Hyundai club - forum

Cesta Plzeň - Ostrava. V Plzni najedu na dálnici, dojedu do Ostravy bez zastavení. 460km. Celkem regenerace 3x podle logu vždy dokončená . Průměrná rychlost 89kmh ... Nafta - Benzina Verva. Kde dělám chybu

to Cooper - ty jsi opravdu tady tak trošku z jiné planety. Prvně se tu bavíme o motorech Hyundai, 1,6Crdi. nebavíme se o starých 1,9Tdi bez DPF s podtlakovým EGR případně prvopočátečních řízených EGR co ti odpojí dneska Vagem s čínským kabelem za 150korun každej Franta... Takže pokud nemáš opravdu j...

očekávané výsledky: 1) filtr plný polela - vyčištění - a zase normální funkce znamená, že bude nutné řádově kolem 60tis km zařadit do údržby vyčištění filtru. Návrat do doby prvních Hdi u pežotu, kde filtr po 80k km byl deth, ale taky u nich stál i tenkrát 15k kč a tak nějak se s tím počítalo při úd...

jen pro pořádek mnkk popisuje úpravy co udělal a co měl na Fordu S-max tdci nikoliv na našich hyundajích Crdi. Takže je opravdu trošku kontraproduktivní tady radit co dělt s EGR na abolutně jiném motoru jiního výrobce s jiným systémem Ecu

no myslet si v dnešní době, že vykuchat filtr projde na emisích je opravdu ultra extrémně naivní. Asi jsi dosti dlouho nebyl na emisích a neexistuje dízl co by nekouřil bez filtru a kupodivu dneska musíš auto mít s online záznamem a jaksi to už uplatit nejde z principu požadavku na sledování záznamu...

samozřejmě - u rollse totiž dízl do aut nedávají, je to pod jejich úroveň jezdit na mazut a tedy se nemusí zabývat něčím tak nesmyslným jako je DPF Ad EGR ani to nezkoušejte, já to zkusil u I30 2012 Crdi a chyba byla registrovaná v po pár metrech. Současný systém řízení motoru je ultra provázanej, h...

stačí ty závity namazat a pak to povolíš i po pul milionu km :-D nicméně takhle bys musel rozebrat a složit auto celé. Vyndavat bezhlavě senzory je bez další diagnostiky a zkoušení uplně k ničemu. I vadné čidlo bude vypadat úplně stejně jako to funční.. samozřejmě pokud ho nevyndáš a nebude roztaven...

vyndáš ho, podíváš se.. a dál? uvidíš maximálně to samé co chasník, špinavý čidlo s kusem kabelu...

a nebude to dlouho trvat a bude tu Korea gate ...

nechť výrobce mě jako zákazníka písemně ujistí, že tento interval je v pořádku, nic se nedějě, auto na to byl stavěné a že při regeneraci která tedy trvá skoro v případě intervalu 100km + 40km regenerace 1/3 času provozu vozidla, že nemám snížený výkon vozidla po dobu regenerace - ja si platil za 10...

tobě přijde délka mezi regeneracemi 200km normální? Aha.... takže i těch mých 100km je normální a po 3 tisících km mít cm nad horní rysku oleje je vlastně taky ok

tak u mě novinky - auto jsem vytáhnul natankoval a ujel +-400-450km. Celkem se 4x spustila regenerace a jednou se nedkončila - upozornuju že cesta praha plzen a cesty mimo plzen, město v podstatě žádný - pokaždý jsem dojel po regeneraci do servisu ať si opíšou km a udělají log, což se stalo a bylo v...

Celej emisní system zas tak velká věda není. Pokud filtr umí zregenerovat do čistá, kdy diference tlaku bude nulová, tak je nutné hledat někde jinde a příčin u kouřovosti ropaku je celá řada. Unavené vstrikovace, EGR ventil nedovirajici, zanesený sání, špatná nafta, špatný plnící tlak turba, a kombi...

Kia 100%sw měnila. Mám od toho doklad , že byla ve 2017 svolávací akce a sw prehran a odchod k seatu fakt nehrozí ) 4,4 V8 je totiž pro koncern nemožné ani vyslovit, natož vyrobit

bohužel nemohu sloužit, nemám podrobné informace a ani z provozu. Auto prodávám, mám už nástupce