Korejská auta a pokles ceny při prodeji

[venousek]

Ahoj, dnes už jsem nevydržel na Autorevue v diskuzi o Fabii 1.6 TDi, kde samozřejmě padnul klasický argument o tom, že korejská auta ztrácejí cenu rychleji, než škodovka a majitel škodovky tak ve finále vydělá, i když má dražší auto.
Tak jsem se pustil do toho, co jsem chtěl udělat dlouho a podíval se na nabídku a jal se počítat. Tady je kopie mých příspěvků ze zmíněné diskuze:

Podívejme se na dva roky staré zástupce nižší střední třídy Octavii a i30.
Octavia Ambiente 1.9TDi, rv. 2008, cena v AAA Auto 330 tisíc při platbě hotově. Kupní cena kolem 500 tisíc. Ztráta hodnoty po dvou letech 34 % a přijdu o 170 tisíc korun.
i30 CW Classic Plus, rv. 2008, cena v AAA Auto 260 tisíc při platbě hotově. Kupní cena kolem 390 tisíc. Ztráta hodnoty po dvou letech 33,3 procenta a přijdu o 130 tisíc korun.
A teď ještě pro srovnání Fabii:
Škoda Fabia Ambiente 1,2 HTP, rv. 2008, v AAA Auto za 190 tisíc při platbě hotově. Kupní cena cca 300 tisíc. Ztáta hodnoty po dvou letech 36,6 procenta a přijdu o 110 tisíc.
Ještě si myslíš, že korejci obecně ztrácejí více hodnotu?
Tak ještě jeden příklad: Kupoval jsem i30 CW komfort, jako nový vůz s motorem 1.6i jako skladovku za 299900 Kč letos v březnu. Kdybych ho teď prodával, dostanu za něj cca 280 tisíc. To jde, ne?

a druhý:

A teď ještě zběžně podle Tipcars:
Rio v nejvyšší výbavě - za dva roky pokles ceny z 349 tisíc (nový vůz dnes) na 189 tisíc, pokles ceny 46 procent.
Škoda Fabia 1.4 TDi Sport - za dva roky pokles z dnešní ceny 405 tisíc na 210 tisíc, tedy 48 procent.

Tudíž, pokud vám někdo bude tvrdit podobný nesmysl, můžete ho poslat do háje, tentokrát i s argumenty. Vím, že to není naprosto reprezentativní srovnání, ale jen tak pro představu.

[ZdeněkH]

Že se rozčiluješ já nějaké hodnocení a podobně vzdal ať si každý myslí co chce. Já jsem třeba rád, že jsem za pětileté auto s momentálně 88tkm dal jen 80000kč. Když jsem obcházel bazary a inzeráty a viděl co lidi chtějí za staré plečky jiných značek jen kvůli oné značce tak vůbec nelituju že jsem koupil Hyundai.
Cena každého auta může padat různě i podle toho jaký vyjde další model a tak. A abych pravdu řekl jsem se Sončou spokojen nejvíc ze vše aut. Krom dvou věcí a to spotřeba a lak (měkký)

[PetrB]

Hezky si to spočítal. Já když čtu podobné rady ve stylu "u Škoda klesne cena méně než u Korejce, proto kupujte lepší investici..." , tak si vždycky představím oddělení nejmenované automobilky, kde sedí smutní reklamní odborníci a snaží se vytvořit novodobé mýty, když ty staré už nefungují.
Pro mne osobně bylo při nákupu I30 důležité to, že za relativně málo peněz (300T) jsem dostal daleko více muziky, než bych dostal od Škodovky ve stejné ceně. A hlavně, i30 se mi líbí daleko více. Tečka.

[Tringi]

A někteří si kupují auta proto aby s nimi jezdili.

[alarm]

Keď som kupoval svojho prvého , hovorili mi, že je to auto na celý život-vraj to už nepredám...
Opak bol pravdou a dnes mám tretieho . Značka už nepatrí do kategórie áut, v ktorej by sa malo hovoriť ako o menejcennom vozítku.

[laufas]

znacku hyundai lidi stale berou jako neco horsiho, osobni zkusenost. dlouhodoba.

Ad autorevue - tam to nema cenu. Procitam ten server dnes a denne uz nejakej patek a muzu ti rict, ze te obdivuju. Snazit se jim tam neco namluvit o hyundaich je marny. V podstate to odrazi i nasi spolecnost - znam vice lidi, kteri mi reknou, ze je to sikmookej smejd nez ti, co uznaji, ze se hyundai pochlapil. Jejich problem.

[PetrB]

Jo, Hyu má ještě u dost lidí příznak něčeho nekvalitního. Také jsem se k nim názorově blížil no a teď mám na dvoře dva ....

[Farrael]

No na druhou stranu to má občas i výhody. Lidi je nekupujou, protože shade je přece lepší a díky tomu jsou i levnější. Takže aspoň nezaplatíme ve výsledku tolik no Ale ono se to časem poddá. Ukázkou jsou prodeje i30tek apod.