Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Napsal: 10 dub 2026, 18:35
V tvojej konfigurácii MT6 bez mildhybridu má zmena režimu ECO/NORMAL/SPORT vplyv výlučne na mapovanie pedálu akcelerátora. Obrazne povedané pri režime šport Ti stačí stlačiť pedál na 50% aby si mal požiadavku na krútiaci moment 100%... pri normal to máš pri 75% stlačení pedálu a pri ECO ide pedál 1:1 s požiadavkou.. pedál na podlahe a požiadavka na krútiaci moment 100%. Preložené v tvojom prípade do "češtiny" vplyv na spotrebu u jedinca, ktorý má v poriadku jemnú motoriku je nulový. Keď odmyslím, že Ti spravilo update SW a preplo bez tvojho vedomia jednotky na l/km... čo tvrdíš, že nie je pravda, tak si mal proste externé vplyvy, ktoré Ti zvýšili spotrebu.vortata píše: 09 dub 2026, 21:58 Mám auto z roku 2023 s tímto 110 kW motorem a manuální převodovkou. Byl to asi předváděcí vůz, protože mi ho prodali za 588 000 Kč. Mám najeto něco přes 11 tisíc km a dnes jsem chtěl vzhledem k vysokým cenám benzinu vyzkoušet mód ECO. Zapnul jsem ho a po chvíli jízdy jsem s hrůzou zjistil, že spotřeba je 41,5 litru na 100 km. Ta sice začala pomalu klesat, ale jindy na normální mód jsem už byl na stejné trase na 6,6 litrech a tady bylo stále 11,5 litru. Mám podezření, že je tento mód ECO nějak špatně nastaven, což způsobuje velkou spotřebu. Co se vlastně přestaví v motoru, když se tento mód zapne? Ví to někdo? Mám s tímto problémem jet do servisu? Uměli by to spravit?
- teplota vzduchu
- voda/sneh na ceste
- zanesený GPF po predchádzajúcich krátkych jazdách... (keď je požiadavka pri následnej jazde na vynútenú regeneráciu a podmienky nie sú optimálne, tak spotreba raketovo letí hore... mám prakticky otestované... na 200km diaľničnej jazdy to spravilo +1,5l/100km v priemere).