Vypadávající levý blinkr

[mumla]

Naprosto stejné symptomy, jako v OP, včera potkaly i mě:
- celá levá strana směrovek je náhle z ničeho nic mrtvá, pokud jde pokyn k blikání z páčky pod volantem jejím stlačením dolů (k tomu žádná signalizace na palubní desce)
- celá levá strana směrovek funguje naprosto normálně, pokud se auto zamyká nebo se zapínají výstražná světla
- celá pravá strana směrovek funguje naprosto normálně za všech okolností
- mrtvolnost levé strany přichází náhodně (různé klepání do páčky, kvedlání, pokusy o rozhýbání či přitlačování v krajních polohách bez efektu)
- návrat do života probíhá podobně náhodně a pak vše funguje "spolehlivě", a stačí jemné ťuknutí pro aktivaci, tj. jako kdyby někde byl "master switch" na levou stranu - žádné poblikávání nebo částečná aktivace při pokusech - buďto to 100% funguje, nebo naopak 100% nefunguje, nic mezi tím.

Původně jsem si myslel, že to je mechanická závada, ale moc mi to chování na to nesedí a když to tak čtu, tak dnešní servisy jsou na tom po odborné stránce podobně, jako uživatelé.

1) Máte někdo znalost o tom, co je po cestě mezi páčkou a žárovkou směrovky/blinkru?
2) Používá Hyundai i30 (PDE) stále dráty napájející blinkry přímo od páčky anebo jednotka pod volantem řekne jednotce, která obsluhuje (taky) blinkry, aby s nimi začala blikat?
3) Demontoval někdo páčky sám (a je z toho nějaká "dokumentace")?

Děkuji za případné info.

Jezdit s autem, které v nejnevhodnější okamžik neumí dát vědět o změně směru jízdy vlevo je extrémní pruda a mávání rukou z okna za blikání všech 4 blinkrů mě taky moc nebavilo

[mozecek]

a zkusil jsi diagnostiku? chybnou packu ti asi hlasit nebude, ale jestli shodou okolnosti nevyjede zavad vice a blinkry jsou jen jedine ceho sis jako uzivatel vsiml .. jen uvaha nez rozeberes pul volantu skrz packu na ktere nejspis nic neuvidis, ptze muze byt poskozenej kabelovej svazek apod.

[ivan]

Pravděpodobně problém v Bcm Body control modul,slengově komfortka,to ovlada cely auto ,přes diagnostiku otestovat ,vystupy relátek ,uvnitř jsou integrovany mini rele,běžně nejdou měnit,ale da se to,jako laik nemaš šanci to opravit Ty relatka tam musí byt ,protože proud z pačky by nerozvitil žárovku,z pačky jde jen malo proud 5v nebo 3v ne 12v Přes diagnostiku se to da ovladat přes akční členy ,bez ni to nedaš Pro představu je v tom něco jako počítačova deska

bcm.jpg (25.08 KiB) Zobrazeno 1082 x

Jdou přehrat ,klonovat a ruzne upravovat,říkam to doma nespravíš ,stane se ,že něco padne,ale bez měření se neobejdeš,vyměna za jinou to ani nezkoušej Takhle mlady auto to bude mít nejspíš vázaný na Vinko Nebude fungovat Sic to nemam ověřeny Ale dneska se to děla
Pár jich mám doma z Wv

[mumla]

Ok, děkuji za odpovědi. Diagnostiku jsem zatím nezkoušel. Předpokládám tedy, že i30 v "běžné míře" používá CAN. Pokud se navíc dá z diagnostického CANu ovládat celé auto, dost by to zjednodušilo situaci (viz druhý dotaz).

Doplňující dotazy:

- BCM je tedy v i30 připojena na komfortním CANu? (víme, kde se nachází fyzicky)?
- Má i30 nějakou CAN gateway (mezi jednotlivými CANy pro motor, komfort, diagnostiku), nebo je CAN jeden a tudíž je vše přístupné přes OBD konektor diagnostického CANu pod volantem?
- Z BCM vedou už "silové dráty" do blinkrů nebo mají blinkry nějakou svou jednotku?
- Páčka se s BCM baví po CANu nebo jen old-school signály?
- Jakákoli servisní dokumentace k dispozici?

V první řadě bych rád zjistil, kde konkrétně je zakopaný pes, jestli je to mechanický/elektrický problém v páčce/kabeláži (mohlo by částečně vysvětlovat náhodnost jevu), zalepené "blikací" relé v BCM - či kdekoli jinde po cestě (taktéž si dokážu představit, že se to může taky projevovat náhodně) nebo třeba SW problém v libovolné jednotce.

Děkuji za, případné další info.

[ivan]

Ok, děkuji za odpovědi. Diagnostiku jsem zatím nezkoušel. Předpokládám tedy, že i30 v "běžné míře" používá CAN. Pokud se navíc dá z diagnostického CANu ovládat celé auto, dost by to zjednodušilo situaci (viz druhý dotaz).

