Při dupnutí plynu nemá výkon

[Cserv]

Mám motor 1.4 s 80KW, jsem půjčil sousedovi auto, (v naléhavých případech), a tvrdil, že když dupne na plyn tak mu to nejelo, jenže já už tahle vím od výrobny a naučil jsem se s tím ovládat, myslel jsem, že u 1,4 je to normální. Pak sousedovi známí, který je automechanik, tvrdí že to může být klapka. Mám jen jednu otázku, pro ty kdo má stejný motor jako já: když dupnete na plyn, tak vám to jede, nebo nechce jí to rozjet?

[Engineer]

veľmi dôležité je to či máš plyn na lanko alebo elektstícky senzor! Vzhľadom na to že máš elektronicky ovládaný plyn, musíš vedieť pracovať s pedálom! To znamena že neplatí ako pri lanku, že sa tí naplno otvorí naplno škrtiaca klapka. V tvojom pripade je ovládaná elektonicky! Dúfam že to si mal na mysli a nemáš žiadnu zavadú...

[S0T0]

engineer: jsi si jistý tím elektronickým pedálem? Mám zato, že pro 1.4 se začal dávat až od FL a czerv má v popisu made in korea

[mann73]

Já mám také motor 1,4 80kW a problém s plynem po rychlém sešlépnutí nemám.Auto mám úplně nové z července 2011,ale už je zajeté tak občas při předjíždění musím s plynem až na podlahu.Určitě je nutné mít zařazený nižší rychlostní stupeň a otáčky od 3000 nahoru pak auto reaguje velmi dobře.

[89majlo96]

Plyn je cez lanko. Skus vycistit skrtiacu klapku, mozno je zanesena. Ale zalezi co od toho ocakaval sused. Ak tomu dupne na 2 alebo na 3 prevodovom stupni tak by reakcia mala prist okamzite. 4 a 5 to trva dlhsie ale tiez to ide za plynom od zaciatku, neni su tam ziadne oneskorenia.

[Hardcam]

A i30 po faceliftu uz maji elektronicky plyn - tedy ty, co maji hranate mlhovky a novy typ narazniku.
Do tech se prave uz dava tempomat.

[89majlo96]

Ale cserv ma made in Korea

[Hardcam]

To ja vim, jen rikam, ze novy uz maj elektroplyn. Diky bohu za mechaniku...sice do nej nedostanu jednoduse tempomat, ale vzhledem k tomu, ze uz je ctvrta inovovana verze tempomatu a stejne necekam spolehlivost, tak me to ani netizi.

[Cserv]

Majlo: Hard to psal pro Engineera, měl by jsi to přečíst pořádně

Mno právě to jdu zkusit s tím dupnout na dvojku nebo na trojku u 4 a 5 mě to je jasný. Ale divil by jsem, že by klapka byla zanesená špínama, když to takhle mám od začátku od novýho. Ale zvyknul jsem si takhle jezdit. A navíc, vyčistit by jsem to nemohl, pač to mám v záruce.

Engineer: Jsem si jistej, že mám na lanko, vidím to jak to napíná u škrtící klapky.

[89majlo96]

Ak to malo byt Engenerovi tak ho mal citovat, alebo spomenut jeho nick. Cisto len odpoved sa povazuje ze reakciu na posledny prispevok, Hard to myslel obecne. A cital som to

[Hardcam]

Nn, nereagoval jsem na Engiho...delal jsem vseobecnou osvetu

[willy50]

Ha, dostáváme se oklikou zase ke spotřebě.
To přece už od motoristického pravěku je známo, že řidiči s těžkou nohou mají vyšší spotřebu.
A to není nic jiného než to dušení se motoru pokud šlapeš na plyn více, než by odpovídalo výkonu x otáčkám.
Možná u zelektronizovaných aut to bude jinak, ale u mechanických je to dosud tak.
Karburátor, stříkačka, všechno jedno.
Omlouvám se za netechnické výrazy - nejsem vzdělán v auto oborech.

[Hardcam]

Ja teda o spotrebe nevidim ani slovo...

[Cserv]

Tak jsem jel vyzkoušet a zdá se mi to normální, jen nevím jestli to má být tak. Pač mám jako první auto a zvyknul jsem si na to. Chtělo by to někoho, kdo má 1.4, aby na mém autě vyzkoušel. Bydlím okolí Úvaly, nebo Čelákovice.

[willy50]

Ja teda o spotrebe nevidim ani slovo...

Neříkám, že by to tu někdo psal, ale že to s tím úzce souvisí.