Hyundai club - forum

Je zajímavé, že každý sleduje zrychlení z 0-100. Ale výkon v otáčkách ve kterých se človek pohybuje tu nikoho nezajímá :-) Tak např. i20 motor 1.2i 55kw dejme tomu se bude jezdit od 2000-3000 otáček. Takže výkon a krouťák je 21kw 100,5nm při dvou a u 3000 rpm kdy člověk řadí je 36,1kw 114,8nm . Moto...

dobrý den. budu si objednávat novou i20 rady na co si dát pozor. Budete si kupovat nové auto tak si na nic dávat pozor nemusíte :-) a s tou spojkou souhlasím na to si člověk musí zvyknout. Jako motor si myslím vydrží hodně ale moc nejede - člověk to musí hodně točit aby to trochu jelo :-) ale pokud...

... manipulační poplatek 300 kč za to, že jsem si donesl svůj olej. Ale i tak jsem s cenou spokojen. To je sprostá zlodějina, nic víc. Prostě přiřážka za to, žes nepoužil jejich "prvotřídní supervýkonný" sudový olej. Možno majú ten manipulak kvôli likvidácii starého oleja. Neverím že si b...

Nejsem si jist jestli dovolí 5w40 když tam má být 5w30...

Olej jsem použil tento : TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

Ještě doplním, že celé třetí brzdové svetlo i s odstřikovačem bylo měněno v záruce. (prý už pár případů měli)

Taky mám stejný motor najeto 12 000. Nic nedrnčí

První garančka cena 2700 kč a nějaký drobný, donesl jsem si vlastní olej. Sleva 10% za práci a 5% za díly když jsem u nich auto kupoval. Reklamace zadního odstřiku, vymění mi až jim dojde díl. Servis Hyundai centrum praha zhruba 2hod práce vstřícnost ucházející (pán asi neměl dobrý den) jinak spokoj...

adal píše:Taky to tak cítím, ale proč si to krátkodobé zvýšení otáček u vymysleli by mě zajímalo.

http://www.revhang.altervista.org/revhang-CJ.html

Kvůli tomuto

Na zvednutí otáček při přeřazení jsem si nezvykl ani po 7 letech. Prý to tak mají všechny Hyundai. Zkoušel jsem přeřadit v různých ot. a pro blaho mé i auta jsem skončil také u toho, že ot. prostě nechám spadnout. Jen by mě zajímalo proč to tak Hyundai mají? Menší rázy na kliku, rozvody..?? Žíly mi...

Mám stejnej motor a řazení v poho.Ovšem je mě takměř 50 takže už jezdím takňák na pohodu-abych dojel.Jestli tak kopnu kvalt o půl sekundy dřív je mi fakt u pr....-no a autko světe div se FUNGUJE! :hyu: Asi jsem jen zvyklý na sportovnější řazení... Když jedu lážo plážo tak se to dá. Nicméně mohlo se...

Vendelín píše:nokynk:tak řazení ti nevyhovuje,audio máš na hovno,tak proč jsis to auto vůbec kupoval???

Tak zrovna na tyhle věci člověk přijde až časem...

Měl bych dotaz. Měnil někdo ty repráky? a pokud ano jaký tam dal a jaký je výsledek? Dost mi vadí že hrajou takhle strašně. Dá se vůbec z tohohle rádia dostat lepší zvuk? Díky

bony píše:Nevim o takovem jevu, to bude problem mezi sedadlem a volantem. Nesmis to tam rvat jak v rally.

Odeslano z Androidu.

Zase jako v rally to tam nervu, ale jsem zvyklej řadit prostě svižně tak abych nebyl brzda provozu. Takže s tím nikdo problém nemá?

Tak si při řazení trochu počkej,až to tam spadne.Druhá možnost,když ti to nevyhovuje,prodej a kup si Ochtu. Takže ty čekáš? Nebo to nevnímáš? Trojka už je docela v pohodě čtyřka dobrá a s pětkou nemám vůbec problém. Ale dvojka to je hrůza. Jedničkou se rozjedu a hned tam dávám dvojku. No a ta dvojk...

To vám nikomu nevadí řazení u tohoto motoru? Nemyslím pohyb páky v kulise to je v pohodě, mám na mysli práci spojky. Jsem zvyklý tam dávat kvalty poměrně rychle a otáčky nestihnou padnout dolů kvůli tzv. Rev hangu . No a následkem toho to vždy jakoby bouchne na spojce. A i mi přijde, že to tak všeli...