Srovnání dvou i30

[stehnik]

Přidávám další postřeh z dnešní večerní jízdy:

7) Combi má statické přisvěcování do zatáčky, které v mé výbavě není, protože to by měly nahrazovat xenonové adaptivní světlomety. Ty se sice do zatáček natáčejí, ale běžně si toho vlastně ani nevšimnu. Zato u combi to přisvětluje opravdu parádně. Velmi povedené. (Navíc to nepřisvětluje mlhovkama, jak jsem si myslel, ale normálně z hlavních světel - super efekt)

[stehnik]

jedině přestřihnout dráty od denního svícení

No u mého režim "auto" střídá denní/klopený a "o" znamená vypnuto (aspoň myslim). To je celkem logické. Ale tohletoto.. divný

[Limitz]

i když dáš na svém na režim O tak by ti mělo svítit denní svícení a to přisvěcování do zatáček je fajn věc, ale u i30 se kterou jsem jel jsem si všiml toho že se zapínalo i při rychlostech nad 50km/h což nebude zrovna nejlepší, protože v noci mimo obec to může oslnit protijedoucí auto a u i40 by mělo být přítomné i spolu s adaptivními xenony

[stehnik]

i když dáš na svém na režim O tak by ti mělo svítit denní svícení a to přisvěcování do zatáček je fajn věc, ale u i30 se kterou jsem jel jsem si všiml toho že se zapínalo i při rychlostech nad 50km/h což nebude zrovna nejlepší, protože v noci mimo obec to může oslnit protijedoucí auto a u i40 by mělo být přítomné i spolu s adaptivními xenony

Tak potvrzuji, že režim světel v "o" neznamená vypnuto, ale denní svícení a světla úplně vypnout nejdou. Už jsem si na to zvykl a přestal používat "auto", protože se světla často přepínala na tlumená pod kdejakým mostem i ve dne za světla. V automatickém režimu musejí dostávat světla pořádně zabrat, doufám, že je teď trochu pošetřím

[idam.i]

Môžem ťa ubezpečiť,že režim AUTO mám trvalo zapnutý a svetlá vôbec nedostávajú zabrať.Nechápem načo chceš svetlá šetriť.Režim AUTO funguje úplne skvele,pokial vojdem do tunela a pod. reaguje celkom svižne.Je to velmi pohodlné a divím sa,že to niekto úmyselne vypína.

[mobil5o]

tiez pouzivam rezim trvale rezim AUTO a za 12mes. pouzivania som nemenil ziadnu ziarovku

PS: vzdy navadam ked stretnem niekoho len s dennym svietenim za sera, podvecer alebo v tuneloch (ked niekoho takeho stretnes na poslednu chvilu urcite pochopis preco sa to zapina pod "kadejakym mostom")

[j.ree]

taky mam trvale na AUTO a nemam nejmensi problem. Navic se mi s tim haze i dobre blinkr

[bony]

Co to ma spolecneho s blinkrem?

odeslano z telefonu.

[JoRy]

taky mam trvale na AUTO a nemam nejmensi problem. Navic se mi s tim haze i dobre blinkr

Přesně toho jsem si všiml jako první věci - výborně se s tím háže blinkr. Škoda že to vykrojení při zapnutém AUTO není na obou stranách.
Jinak též mám stále zapnuté AUTO a je to dost pohodlné. O světla se už nestarám.

[Axel.Foley]

Režim AUTO jsem využil o dovolené v Chorvatsku, kde není povinnost denního svícení přes léto. Taky maximální spokojenost, o světla se člověk nestará a světla svítí podle potřeby

Jinak používám trvalé svícení (poloha před auto), kdy se auto rozsvítí hned při odemčení a zhasne cca 30 vteřin po zavření dveří řidiče. Taky luxus, taky skvělá vec, člověk nezapomene svítit Jen podotýkám, že mluvím o i30 první generace po faceliftu.

mobil5o: ještě "lepší" jsou cyklisti bez jakékoliv osvětlení, ideálně za deště nebo když sněží Bohužel, potkávám celkem pravidelně

[stehnik]

To vykrojení na ovladači je fajn a je pravda, že je dělané přesně na režim "auto". Když je přepínač světel v jiné poloze, jde na blinkru proti prstu hrana a to už není moc super. Ale zvykl jsem si.

Co se týče toho automatického přepínání denní/tlumená, tak si představte, že jezdím pravidelné trasy, kde je několik mostů, pod kterými přepínání funguje následovně - vjedu pod most s ledkama, senzor si uvědomí, že je teda nějaká tma a po chvilce rozsvítí xenony. Jenže to už jsem dávno za mostem! Pak několik sekund svítím xenony, aby se světla zase vrátila zpět. A takhle to je několikrát za 10km cesty do kanclu. I za velmi slunečného dne.

Co jsem se dočetl, tak časté starty výbojky její životnost zkracují (nečekaně) viz http://www.autoalarmy.cz/clanky/xenony- ... -vime.html , tak proč bych to nechával zbytečně zapínat/vypínat a pak platil drahé výměny, když si světla v šeru/tmě/snížené viditelnosti umím zapnout sám. Ano je to možná pohodlné, ale tohle přeblikávání mě dost vytáčelo a připadal jsem si vždycky jak trotl v největším šmejdu.

Svícení v šeru je jiná věc. I když automatika stále ještě volí ledky, já raději přepínal na tlumená dříve.