Kmitání řemene

[zz]

Z motoru se mi při volnoběžných otáčkách začaly ozývat divné zvuky a to takové intenzity, že při stání na červené na křižovatce raději vypínám motor!!! První myšlenky byly velice nepříjemné, ale dnes už vím, že to způsobuje řemen, který při nízkých otáčkách začne silně kmitat, napínák se může zbláznit a zvuk to vydává naprosto děsný!
Řemen má najeto asi jen 5.000 km, stejně jako altík, napínák jsem dnes dal nový, ale nezměnilo se nic. Zapnutí klimy ani zatížení servočerpadla nemá na zvuk a kmitání žádný vliv. Zítra zkusím ještě jednou vyměnit řemen, jestli to není nějaký zmetek.

Nesetkali jste se někdo s něčím podobným? Já jsem s nápady v koncích

[Hardcam]

Zmetek muze byt vsechno, bohuzel i remen. Uz jsem videl i piskajici uplne novy remen.
Mel bys tam mit jeste vodici kladku, mrknio na to.

[zz]

Jj, vodící kladka je mezi servem a kompresorem, tu jsem ještě neměnil, ale vypadá v pohodě , když byl řemen dole, ložiska neměla ani vůli, ani se to nepřidíralo ..... při nastartovaném motoru nehází žádné kolo ani kladka a stejně se řemen rozkmitá v té úplně dolní větvi mezi kompresorem a klikou, kde je vlastně nejvíce natahován ..... i na tak krátké větvi dělá výkmit minimálně 1 až 1,5 cm na každou stranu.... no a tím pádem se rozkmitá i napínák i když je až za klikou

[Bed@]

Osobne jsem se setkal s hucenim nebo takovym "rachtavym" zvukem, ktere vydava nenamazane lozisko s vuli. Delal to napinak, ale ja radsi menil jak napinak, tak vodici kladku i remen. Mnohem vic to bylo slyset, kdyz sepl kompresor klimatizace

[Giovany1971]

Mě to dělá taky nejvíce za studena,,po chvílí ty zvuky mizí,, řemeny měněny 3x za sebou,,Contitech, Bosch, Pořád stejné,, altík nový, ..tudiž volnoběžka vyloučena,,, Neni to jen u Santy,, bratrovi to dělá u Bmw 530d,,, u octavie 1 to dělala vadná volnoběžka altíku--ale u motoru PD 74kw vodící kladka nemá tlumič kmitů,,, u Santy mi dochází inspirace,,, nepomohla ani přidaná kladka v nejdelším místě řemenu,,, snat mám jen pocit že napínací kladka mikrořemenu nemá tlumič vibrací jako octavia 1 u motoru 66 a 81 kw ,,ale jen pružinu a to může být ten problém

[Hardcam]

V hlinikovy tele napinaku nejaky mechanismus bude, pravdepodobne prave ta pruzina. Treba uz to mel nekdo rozebrany.

[zz]

Tlumič tam asi bude, protože když jsem napinák měnil, tak jsem ve svěráku porovnával starý a nový a ten nový, kromě toho, že byla pružina tvrdší, měl i takový "pomalý" odpor a to i při chodu zpátky ...... takže tím to nebude ...... jsem taky s nápady v koncích

Mi se to ale projevuje u zahřátého motoru. Po nastartování jsou otáčky vyšší a je klid, když se ale vypne "sytič" a otáčky klesnou, začíná koncert ..... takže pokud zastavím na červenou a nechci, aby se všichni za mnou otáčeli, tak musím buď vypnout motor nebo jemně přidat plyn - a obojí je na ..vno!!!

[Giovany1971]

Tlumič tam asi bude, protože když jsem napinák měnil, tak jsem ve svěráku porovnával starý a nový a ten nový, kromě toho, že byla pružina tvrdší, měl i takový "pomalý" odpor a to i při chodu zpátky ...... takže tím to nebude ...... jsem taky s nápady v koncích

Mi se to ale projevuje u zahřátého motoru. Po nastartování jsou otáčky vyšší a je klid, když se ale vypne "sytič" a otáčky klesnou, začíná koncert ..... takže pokud zastavím na červenou a nechci, aby se všichni za mnou otáčeli, tak musím buď vypnout motor nebo jemně přidat plyn - a obojí je na ..vno!!!

Zkus to vysledovat kde se ten zvuk nasobí nejvíc,,, zkus přitlačit na kladku ve směru napnutí,,, nevím jestli jsi psal že jsi kontroloval vše co je v cestě,,servo, klima, altík, vodící kladka, napínací,,, potom jestli ten zvuk neni z něčeho kolem ... chtělo by to vidět,, ale všíml jsem si že maš benzin... ale může to mít stejné symptomy

[zz]

Pardooon, zapomněl jsem sem dát výsledek pátrání ...... po několika měsících provozu se zasekla volnoběžka nového alternátoru ..... závada byla odstraněna výměnou za původní ze starého altíku a motor pak už jen šeptal

Díky Giovany1971 za inspiraci!

[Giovany1971]

Pardooon, zapomněl jsem sem dát výsledek pátrání ...... po několika měsících provozu se zasekla volnoběžka nového alternátoru ..... závada byla odstraněna výměnou za původní ze starého altíku a motor pak už jen šeptal

Díky Giovany1971 za inspiraci!

Doufám že ten nový altík nebyl kupovám v Auto kelly