Doplňující dotazy:

- BCM je tedy v i30 připojena na komfortním CANu? (víme, kde se nachází fyzicky)? Někde u volantu leva strana
- Má i30 nějakou CAN gateway (mezi jednotlivými CANy pro motor, komfort, diagnostiku), nebo je CAN jeden a tudíž je vše přístupné přes OBD konektor diagnostického CANu pod volantem? Muže ,ale nemusí mit gateway Pokud je zapojení CANu seriové,tak to vede až k obd konektoru
- Z BCM vedou už "silové dráty" do blinkrů nebo mají blinkry nějakou svou jednotku? Ano Nic
- Páčka se s BCM baví po CANu nebo jen old-school signály? Signály jsou to milivolty
- Jakákoli servisní dokumentace k dispozici? Ne Volně,veřejně ne Vše online a placená služba Musíš hledat na netu,bohužel

V první řadě bych rád zjistil, kde konkrétně je zakopaný pes, jestli je to mechanický/elektrický problém v páčce/kabeláži (mohlo by částečně vysvětlovat náhodnost jevu), zalepené "blikací" relé v BCM - či kdekoli jinde po cestě (taktéž si dokážu představit, že se to může taky projevovat náhodně) nebo třeba SW problém v libovolné jednotce. Zajed na pořádnou diagnostiku Tím začni,budeš vědět hned Co se děje

Děkuji za, případné další info.

[Ivo i30]

Povedlo se nějak vyřešit?
Mám stejný problém. V zimě nebyl problém, po oteplení náhodně nefunguje levý blinkr. Zkusil jsem páčky z vrakoviště, ale problém se zopakoval. Teď jsem rozebral mechanizmus páček a vyčistil. Bylo tam spousta bílé vazelíny s prachem a obrusem. Dráhy a kontaky vypadají po očištění OK. Jsem zvědavý jestli to bude mít nějaký vliv nebo ne.
Relátko v BCM mi nepřijde pravděpodobné - jednak by se to projevovalo i při zapnutí všech blinkrů a jednak jsou v nových jednotkách SSR kde nejsou mechanické kontakty.

[D_a_v_i_d]

Tak mě to potkalo také , náhodně vypadne levý blinkr a na druhý den zase na chvíli funkční. Výměna modulu páček nepomohla 93404- G4950. Někdo nějaký tip?

[Ivo i30]

Byl jsme s tím tento týden v autorizáku, navrhli výměnu pojistkové skříňky 91950G4030. Objednaná z Alegra a čekám až dorazí.
Nemá někdo možnost sehnat zapojení konektorů? Chci projít vnitřek, jestli nestačí propájet konektorym alke nechce se mijít po drátech a zjišťovat kam je zapojený pin z páček...

[mozecek]

Znovu ctu symptomy a pokud plati, ze levy blinkr nefunguje, varovne funguji, a po urcite dobe odstavky auta aniz by se auto hnulo zacne fungovat i levy blinkr, tak bych vyzkousel odpojit a po chvili opet pripojit akumulator. Jestli zavada pomine, potom pujde spis o nejaky logicky problem a propajeni kontaktu asi moc nepomuze. Potom bych spis hledal nejake nechtic spojene (prodrene) vodice ktere tu logiku narusuji. A z druhe strany bych zkusil vyhazet vsechny pojistky dokud bude fungovat pravy blinkr a jestli nahodou nezacne fungovat i levy.

[Ivo i30]

Akumulátor na to nemá vliv, zkoušeno jako první. Propojené vodiče taky nejsou, konmtrolováno a pravý i levý blinkr používají stejný vodič, mění se jen velikost odporu vůči zemi. Pojistky nemají vliv, taky zkoušeno. Kdyby blinkr nefungoval obecně mělo by to pravděpodobně popsaný důvod. Blinkr ale nereaguje jen na páčku, všechny 4 i zamykání funguje bez problémů celou dobu. Protože páčka se vyloučila jednak měřením, jednak výměnou, tak je problém mezi páčkou a jednotkou.
Autorizák vidí že se tento problém opakuje a řešení je výměna pojistkovky, netuším co může být uvnitř aby to mělo vliv. Podezírám přechodový odpor. Pravý blinkr má odpor cca 0,6kOHM a levý 2,5kOHM takže navýšení odporu v cestě může způsobit že není sepnutí detekováno. Netuším jak je to uvnitř propojené. Jak mi dojde druhá pojistkovka chci se podívat a zkusit simulovat páčku odporem na výstup přímo pro jednotku.

[D_a_v_i_d]

Tak mi ovládání levého blinkru odešlo úplně. Chování je pořád stejné, přes páčku nejde levý blinkr nikdy, pravý a ostatní jdou v pohodě. Chápu to správně, že z páček vede kabel do pojistkové skříně a odtud do BCM. V BCM je spínací relé. Z BCM tedy vedou už přímo kabely do světel blinkrů?
Nemáte link na servisní manuál, klidně placený?

[D_a_v_i_d]

Auto měl rozdělané můj mechanik, ale bez dokumentace chybu nenašel. Auto stálo pár dní s odpojenou baterií a po složení blinkr zase jede. Jsem objednány do autorizovaného servisu. Technik se po telefonu ptal na zásahy do elektroinstalace jako tažné zařízení , výměna světel atd. Tak to zkusím pořádně projet, ať se chyba zase projeví.