vacka z 1.8 (lantra J2, coupe) do 2.0

Příspěvek od **black_sheep** » 16 bře 2008, 11:34

Zdravicko, nevite jaky by byl problem prehodit vacku z 1.8 do 2.0? ted jsem cetl ze F2 evo mela jeden ze zasadnich zmen ze tam hodili prave tuhle vacku..

a spotreba vicemene stejna a vykon vyssi

to se mi libi..

bocelini · Příspěvek od **bocelini** » 16 bře 2008, 20:58

black_sheep píše:Zdravicko, nevite jaky by byl problem prehodit vacku z 1.8 do 2.0? ted jsem cetl ze F2 evo mela jeden ze zasadnich zmen ze tam hodili prave tuhle vacku.. a spotreba vicemene stejna a vykon vyssi to se mi libi..

Tohle me taky zajima uz jsem o tom taky neco cetl. vacku z 1,8 uz mam doma ale bojim se to tam kuchnout

chtelo by to nejake overene info ze to opravdu funguje...

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 16 bře 2008, 21:04

tak si strihnete!! kdo to testne!!

vlastaFR · Příspěvek od **vlastaFR** » 16 bře 2008, 22:06

ja myslim ze je tam stejna

pouze moje domnenka. Ten motor ma akorad vetsi vrtani

Příspěvek od **black_sheep** » 17 bře 2008, 00:07

spatna domenka

fakt to tam pujde.. tak hura na to a votestovat, at nejde black_sheep do neceho, co neni vyzkouseny..

mirpie · Příspěvek od **mirpie** » 17 bře 2008, 10:32

myslíš asi jen sací vačku. Výfukovou necháš původní? Takhle pokus omyl to dělat je dost nebezpečný.. Chce to mít detailní info o průměru ložisek té vačky, počet zubů na kole a i řemenici, úhly, vše porovnané s motorem 1,8. Osobně bych se ale také přikláněl k variantě, že hlavy u těch motorů budou stejný, tedy i včetně vaček, ale samozřejmě to může být vše jinak...

Vladislav Bureš · Příspěvek od **Vladislav Bureš** » 17 bře 2008, 10:43

ono by to mělo být stejné vyjma geometrie vačky kdy a na to pozor může být jiný zdvyh ventilu aby se ti to nepotkalo přeci jenom 2.0 a 1.8 můžou mít rozdílné kompresní poměry které by na toto měli mít vliv. Jinak já mám sací vačku z atmosvéráka 1,6 (CA16DE) a funguje vítečně

laxo18 · Příspěvek od **laxo18** » 17 bře 2008, 14:17

no tak to je pekne teda

a to by fungovalu aj u GK alego iba u prvom modeli ? a co vlastne stoji taka vacka ?

mirpie · Příspěvek od **mirpie** » 17 bře 2008, 16:07

moc

Vladislav Bureš · Příspěvek od **Vladislav Bureš** » 17 bře 2008, 16:23

mirpie píše:moc

to záleží co bereš může stát 10 000,- 20 000,- (tomei) nebo se může vačka poslat do anglie kde ti z ní udělají ostrou nanitridují ji a pošlou z5 za cca 13 000 (to mám od Hujera doufám že si to dobře pamatuju)
Nebo ji koupíš z jiného modelu jako já mám já či jak chce on a cena je výrazně nižší řekl bych okolo 1000,- (ale to mluvím o mé )

mirpie · Příspěvek od **mirpie** » 17 bře 2008, 17:23

samozřejmě jetá vačka jen vytažená z auta je cenově přijatelná. Ty nový nebo upravovaný, to je jiná liga.

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 17 bře 2008, 19:29

Vladislav Bureš píše:ono by to mělo být stejné vyjma geometrie vačky kdy a na to pozor může být jiný zdvyh ventilu aby se ti to nepotkalo přeci jenom 2.0 a 1.8 můžou mít rozdílné kompresní poměry které by na toto měli mít vliv. Jinak já mám sací vačku z atmosvéráka 1,6 (CA16DE) a funguje vítečně

hihi z ceho ze to mas vacku?:D

vlastaFR · Příspěvek od **vlastaFR** » 17 bře 2008, 21:08

black_sheep píše:spatna domenka fakt to tam pujde.. tak hura na to a votestovat, at nejde black_sheep do neceho, co neni vyzkouseny..

myslis jako ze tam neni stejna? sem to nejak nepochopil

tom.rockys · Příspěvek od **tom.rockys** » 17 bře 2008, 21:10

LongStar píše:
Vladislav Bureš píše:ono by to mělo být stejné vyjma geometrie vačky kdy a na to pozor může být jiný zdvyh ventilu aby se ti to nepotkalo přeci jenom 2.0 a 1.8 můžou mít rozdílné kompresní poměry které by na toto měli mít vliv. Jinak já mám sací vačku z atmosvéráka 1,6 (CA16DE) a funguje vítečně
hihi z ceho ze to mas vacku?:D

z nějakýho Nissana s motorem 1.6

LongStar · Příspěvek od **LongStar** » 17 bře 2008, 21:31

ten obsah mi je taky jasne to pise ale presne jaky auto jen tak pro zajimavost:)

Hyundai club - forum

vacka z 1.8 (lantra J2, coupe) do 2.0

vacka z 1.8 (lantra J2, coupe) do 2.0

Re: vacka z 1.8 (lantra J2, coupe) do 2.0