Spotřeba NX4e

[Birdr]

Mě by teda zajímal styl jízdy dotyčného, protože fyziku neoklameš a tu váhu auta musíš nějak rozpohybovat. Takže, pokud nám nepíše z Holandska, tak potom bych rád viděl ten motor po pár desítkách tisíc km, protože ho musí trápit v extrémně nízkých otáčkách.
PS - my máme dlouhodobou na 110 kW 7,8 l.

[herkulo28]

dik chalani za poznatky. Je samozrejme, že nie každý bude jazdiť za pár litrov ale v jednom teste uviedli, že nový tučko na dialnici pri 130km/h žerie 10l čo sa mi zdá extrém. Takže keď tomu benziňáku vypálim 150 tak ma to zožerie spoza volantu ? To takto žrala Fabia 1,2HTP. Ja mám na crdi 1,7dlhodobu spotrebu v lete 6,8 a teraz cez zimu 7,3. Keď som jazdil denne LM-RK tak cca 7,1 nafty.

[Mexican]

ak chces Tuscona na "lietanie po dialnici" tak pocitaj aj u 2WD HEV s 8,5 az 9,5 /100 pri 130-135km/h. Ja jazdim 120km/h a je to 7,3-7,6l

holt to nie je diesel a oproti Fabii to ma o 600kg nadvahu
a toto je prave moment, ked zaujemca o auto nerozumie pohonu vs svojim potrebam - neber to nijak zle. Proste pozeras zlym smerom. Zbytocne tahas mnoho techniky a kilogramov v rezime, ked to nevyuzijes.

[dibarbora]

dik chalani za poznatky. Je samozrejme, že nie každý bude jazdiť za pár litrov ale v jednom teste uviedli, že nový tučko na dialnici pri 130km/h žerie 10l čo sa mi zdá extrém. Takže keď tomu benziňáku vypálim 150 tak ma to zožerie spoza volantu ? To takto žrala Fabia 1,2HTP. Ja mám na crdi 1,7dlhodobu spotrebu v lete 6,8 a teraz cez zimu 7,3. Keď som jazdil denne LM-RK tak cca 7,1 nafty.

Výhoda HEV (bez ohľadu na značku) sa končí na konci pripájacieho pruhu na diaľnici. Potom je to už len na "pleciach" spaľovacieho motora, ktorý ešte ťahá so sebou "menší" elektromobil. V takomto stave nasleduje to čo píše mexican... benzínový motor v plnej záťaži, ktorý ťahá "pár kilo" navyše a tlačí tehlu vo vzduchu si svoje vypýta. Ak chceš lietať po diaľnici 150 tak SUV nie je to pravé ekonomické orechové - bez ohľadu na značku. Taký liftback/sedan (ideálne diesel) urobí podstatne lacnejšiu službu...

[idam.i]

A presne o tom som hovoril.Dnes nájsť auto do mesta aj na dialnicu je celkom problém.Hybrid je kráľ v meste,no vyjdeš na dialnicu a kúzlo je preč.Pokiaľ človek jazdí mix pól na pól,tak dáva zmysel čistý spalovák s primeraným výkonom.
Je to presne o tom vybrať si auto podľa spôsobu použitia.

[Mexican]

v 2023 som testoval Stonica pri 130. Dialnica D1 Vyskov k zjazdu Brest, cca 35km. PP nulovany pri 130km/h. Svietilo mi tam 6,8l. Takze by som sa ked uz u Hyundaiupozeral po Kone

[psuk@odetka.cz]

Mám najeto 60000km s 1,6 MHEV 4x4 benzin. Jezdím na horní hranici povolene rychlosti a to mix mezi krátkou cestou do práce a 4x týdně 100km po okreskách + 2x ročně 2000km. Spotřeba podle palubního počítače ukazuje kolem 8,6l/100km. Ale podle dotankováni a počitadla v autě dle posledního tankování jezdím mezi 6,3 - 7,3. Je to snad první auto na světě, které na palubním počítači ukazuje větší spotřebu o 1,3 l na 100km než je realita. Taky jste to někdo vypozorovali?

[Mexican]

u mna PP vs dotankovanie - rozdiel max 0,1l/100. Tankujem do druheho cvaknutia (cca 15s pauza)

[dibarbora]

Mám najeto 60000km s 1,6 MHEV 4x4 benzin. Jezdím na horní hranici povolene rychlosti a to mix mezi krátkou cestou do práce a 4x týdně 100km po okreskách + 2x ročně 2000km. Spotřeba podle palubního počítače ukazuje kolem 8,6l/100km. Ale podle dotankováni a počitadla v autě dle posledního tankování jezdím mezi 6,3 - 7,3. Je to snad první auto na světě, které na palubním počítači ukazuje větší spotřebu o 1,3 l na 100km než je realita. Taky jste to někdo vypozorovali?

Neporovnávaj posledné tankovanie. Priemer treba počítať z 10-15 nádrží... nevynulovať si dlhodobé počítadlo a potom porovnať. Na jednej nádrži spravíš v pohode chybu merania aj 10-15%. Čo sa týka otázky na presnosť.. áno palubák aj u mňa meria o niečo viac, ale rozhodne nie bludy o 1,3l a podobne. Rozdiel je do 0,2-0,3l /100km do plusu.
Čo som ale odsledoval, tak poskakovanie so studeným motorom túto odchýlku zvyšuje. Počas dlhých ciest, typicky leto k moru, kde ťahám na jedno zohriatie motora prakticky plnú nádrž, tak rozdiel ide prakticky k nule..