mám Tucson NX4 nline v barvě Phantom Black. Po 6 měsících provozu se jsem na přední kapotě a střeše objevil místa s chybějícím lakem. Celkem jsem jich zatím napočítal přes 15. V místním autorizovaném servisu mi byla zamítnuta reklamace, že je jedná o poškození ptačím trusem. Nemá někdo radu, jak postupovat v tomto případě?
riesit s dovozcom na zaklade pisomneho zamietnutia opravy autorizakom. Autorizaku pohrozit ze budes auto servisovat inde
PS: obrazky minimalne ja nevidim ziadne, skus ich nahrat znovu
PS2: neviem si predstavit toho teradoktyla ktore trus by zlikvidoval lak auta v tak kratkom case
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023 2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
Od monitoru těžko soudit, ale na trus to nevidím...
Takže buď špatně odmaštěný povrch nebo kamínky, ten lak je poměrně měkký, takže na hranách by mě to až tak nepřekvapilo...
No ty vole...po 6 měsících! Tohle asi není dobře. Jen doufám, že u Kie v Žilině to dělají lépe. Taky mám černou. Na to bys na ně asi musel vyrukovat s nějakým posudkem, pokud dohadování nikam nevede. Zajel bych se optat nějakého lakyry, který řekne, zdali a co je na laku špatně. Pak třeba zkusit ten posudek.
Po dlouhé komunikaci s prodejcem jsem si nakonec vymohl znalecký posudek, který potvrzuje, že se jedná o poškození ptačím trusem. Kdybych věděl, že se mi po půl roce sloupe nové auto, tak o Hyundai vůbec nepřemýšlím. Přikládám pár fotek.
Nojo, tohle ale máš mimo záruku u všech automobilek. Ptačí trus je agresivní a je třeba se ho hned zbavit. A dnes už všechny používají vodou ředitelné laky, takže bys dopadl stejně.
A jestli se nepletu, máš to i napsané v manuálu k autu, jen kdyby si lidi udělali čas na čtení, co?
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White, alias Tuky ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
Dneska jsem objevil další praskliny v laku na předních dveřích i pátých dveřích. Opravdu mi nepřipadá normální, že mi po roce od koupi, sleze lak na celé karoserii.
od doby co jsem řešil chrastivý tlumič, sleduju německé tucson forum... tak jsem ho prosvištěl a na téma barva je tam jen jedno krátké vlákno o odlupování laku u Nline na plastových dílech (blatníky). Nic čeho by se dalo chytit (a věz že Němci volaj právníky na každý "ne" v autorizáku...
To že máš teď praskliny na svislých plochách, pokud nejsou zjevně mechanického poškození typu od kamínků, sousedovic dveří nebo větví podél cesty, bych řekl že je nový důvod se hádat... bohužel nic jiného ti nejspíš nezbude... Nechceš zkusit zatáhnout do toho něco jako televizi... černé ovce ?
Popravdě, auto parkuju venku, ve městě, kde holub je mrcha mstivá.... s mířením lepším než americký sniper... a i když mi tam někdy ten pozdrav zůstal dva tři dny, rozhodně to nezanechalo stopy....
Hyundai Tucson NX4 1,6 T-GDI MHEV IMT 132kW/180k Style Premium Sunset Red Hyundai i30 1,6 T-GDI Hatchback Go Czech Red 2016 (prodáno)
Poprvé mě autorizák odbyl s tím, že je to poškození ptačím trusem a dál se nebavil. Trval jsem si na tom, že mi toto musí prokázat posudkem, tak po půl roce svolili. Dojel jsem k nim, počkal hodinu a řekli, že mám počkat týden na výsledek. Po týdnu jsem do mailu obdržel následující dokument. http://zdenekjiricek.cz/posudek.pdf
Ani se mě neptali, kde všude je to auto poškozené. V posudku je nafocena pouze přední kapota. Na střechu se nikdo nedíval, ale lak je tam oloupaný taky. Na vodorovných plochách bych to pochopil, ale na svislých se mi to nezdá.
Zkusil bych oslovit nějakého vlastního znalce, nechat si vypracovat posudek (aniž by jsi mu říkal že již existuje nějaký posudek který označil trus za viníka). Pokud vyjde jinak než ten původní, neřešit to se servisem, ale rovnou z Hyundai CZ.... pokud nebudou reagovat, zkusit využít medializaci...
Nevím na kolik to přijde cenově, lepší varianta mne nenapadá....
Hyundai Tucson NX4 1,6 T-GDI MHEV IMT 132kW/180k Style Premium Sunset Red Hyundai i30 1,6 T-GDI Hatchback Go Czech Red 2016 (prodáno)
Ahoj. Ja mam i30 2022 v zakladni cervene a resil jsem totez. Ze muze byt praci trus pro laky likvidacni, to vim uz od vlastneni octavie 1, kdy jsem asi dva dny mijel ptaci hovno na kapote a az kdyz jsem se rozhodl ho sundat, zjistil jsem, ze lak je pod nim popraskany, supinaty. Od te doby se snazim ptaci trus sundavat ihned, jak na nej prijdu. Laky jsou eko a vodou reditelne v komicky tenkych vrstvach napric automobilkami a pri nevhodne konstalaci ptaka/jeho stravy/teplot/slunce dokaze lak zlikvidovat i v radu hodin (a kolikrat to naopak lak vydrzi bez poskozeni az do deste, ktery trsu smyje).
V autorizaku me poslali do haje s tim, ze zpusobeno chemickym pusobenim trusu a vyluky z toho plynouci. Pak jsem s tim byl v jinem servise a tam mi rekli, ze divny po pul roce provozu a mrkli na to. Pak prisli s nejakou metodickou knihou s ruznymi poskozenimi laku a rekli mi, ze smula, ze to je opravdu typicke poskozeni od ptaciho trusu a to mi nevyreklamuji nikde. A je to problemem vsech znacek, nikoliv jen Hyundaie. Barvy musi byt eko, reditelne vodou, ktere to proste nevydrzi z principu.
V salonu byla vystavena rocni Skoda kamiq v cerne metalize a na kapote hadejte, co? Ano, ve velikosti cca 50 koruny odloupnuty lak, supinky. Proste nezachrani to ani jina znacka, ani metaliza. Co muze pomoci je pravidelne osetrovani laku kosmetikou a hlavne uzkostlive umyvani od ptaciho trusu...
Jinak samozrejme nevylucuji, ze tam muzes mit nejakou vadu. Jen jsem chtel upozornit, ze ptaci trus je fakt svine. Ja na te i30 2022 jsem to mel fakt jen v radu hodin, max. 20 hodin a uz to udelalo - peklo slunce, horko, ja byl zrovna pryc. A pred tim jsem mel 8 let i30 2014 a to jsem jeste parkoval ve meste a kolikrat bylo zesrane az hamba a vydzelo vse... Zase tam nepeklo slunce treba... Kazdopadne to dost nastve.
