Hyundai club - forum

Pokud nejede podávací čerpadlo, když je připojené do auta, ale mimo něj jde, nemá s tím ani DPF, ani čidlo kliky nic společného. Okruh ovládání čerpadla a vstřikové lišty bývá ovládán řídící jednotkou motoru, která musí mít "souhlas" od jednotky imobilizeru, jednotky auta a NEmít přerušení ...

idam.i píše: 25 zář 2025, 17:28 Dúfam že nedal na kapotu aj logo Renaulta.
To by už bolo ozaj moc.

Nedal. Logo co jsem měl z Magnuma jsem onehdá přenechal jistý Helence z Řitky, aby ji měla menší

:lol: To mě těší, že se ti můj Hyunault líbil :lol:

My to nebereme tak důsledně, vážně až fanaticky, jako některé jiné kluby (referovali nám kdysi někteří vlastníci různých veteránů a vlastníci / členové jiných značek a spolků). Srazy RCCZ jezdím někdy od roku 2004, a vždycky jsem byl Renaultem ...

Je to staré téma, ale oživím.
Co se druhovýroby týče, je nutné počítat s kompromisem v kvalitě ve jménu nižší ceny.
Shrnu postřehy za nějaké 4 roky údržby vozového parku cca 25 nákladních + 5 osobních / dodávek.

Bývají nepřesně lisované odrazné prvky paraboly, případně vroubkování na krycím ...

Mám Michelin CrossClimate na Jeepovi WH, kterej dává gumám docela zabrat (2,3t pohotovostní + široký gumy + trvalá 4kolka). Kdysi jsem je pořizoval jako alternativu "letních" gum, protože v danym rozměru a zatížení byly buď jen traktory (nesmysl na silnici) nebo hladký ŠUVéčkový gumy, se kterejma ...

Pokud se u auta nikdy neměnil plynový pedál resp. jeho snímač (má-li auto tzv. Elektronický pedál) nebo snímač polohy škrtící klapky (má-li auto mechanický převod od spedálu), bude závada na nějakých 75% v tom. Jde o polohové snímače na bázi tahového potenciometru, podobně jako u plováku v nádrži ...

Prvotní dotaz byl na ročník 2009, to už je imho “nový typ”. A ten by to měl mít jak jsem psal. Rozebírat palubku kvůli tomu nebudu Některé modely aut mají regulační odpor dokonce vsazený přímo v přírubě větráku, v drtivé většině ale tak, aby se chladil proudem vzduchu v potrubí.

Doplním,
podle nějakého YT videa v jazyce sypaného čaje se nachází na spodní straně airboxu za kastlíky co má před nohama spolujezdec. Součástka s lichoběžníkovou přírubou a 4 pinovým konektorem Fast-ON. OE číslo jsem našel 972353K100 , v druhovýrobě se pohybuje kolem 300 - 400,- Kč

nabízím nový nepoužitý klimakompresor 8200K257, druhovýroba Van Wezel HS17 pro vozy Hyundai (Starex, H1, H100 podle roku výroby a výbavy). Originální číslo dílu je 977014A900. Nepoužitý kus, vyndaný z krabice, porovnaný s kusem z auta a zase vrácený do krabice. Zazátkovaný, s původní olejovou náplní ...

Tipnul bych na zarezlý lanovod k pojistce dveří. Pojistka zůstala trvale otevřená.

Od 2016 jde tempomat doplnit pouhým dodáním tlačítek resp. výměnou tlačítkového panelu na volantu. Ostatní nevím.

Regulační odpor bývá obvykle blízko ventilátoru a je zasazen do vzduchového kanálu, aby jej proudící vzduch chladil. Takž bych začal demontáží kastlíku jako při výměně kabinového filtru a rozhlédl se tam.

Tipnul bych na závadu vnitřní instalace v lampách, i když mi přijde nepravděpodobné, že by odešly obě najednou. Ale třeba jde o vadnou serii. Nebo vypálené konektory v paticích. Stává se to, když jsou oxidované kontakty nebo když jsou používány žárovky s vyšší svítivostí a/nebo výkonem (= víc tepla ...

Bohužel aktivace tempomatu pouhým přidáním tlačítek, resp. výměnou tlačítkového modulu ve volantu je možná až od faceliftu 2016. Vozy do této serie nemají přípravu, kontrolky a ani nereagují na tlačítkový modul ( osobně vyzkoušeno).
Takže mám tlačítka v krabici ve skříni a tamtéž připravený “uni ...

Jde o to, jaká kamera byla použita a jestli umí obraz převrátit (některé např. po přestřihnutí pomocného kontaktu umí), do čeho je připojena (monitor, rádio) a jestli toto zařízení umí obraz otočit. Pokud je to nějaké Android rádio, tak na cca 75% umí, pokud samostatný display, tak na 90% umí.