzil, kde su tie pruzinky...

Dakujem

[SKV]

Nechce se mi to už podruhé, kvůli fotce, rozdělávat. Podle mě to chce, aby auto bylo trochu rozehřáté na sluníčku (v zimě mi to totiž nešlo), a taky jen při zahřátí to kvůli zvětšené vůli hlučí. Pak je třeba oběma palci opatrně, ale silou tlačit na patku zrcátka směrem dopředu - ke sklu (část nalepenou na skle a část se zrcátkem určitě poznáš), jakmile se to trochu pohne, máš vyhráno - pak už jsem si pomáhal i opatrným kýváním do stran - vše prováděj jen za patku. Až zrcátko zcela vysuneš, uvidíš pružinový drát, který je zakončený dvěma očky, která právě rozpírají patku zrcátka od části nalepené na skle. Kleštěmi se tato očka budeš snažit ohnout nahoru, pro jejich tuhost to jde ztuha a pohyb je neznatelný, ale i ta cca desetinka mm zřejmě stačí k tomu, aby to nedrnčelo. Zrcátko pak opačným postupem nasuneš zpět - to už jde výrazně snadněji. Kleštěmi na pružinovém drátu pravděpodobně uděláš vrypy, z toho si nic nedělej - mám je tam taky . Hlavně, že už je ticho. Mně to totiž rezonovalo i při jízdě na zcela rovné vozovce.

[RadoK]

Dik za popis. Podarilo sa to a auto je tak opat tiche (az na ten hrkajuci volant pri prejazde napr. elektrickovych kolajnic).

Na prvej fotke je vidno mierny posun spataku smerom dopredu.

Snímka552_small.jpg (126.33 KiB) Zobrazeno 1000 x

Na druhej fotke vidno tu sponu, ktorej konce staci trochu viac vyhnut. Sponu je lepsie vybrat uplne von, lespie sa ocka ohynaju.

Snímka556_small.jpg (77.53 KiB) Zobrazeno 1000 x