Výměna alternátoru na SantaFe 2.0 CRDi,r.v 2004

[PhanTom]

Tak jsem dnes zažil porod (To: Pepan - nebyly to ovce ). Situace mě donutila vyměnit alternátor venku na ulici. Musím konstatovat, že to nakonec i venku šlo. Díky za podporu těm co přispěli radou.

Přikládám odkaz na fotky do alba s popisy, kdyby to k něčemu někomu bylo.Je na nich vidět i důvod, proč se alternátor odebral do věčných lovišť.

http://picasaweb.google.cz/lh/sredir?un ... =SLIDESHOW

Obecný postup - plný pravý rejd, sundat kryt v podběhu, povolit matici šroubu dole a šroub vytáhnout. Dole je ještě dobrí sundat cely kryt pod motorem, protože je to k nasr....ní, když tam spadne šroub, nebo klíč a jinak se ven nedostane
Potom nahoře odpojit baterku, kabeláž k alternátoru, Sundat přední plast na nárazníku, odšroubovat intercooler, sundat horní kryt motoru, odpojit hadici mezi chladičem a termostatem. Vyšroubovat horní šroub alternátoru, odpojit hadice od toho čerpadla, co je na ose alternátoru a altík jde potom ven.
Montáž v opačném pořadí - fotky snad napoví co a jak.

Už tedy dobíjím, ale nově namontovaný alternátor je znatelně hlučnější - asi ložisko což při mém nájezdu cca 8.000 km měsíčně mě nenechává v klidu. Takže je zaúkolovaný Zdeněk,který mi snad sežene nový. Potom co jsem rozebral ten můj starý chci raději nový kus, protože pohled na zkorodované spoje mi pokazil náladu a dokážu si představit, že kus, který tam právě je může vypadat naprosto stejně. Navíc ten hluk ložiska ..... Uvidím, projedu to dva dny co mám zakázky a pokud prodejce (údajně je to jeden z nás tady na fóru ) dodrží slovo a nezlobil by se, vrátil bych ho. Klidně mu za to přidám ten můj starý na díly, jako je například to čerpadlo, nebo regulátor a vinutí. S tím nic není (měřeno a ověřeno).

[R.e.d.m.a.n.]

pekny no to sem zvedavej jak by vypadal muj a jinak sikovnej v tyhle zime to rozebrat.

[PhanTom]

pekny no to sem zvedavej jak by vypadal muj a jinak sikovnej v tyhle zime to rozebrat.

No nic jiného mě nezbylo, víkend v řiti. Naštěstí až tak moc nemrzlo. Původní plán byl jet na víkend na lyže, zimu jsem si sice užil, ale ne tak jak jsem to plánoval

[Pavel M]

[PhanTom]

Tak moje předtucha se splnila Dnes přesně před měsícem vyměněný alternátor vypověděl poslušnost. Takže mě čeká repete. Zrovna, když je kosa, a člověk je po dovolené.

[zdenek76]

tak to potěší , každopádně příjemnou montáž, už to máš v ruce, takže to půjde lépe

[130rs]

Caute navod je super aspon sa clovek nemusi trapit Ale mam taku otazku na kolko sa vam hreje alternator Vymenil som za novy vsetko funguje len sa dost hreje a teraz je otazka ci je to vnorme

[zdenek76]

hřání altíku jsem nikdy nezkoumal, ale nějak extra by to topit nemělo. Máš tam správný typ?

[130rs]

Tak dufam ze hej je na nom M/D AR -175AA 022242-7200

[zdenek76]

no to číslo za AA se tváří jako origo číslo Hyundai, ale tvoje auto by mělo mít altík s origo číslem 3730027013, 3730027010, 3730027011 nebo 3730027012. Ale čert ví, třeba tam máš nějaké interní označení výrobce.

[130rs]

tak a teraz som ........ Podla toho mojho cisla to nemozem nikde najst

[130rs]

caute nebol by nikdo ochotny aspon rukov zistit ci sa ten alternator hreje. Ja ked som to meral teplomerom 50C

[PhanTom]

Tak já ti to teda změřím Ale jen pro jistotu, předpokládám, že to budeš chtít měřit při zapnutých světlech. No, možná to změřím bez zátěže a potom s maximální zátěží.

[PhanTom]

Tak změřeno: V klidu kolem 17°, 10' po nastartování měl 29,2°
Po půlhodinové jízdě 44,3° a nakonec po dvouhodinové 51,3°.
Měřeno na vinutí v horní části alternátoru. Pokud chceš fotky tak mám

[130rs]

PhanTom:Dakujem za ochotu