Hyundai club - forum

ve škodovce tohle dělal termosttat..a ani po delší době to netopilo.... Jenže škodovka není auto,ale velmi nebezpečný dopravní prostředek :lol:Navíc to ultradlouhý vedení trubek od motoru k chladiči dopředu.....takovej motor se nezahřeje,ani kdybys jel do Moskvy a zpět.To fakt nemůžeš srovnávat s k...

Fakt je,že teoreticky by to mohl být i termostat,pokud by zůstal v otevřené poloze.Sice by trvalo daleko delší dobu,než by se motor ohřál,ale i tak se po delší jízdě voda dostane na provozní teplotu a auto by mělo topit normálně.Opravdu bych to spíš viděl na zanesený výměník,nikoliv však zanesené vý...

Já měl kdysi stejnej problém na Kadettovi,byl to ucpanej výměník tepla,stačilo profouknout stlačeným vzduchem,vyvalilo se odsud ohromný množství bláta a pak už zas auto topilo jak za mlada.Termostatem to nebude určitě,pokud ti ručka ukazuje normální hodnoty a nevaříš motor,tak termostat s tím nemá n...

Staženo,díky,dobrá práce chlape.Moje Lantra se klaní až na zem

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=7&t=2609&p=46206&hilit=+Parnik6045#p46206 Podívej se sem,popsal jsem to snad poměrně přesně.Jinak u J2 tapecírunk nedrží žádné čudle,všechno je na šrouby,což jsem s úlevou zjistil při první demontáži.Třeba u Peugeota to bylo fakt na mrtvici. T...

Podívej se sem,popsal jsem to snad poměrně přesně.Jinak u J2 tapecírunk nedrží žádné čudle,všechno je na šrouby,což jsem s úlevou zjistil při první demontáži.Třeba u Peugeota to bylo fakt na mrtvici.
To samovolný padání může mít na svědomí bowden nebo motorek,kterej je po smrti.

Odcházejí mě přední tlumiče,teče chladič a servo.....Docela bych chtěl mít vaše starosti.A že je benzín nejlepší na světě...No...snad ani nekomentovat

Benzín patří do zapalovačů,plyn do plynovýho kotle a nafta do mojí Lantry Jinak asi debata celkem o hovně,co komu smrdí a co nesmrdí.Ať si každej jezdí s tím,co mu víc vyhovuje.

Teda to jsem blázen....já mám udělaný přepínání ofuku čistě elektricky,na středovým panelu je el.přepínač,kterej přes servomotorek,táhlo a vačku ovládá klapky.Ale ten váš pneumatickej systém mě fakt dostal,něco takovýho jsem ještě neviděl

Měl jsem stejnej problém,pístky ve třmenech byly zarezlý.Když se mi je podařilo násilím vydolovat,byly tak vyrezlý,že zpětná montáž nepřicházela v úvahu ani po vyčištění.Nový pístky mě origoš Hyundai stály 2x700Kč a k tomu náhradní sada gumiček asi za 200Kč.

Při každé výměně oleje mi výpušťák pořád tekl,anebo aspoň kapal,nepomohla žádná podložka,ani kdybych se na hlavu stavěl.Problém vyřešila teflonová páska.

Demontáž,výměna uhlíků,vyčištění kotvy,vyčištení komutátoru,kontrola vůle axiálních ložisek,promazání ložisek,zpětná montáž.

Bruce Lee píše:Čepy nejdou koupit extra,ani ty gumky.Jen celý komplet brzdy!!!Taky je po každé zimě rozebírám a mažu grafitem...Mají tendenci zatuhnout rzí.

Sada gumiček pro repas brzdy koupit jde.

A víš jistě,že je to z motoru?Pokud se vysype katalyzátor,při vyšších otáčkách začne "syčet" nebo pískat.Ale to bys asi poznal i na spotřebě.

....otázka 5 minut,když víš,kam sáhnout....Nestrašte Mikulášem v letě,nic hroznýho to není.Podrobnejch popisů na demontáž stř.panelu je tady spousta a jsou vyčerpávající.