Predne rameno napravy Hyundai getz 2004 1,4

[noro]

Ahojte dnes som bol zo svojim Hyundaiom na servise v garazovej firme vymena oleja a drobnosti a ukazali mi tieto fotky podvozku predneho ramena zavesenia kolies v prilohe je to mozne kupit vymenit alebo je uz tomu autu koniec ? oznacil to za havarijny stav ohrozujuci zivot

ake mam moznosti ? kupit to predne rameno sa da? je to zlozite na vymenu ?poradte dakujem ja moc o autach neviem

ono uz celkovo ten spodok prahy a blatniky zacinaju silno hrdzaviet

dakujem moc

[Mexican]

a to si sa tam pozrel prvy krat? to co ukazujes je skor napravnica a ta ide vymenit tiez. Bude to vsak celkom narocna oprava

[noro]

bezne pod auto ozaj nepozeram moje jazdenie je max 100 km mesacne a toto bolo na tych lyzinach zdvihnute dakujem za upozornenie ze je to napravnica takze to bude asi draha oprava na tom aute je potrebne este komplet potrebne brzdy urobit a vymenit katalyzator plus tie prahy a blatniky mam ho rad motoricky ma nikde nikdy nenechalo len ci to nebude vsetko stat viac ako ato v lepsom stave ojazdenka ale to je tazko povedat

[Leendrix]

jedina sance je najit jineho stareho Getze, ktery ma napravu v lepsim stavu a i tak to bude nejaka tisicovka.. Ja to resil kdysi na Sonate ale mel jsem stesti, ze servis jinou sehnal. Pokud to nemas daleko do Opavy tak se zkus zeptat kluku z Automima zda o nejake naprave nevi.

[Venca]

Ahojte dnes som bol zo svojim Hyundaiom na servise v garazovej firme vymena oleja a drobnosti a ukazali mi tieto fotky podvozku predneho ramena zavesenia kolies v prilohe je to mozne kupit vymenit alebo je uz tomu autu koniec ? oznacil to za havarijny stav ohrozujuci zivot

ake mam moznosti ? kupit to predne rameno sa da? je to zlozite na vymenu ?poradte dakujem ja moc o autach neviem

ono uz celkovo ten spodok prahy a blatniky zacinaju silno hrdzaviet

dakujem moc

Ahoj,
koroze přední nápravnice je, bohužel, známá bolest modelu GETZ… zdaleka se netýká jen aut stojících venku na trávě. Já jsem její výměnu, včetně spodních ramen, prováděl svépomocně v roce 2020. Celkové náklady byly necelých 5.500,-Kč za hlavní materiál – nápravnice, L+P spodní příčné ramena, spojovací materiál – šrouby, nářadí – stahovák kulových čepů. Časová náročnost byla dva dny (víkend).

Otázka složitosti je subjektivní... pokud člověk ví, co a jak má dělat, má na to nářadí, prostor, dílenskou příručku s pracovními postupy, schématy a utahovacími momenty šroubů, zkoukne tématické videa na YT a najde si na práci čas...tak to zase není žádná „jaderná věda“. Největší problém přitom bývá s povolením zarezlých šroubů… plynový hořák/horkovzduška, odrezovač, rázový utahovák, pilka... to však jistí

Jaké jsou možnosti... víceméně dvě:
- nechat to vyměnit zdatného mechanika-garážníka, protože autorizovaný servis je vzhledem ke stáří vozu finančně nesmyslná volba
- provést výměnu svépomocně … tady platí rady uvedené v předchozím odstavci věnovaném složitosti opravy

Všechny potřebné díly se dají koupit:
- přední nápravnice (pomocný rám), katalogové číslo 624011c100:
dá se pořídit třeba od druhovýrobce NTY (ZRZ-KA-301), JPN (30B0502-JPN), cenové rozpětí cca od 3.300,-Kč do 5.300,-Kč, např. https://1url.cz/ouTtB

Nápravnice.JPG (11.27 KiB) Zobrazeno 278 x

- přední spodní příčné ramena, katalogové číslo 54501-1C010: cenové rozpětí cca od 850,-Kč do 2.500,-Kč, např. https://1url.cz/uuTMW0

Rameno.JPG (16.85 KiB) Zobrazeno 278 x

- spojovací materiál - ceny za které jsem kupoval v Hyundai Autolaros v Ostravě (2020):

Šrouby.JPG (55.13 KiB) Zobrazeno 278 x

Upevnění nápravnice ke karoserii:
- přední široká plochá matice pro přichycení nápravnice ke karoserii (62465-1C100) - 2 ks / á 154,-Kč
- zadní šroub se širokou podložkou pro přichycení nápravnice ke karoserii (62452-1C100) - 2 ks / á 113,-Kč
 
Upevnění předních ramen (L+P) k nápravnici:
- zadní šroub (54565-38010) - 2 ks / á 203,- Kč
- podložka k zadnímu šroubu (13603-12001, ev. 13603-12006) - 2 ks / á 7,-Kč
- samojistící matice k zadnímu šroubu (55267-25000) - 2 ks / á 37,-Kč 
- přední šroub (54559-17000) - 2 ks / á 102,-Kč

Co se týká dalších Tebou očekávaných oprav brzd, nebo koroze blatníků a prahů... tak ty ke staršímu GETZovi taky patří... už jsem je též měnil/opravoval. Dají se koupit za příznivé ceny všechny potřebné komponenty brzd (přední kotouče + destičky / zadní bubny + čelisti), opravné lemy blatníků i spodní prahy. Karosářinu jsem třeba kupoval na allegro.pl, nebo si potřebné atypické kousky vyrobil z plechu 0,9 mm a navařil CO-čkem, vytmelil, stříknul plničem, pak barvou a nakonec bezbarvým lakem. Výsledek je pro mne na "samo-domo žvýkání" dost dobrý i trvanlivý.

GETZ je koncepčně jednoduché auto, na které je pořád slušný výběr dílů z druhovýroby, a které jde - s nadsázkou - opravit kladivem a šroubovákem.
No a s klíči velikostí 10/13/17 jde rozeberat skoro celé auto... nejen proto jej mám tak rád

Hodně zdaru,
Venca