pomoc SANTA FE II

[gabrielberki]

mam santu r.v.2007 2.2 114 kw v dieselu automat. a stuhlo razeni tak ze nemohu ani pohnout s pakou. jaka koliv rada jak odstranit zavadu nebo urcit moznou pricinu zavady mi pomuze protoze nemohu ani nastartovat a odjed do servisu na spraveni.predem dekuji za rady

[Haer]

V i30 sekci Ti asi neporadi, prehodil jsem Te do Santa Fe II...

[Peko]

niečo podobné je tu https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=48&t=27201

[gabrielberki]

cetl jsem a presne mito dela akorat nevim jak se dostat k vodicim lankam abych to mohl vicistit.prosim o radu jak se dostat na vodici lanka radici paky atd.

[Peko]

možno pomôže toto

[gabrielberki]

možno pomôže toto

diky moc.

[DanielD952]

taková rychlá rada...zkontroloval jsi zda ti svítí brzdové světla když šlápneš na brzdu? Pokud ne, nepřeřadíš. Mělo by to jít s pomocí zastrčení nějakého předmětu někde u řadící páky nouzově přeřadit abys dojel do servisu (nevím jak to přesně u SF vypadá). Ale pokud je tam mechanický problém, tak to samozřejmě nepomůže co píšu...

[ErosKE]

DanielD952, neviem ako si to myslel, s tým, že ked neslapnes na brzdu, tak nepreradíš...
Na to aby si preradil, do neakej polohy na Automate, nepotrebuješ šlapnuť na brzdu, ale s tou serv. polohou, to netuším, hoci je tam
taký malý obdlžnik nad "P", predpokladam, že to ma niečo spoločné so servisnou polohou, netuším...

[Peko]

Niečo na tej brzde bude pravda ako píše DanielD952.

[gabrielberki]

niečo podobné je tu https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=48&t=27201

cetl jsem a presne mito dela akorat nevim jak se dostat k vodicim lankam abych to mohl vicistit.prosim o radu jak se dostat na vodici lanka radici paky atd.

takze koplet jsem vicistil vodici lanka-promazal a sundal jsem vse co vede k prevodovce a vsechno zaoxidovane.tak jsem sundal snimace a wd-40 procistil a ted radim jak paša v haremu. super dik za radu vsem.

[DanielD952]

Tak dobře že jsi na to přišel a už to šlape.
Já automat v SF neznám, ale jiné vždy fungují tak, že když chceš zařadit cokoliv z parkovacího režimu, musíš sešlápnout brzdu, jinak to nejde...no a je to nějak propojený jak to kontroluje a pak se jednou stalo, že nesvítili brzdová světla a to auto to vyhodnotilo jako že asi nebrzdíš a nešlo nic zařadit...v takovém případě je tam ta dírka - vydloubneš to a něčím úzkým zatlačíš dovnitř a lze ti přeřadit do nějaké polohy aby jsi mohl dojet do servisu je to takový nouzový režim, protože se to nedá odtáhnout. Takže tak jsem to myslel. Ale závada byla jinde a hlavně je už odstraněná, tak OK.

[Karel6888]

Kluci kde berete tu obrazovou přílohu? Dík

[Peko]

V Rusku.
http://doc.hyundai-autoclub.ru/santafe/