Jak dostat ložisko s koutouče?

[oli]

Čus nejde nam stahnout predni ložiska s kotouče neni tam nějak sponka ? Jake je čislo loziska. je to kom. r 1996. 16

[Jam]

Máš malý kladivo, nic tam není.

[mirpie]

přední ložiska na kotouči nedrží....Ložisko je zalisované v těhlici, jištěné axiálně zevnitř segrovkou. Do vnitřního kroužku ložiska je pak zalisovaný náboj, jištěný centrální maticí na homokloubu, k němuž (k náboji) je přišroubován brzdový kotouč, bohužel zezadu, takže při výměně kotouče se musí vylisovat náboj z ložiska, které občas nevydrží....Před 14dny jsem to dělal, foto zde
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 48#p205948

[pepan]

a je to kurva drahý tohle korejci posralï

[mirpie]

stávaj se horší věci , ale tohle fakt nasere

[Hardcam]

Prepis si nazev tematu na odpovidajici obsahu, "pomoc" tady potrebuje kde kdo...

[v.Parnik6045]

a je to kurva drahý tohle korejci posralï[/quote]

Zas tak kurva drahý to není,jedno ložislo od FAG přijde na 1.080Kč,od SKF 1.600Kč.Daleko horší je ta práce,protože bez lisu jsi v prdeli,kladivo fakt nepomůže.Dělali jsme to včera celej den.

[pepan]

no to sy myslím,že to je docela drahý a kor když chceš udělat brzdy,tak musíš koupit i ložiska..tohle fakt soudruzy posrali

[v.Parnik6045]

no to sy myslím,že to je docela drahý a kor když chceš udělat brzdy,tak musíš koupit i ložiska..tohle fakt soudruzy posrali

Pravda,ta konstrukce je kapku těžkopádná a když chceš odmontovat kotouč,musí těhlice dolů.Ale ta cena ložiska fakt není nijak tragická.A je jasný,že když se dělají kotouče,tak je třeba koupit i ložiska,protože při lisování ty starý opravdu odejdou.Teď už to vím taky,protože včera jsem nalisoval zpátky ty starý a co myslíš....jsou totálně v prdeli a v nejbližší době to budu znova sundávat,protože se mě přední kola opravdu hodně hřejou a z přední nápravy jde zvuk,jako když jede vlak po kolejích...

[pepan]

já to vím...2měsíce zpátky mě to potkalo taky a bylo to slušná palba

[mirpie]

těhlice dolů nemusí. Musí dolů náboj. A já lisoval náboj do polorozpadlého ložiska při výměně kotouče. Pokud není popraskaný lože kuliček (vnitřní a vnější kroužek), tak ložisko vymáchám v benzinu, namažu kýblem vazelíny a složim a zase jezdí. Mám na něm po tomto tuningu najeto zatím pravda asi jen 2000km, ale zatím ok

[pepan]

tak se modly

[pepan]

těhlice dolů nemusí. Musí dolů náboj. A já lisoval náboj do polorozpadlého ložiska při výměně kotouče. Pokud není popraskaný lože kuliček (vnitřní a vnější kroužek), tak ložisko vymáchám v benzinu, namažu kýblem vazelíny a složim a zase jezdí. Mám na něm po tomto tuningu najeto zatím pravda asi jen 2000km, ale zatím ok

té divný...já sem těhlici sundat musel ..jinak to nešlo prostě

[Jam]

Já taky jezdím s rozlítlým, vyčištěným, namazaným a složeným ložiskem už 40tisíc a furt nic. Je to fáma, musí se akorát dávat pozor, aby se tam nedostal bordel. Jinak si stačí prohlídnout dráhy a kuličky a zase to poskládat a kotí se.

[mirpie]

těhlice dolů nemusí. Musí dolů náboj. A já lisoval náboj do polorozpadlého ložiska při výměně kotouče. Pokud není popraskaný lože kuliček (vnitřní a vnější kroužek), tak ložisko vymáchám v benzinu, namažu kýblem vazelíny a složim a zase jezdí. Mám na něm po tomto tuningu najeto zatím pravda asi jen 2000km, ale zatím ok

té divný...já sem těhlici sundat musel ..jinak to nešlo prostě

pokud chceš vyměnit ložisko, těhlice samo dolů musí, ale pokud měníš kotouč, tak těhlice zůstane kde je, jen je to drbačka s tím nábojem a strach o ložisko