Hyundai club - forum

Vilda píše:Tyhle potíže s posilovačem tady mělo víc majitelů Accenta ....

Mám měsíc po záruce, tak snad to nebude příliš častý jev. Na tachometru je něco přes 150000.

Ahoj, dnes se mi při jízdě vyskytl zajímavý problém. Z ničeho nic se rozsvítila kontrolka EPS a přestal fungovat posilovač řízení. Motor normálně běžel, brzdy brzdily, jenom volantem šlo točit ztuha. Zastavil jsem, restartoval vůz, EPS jenom probliklo při startu a problém se již neprojevil. Nějaké n...

Deset tisíc? A to tom mluvíte?
105.000 km a teď mudrujte!

Spotřebu už nesleduju, akorát na PP. Už několikátou nádrž držím průměr 4,9. Auto zatím drží a doufám, že ještě alespoň rok vydrží bez problémů.

Lulie píše:porucha hlasim ze vubec zadna :)

Pokud se za "poruchu" nepočítá italskej tunning nárazníků

Tak nevím jak kdo, ale já jsem tento týden zdolal další bezvýznamný milestone: 100.000 km
Kromě vyměněné cívky imobilizéru prakticky bez závad.

Zpět k servisu. Řekl bych, že jsou jenom vychcaní, nic jiného v tm nebude. Já jsem přešvihnul servisní interval dvakrát. Pokaždé remcali a pokaždé na ně platilo jediné: "servis je po 15 tis. kilometrech a NENÍ můj problém, že nemáte čas dřív než za dva - tři týdny. Není mojí povinností se na se...

Vyskytly se mi dva zajímavé problémy: 1. po nastartování nešlo zapnout rádio, bylo totálně mrtvé. Po vypnutí motoru a nastartování (u obchodu) zase funguje. 2. po vyjetí z mycí linky mi zběsile a asi 2x rychleji klapala a blikala kontrolka blikačů. Po pár vteřinách se zklidnila. Trochu mi to připomí...

To je prý nejdražší garančka.

Včera jsem absolvoval v pořadí už šestou garančku s CRDI a jen pro zajímavost, platil jsem 9.480 korun (bez výměny klínového řemenu, který nedorazil včas, ten budu platit dodatečně). Příště mě pravděpodobně čekají přední brzdové kotouče a rovněž druhá výměna cívky imobilizéru.

Anténa je kroužek kolem klíčku, který uvnitř má cívku. Jak prosté. Měnili mi to v rámci záruky a protože to nepomohlo, budu testovat druhou sadu klíčů.

Mám stejný problém, nepravidelně se mi nedaří nastartovat. V rámci garance mám novou cívku a závada se - projevila opět. Takže to může být v klíči, nebo někde jinde.

Více než 78000 kilometrů a brzdy naprosto v pohodě, pouze minulý týden byly vyčištěny od prachu.

Zubatý pneumatiky, znamenají špatné tlumiče. Rozhodně to nejsou pneu, jako takové Měl jsem zubaté pneu (šestihrany), byly to zimní dodané od Hyundai. Kontrola geometrie ani tlumičů při garanční prohlídce nezaznamenala žádnou závadu. Pneumatiky nemají plošky kolmo k ose vozu, ale pod úhlem cca 45°, ...

Dneska jsem překonal magickou hranici 77 777 km, toho času tam mám o nějakých 200 km víc.