Dovolená

[oltcitak]

Na pyramídy chodia dôchodcovia z našej gruppy. Zoberú minivana, príves, bicykle a behajú tam po okolí a relaxujú pod pyramídou. Náhodou si si nevšimol znacky na tých moto? Kamaráti sa tam chystali, jeden na KTM a znacky SE. I

[Maras]

Bohužel, nevšimnul. Nechali tam stát nahoře na vyhlídce na Mostar motorky a odešli. Jednomu spadly rukavice, které tam nechal ležet, tak snad je pak našel,protože dost foukalo.

[oltcitak]

Aha. Inac posledny vstrek je konecne vonku, musel som modifikovať vytahovac z razoveho na tahovy, je tam len 8 cm miesta. Tie tri sú v poho, aj podlozky, ale tento štvrtý je príčina, celý zakarbonovany. Priestor pod deklom je pekný,cisty, žiaľ môj endoskop je moc hrubý nedostane sa do spalovacieho priestoru. Na merac kompresie nemám vhodný adapter, jedine, že by som vyrobil zo stareho vstrekovaca. Tak som nastriekal Xado Anticarbon do valcov, zajtra to vyfucim,nalejem trošičku oleja do vnutra( aby to nešlo na sucho) a popripajam všetky vstreky na rail mimo hlavu a nejak ich dám do veľkej plastovej fľaše. Ten zakarbonovany nahradim náhradným vstrekovacom( ktorý mam v v rezerve) a prestartujem to. Uvidim ci bola chyba v elektrike(kable), alebo v samotnom vstrekovaci. Potom len zhodiť vaňu a saci kôš, prečistiť, nalepiť, nový olej a filter(lacnejší) a vyjazdim jednu nádrž a potom nahodím fajnový olej a filter(Motul a Mann). Nech sa môžem pustiť do toho pezota a vymeniť tu spojku. A po ňom naspäť k Rexovi pretesnit tu klimu, konečne som zohnal tie správne O-kruzky a servisné ventile s čiapočkami. Rozvody a pumpa musia počkať na jar.

[idam.i]

To už bude dosť chladno.Omrkni aj kúrenie nech to nemusíš opäť riešiť.

[oltcitak]

To čo som napísal trochenc zmením, premeram cievky na skrat(ten 4ty vstrek hlavne) aj tak ho vymenim a zhodim tu vanu najprv, a až potom to skompletujem a spravím prepadovy test vstrekov. To musí stačiť. Bez vrcania motora nemôžem robiť klimu.

[oltcitak]

Toz, zhodil som vanu, to je čisté jak nové, spodný napinak vytlačený iba 3 mm. Neskutocne a motor 260 tkm. Ten preplach od BG robí svoju pracu. Nasos olejoveho cerpadla, čo je neuralgicky bod týchto motorov je ako novy, ani zrnko karbonu . Pravda, vsetok bordel sa vypustil pred 3000 km pred dovolenkou. A ten nefunkcny vstrekovač nestacil narobit vacsi bordel. Rozvody sa teda meniť nebudú zatial. Xado zafungoval, odspodu kamerou je vidieť ako rozpusteny karbon steka dolu medzi piestom a stenou valca na 4tom valci. Takže nalepit vanu, dat preplachovy olej, pretocit bez vstrekov, aby natlakovalo mazací system, skontrolovať ručným pretocenim a až potom sa pohrať so vstrekmi. A zrejme ked to spojazdnim,bešte odmeriam tlaky cez otvor zhaviciek. Mimochodom na tomto mojom prípade je pekne potvrdene, že keď človek počúva auto a priebežne analyzuje(ja to robím u automaticky), tak sa vyhnúť ťažkým a nákladným opravam a problémom. Skratka riešenie, niečo sa tam deje, tak pridám hlasitosť na radiu.

[Mexican]

dva dni pred odjazdom (posledny test, tankovanie LPG a umytie) mi Jumper napisal" Check Adblue systm" a vyhodil grilovane kura a rozsvietila sa aj kontrolka emisneho systemu

Osypal som sa, zdvihol sa z asfaltu (no to uplne nie, stalo sa to 4km od baraku pri jazde). Tak som skusil co slo:
-> nalial som K2 Blue+ aditiva do adblue nadrze
->natankoval overene Adblue, 10l (polovicu nadrze), previezol som to asi 15km
->diagnostikou z Amazonu (pouzita prvy krat) som zmazal 3 chyby

Previezli sme to do Tisnova a nazpat za svokrou a zatial dobre (nic sa neobjavilo). Tak snad nepojdeme zo Sardinie odtahovkou

[oltcitak]

Mexican, vyries to elegantne nálož citróna na odtahovku a vyriesis dva problémy naraz. Nebudeš stresovať, odvezies sa na odtahovke na Sardošku, aj naspäť.

[oltcitak]

Tak sa musím podeliť dnes mi odpadol obrovský kameň zo srdca, po niekoľkých dňoch práce som konečne odmeral tlaky vo valcoch. Keďže som sa chystal na najhoršie varianty typu vybrus bloku, vymena spodku motora a podobne lastovičky, tak teraz už nemusím nad tým premýšľať. Dva zhavice boli zlé ( vydržali 150 tkm. Objednane originály NGK) vstreky budem riešiť zajtra. To podstatné je zobrazené na obrázku. Rozdiel medzi všetkými valcami je jeden BAR. takze dekarbonizacia úspešná, pacientprežil. A idem pohladat najlepsiu variantu na vstreky.

20260913_192017.jpg (31.17 KiB) Zobrazeno 107 x

podotýkam studený motor, po zahriati sa to ešte zlepší

[idam.i]

[oltcitak]

Nakoniec som sa rozhodol dať opraviť moje vstreky do Turbo-tec Trenčín. Plná 2-ročna záruka , ponúkli cenu 150E. Variantu, že kúpim špičky za 35E a prehodím si to sám som nakoniec zavrhol. Tie zostávajúce tri vstrekovace sa snažilo nahradiť čiastočnú nefunkčnosť toho štvrtého, tak chcem mať kľud na duši. A dat cez 400-600E za nové je uz dosť neekonomické vzhľadom k veku vozidla. Konečne môžem zmeniť objekt dovolenky z Rexa na Pegueota. (počas čakania na opravené vstreky 4-5 prac. dní. dní) a začať vymontovovat prevodovku na výmenu spojky. určite sa nudiť nebudem.

[Mexican]

konecne stredomorska sotolina pod kolesami
vyhli sme sa brutalnym zrazkam v oblasti Veneta (napr v okoli Eraclei boli zaplavy z prudkych zrazok)

Obytka bez starosti. Kombo kafe a croisant pod 3€, na cestach tradicna ohladuplnost voci cyklistom (ked uz dojde na asfalt) a vsetci cyklisti zdravia ako o zvot

[oltcitak]

@Mexican: Tak užívaj a potom reportuj, rád si prečítam cestopis.
PS takže si ešte na pevnine?