Hyundai club - forum

Nevymejšlej pi.oviny a lej do motoru pouze to, co tam podle výrobce patří..
Za prachy co ušetříš za ty opičí kapky si kup něco užitečnějšího.

Avital píše:No já se tím v podstatě živím. http://www.4car.cz
Odkud jsi?

Od Prahy, takže koukám že dost daleko od tebe

Já chci taky.
Jak jsi to udělal

Suhlasim s Mexicanom. Pri nových auta sa moze stat ze pri zabehu zozerie pár deci oleja, ale urcite nie v mnozstve o akom tu pisete. Na posledy som olej dolieval pred mozno 20r. do Š120 ale odvtedy olej nedolivam nikdy , v ziadnom z mnoho aut ktore mi presli cez ruky /ak nebol nejaky problem z moto...

Ten tvůj úvodní příspěvek byl trochu nejasný a psalo se v něm také cosi o spotřebě víc než litr na 1000 km. Po upřesnění,že jedná o litr na 5000km se hoď do klidu. To bys nevyreklamoval ani u AUDI. Jak psal Mr.HYUNDAI, u nafťáka v záběhu celkem běžná věc. Většinou si to sedne a spotřeba oleje se sní...

Tipnul bych si že budou stejné, jen u těch vyšších výbav je u kličky otvírání zvlášť výškáč, jehož napájení bude nejspíš přes kondík vytažené z toho spodního repráku.

Tak nakonec se podařilo realizovat vytlumení dveří a instalaci reproduktorů už dnes. První dojem je super. Trochu jsem se bál aby to rádio ty Helixy vůbec rozhýbalo, ale díky jejich slušné citlivosti s tím není problém. Úroven hlasitosti je zhruba stejná jako s těmi origo papíráky ale kvalita zvuku ...

lufas: Pokud budou zákazníci uvažovat jako ty a nebudou schopni ani ochotni hájit svoje práva tak bude už jenom hůř

Na příští týden jsem objednaný na výměnu reproduktorů a vytlumení dveří. Bude mi to dělat firma specializující se na auto audio. Tlumit se bude tímto materiálem: http://www.ahifi.cz/tlumici-material-gr ... -1-ks.html
Dám potom vědět jaké jsou dojmy.

je to marný, je to marný, je to marný...

Vůbec nejde o to, zda tam tebou uvedený "normální" olej můžeš dávat. Samozřejmě že ano - splňuje specifikaci O tom se tu prece celou dobu bavime!!! Leju tam to, co mam napsane v navodu k obsluze. Ty me uz nestvi a cti co ti celou dobu pisu :roll: :D O vymenych intervalech je to zase jina ...

Poněkud ses zacyklil. Moje potřeba se do tebe strefovat je nulová. Ať si každý o správnosti tvého přístupu a pravdivosti tvých teorií udělá obrázek sám.

Proc do benzinaku davat olej s C- low-saps se snizenym TBN - oboji kvuli filtru DPF, když tam muzu davat "normální" olej ACEA : A3/B4 (bez C), který je "high saps" a ma vyšší TBN? Do naftaku OK, tam ma sve opodstatnení. ACEA : A3/B4/C2/C3 a ACEA : A3/B4 jsou rozdilne oleje to C ...

Alfe,vidím že jakákoliv snaha o střízlivou osvětu z mé strany je v tvém případě marná. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ale pro ostatní přece jen, dám to sem znova: http://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-myty--Mytus-ctvrty---motorove-oleje-a-doporuceni-vyrobce http://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-myty-...

Alfe zase plácáš nesmysly.Tebou zmíněná "tajuplná zkratka" znamenala nejspíš Shell HELIX ULTRA ECT 5W-30, tedy olej výkonovou specifikací překračující požadavky předepsané výrobcem pro tvůj motor ACEA A3/B4, API SN (předepsán SJ nebo vyšší). Z auta jsi tedy nevypustil "špatný olej&quo...