Hyundai club - forum

Tak se mi to podařilo dát dohromady. Na řemenici vačky je aretace, takže to ani jinak dát nešlo.
Nevíte náhodou někdo, jak mají být napnutý klínový řemeny? Pokud možno v mm při prohnutí.
Dík.

Jo ty myslíš jednotlivý kola vaček? To budu muset sundat ventilový víko, že? No kdyby tam byly značky, tak by to bylo fajn. Nikde ale nemůžu najít, jestli tam vůbec jsou a jak mají být nastavené. Ale nějak se to určitě musí dělat, když měníš řemenicu vačky a máš to rozhašený. Tak by teoreticky jedin...

No, to jste mě moc nepotěšili :-( 2 mirpie: Jasně no. Problém je v tom, že musím měnit tu vačkovou řemenicu. Kdyby ty značky byly alespoň normálně udělaný. Jako podívej se schválně na tu značku na klice http://www.newtonnet.co.uk/coupe/service/webtech/iindex.asp@id=12096#_12096 jde to jaksi ze šikma...

O víkendu jsem měnil rozvody u svého Coupe 2.0 r.v. 97. Měl jsem problém s povolením řemenice klikové hřídele. Bohužel se mi podařilo poškodit řemenici vačkové hřídele (to jak jsem se to snažil zablokovat, aby se to netočilo). Až nakonec mi jeden znamý poradil, že mám vzít trhák s trubkou, opřít to ...

Dá se říct, že mám podobný problém. Jen asi s tím rozdílem, že když jedu s autem trošku dýl, tak pak po zastavení je cítit smrad jako by se pálila guma nebo něco takovýho. Ovšem jde to z motorového prostoru, což mě zaráží. Auto prostě nemá výkon, jako mělo dřív. Jako by se to stalo ze dne na den :-(...

Tak jsem se k těm rozvodům konečně dokopal, respektive jsem na ně sehnal peníze. Rozhodl jsem se, že pumpu zatím měnit nebudu... Jakýho výrobce byste mi doporučili? Je asi lepší koupit kladky i řemen od jednoho výrobce, co? GMB, EVR, FEBI, INA, SKF, JAKOPARTS, JC Premium, NIPPARTS...... Je jich ješt...

black_sheep píše:no, zalezi podle najezdu, ale pokud udelas 30.000 za rok tak kazdou druhou vymenu to bude stacit...

Za rok najezdím 10-15 tis.

Tak se chystám měnit rozvody a nevím, zda se má měnit i vodní pumpa, nebo jestli stačí rozvodový a klínový řemen a vodící a napínací kladka?
Případně od jaké značky jednotlivé části berete? Máte zkušenosti s těma levnějšíma?

Díky.

Už tady asi byl tento problém řešen ale konkrétní téma jsme nenašel a pořádnou odpověď taky ne. Při přejetí přes nerovnost mi něco drnčí vzadu, nejspíš od kufru. Vše jsem zkusil vydělat (rezervu i tu podlahu z kufru) ale pořád stejný. Někde jsem našel, že stačí něčím omotat to "U" co je na...

Tak už to mám hotový. Dal jsem mezi to celkem silnou gumovou hadičku a utáhnul dvouma utahovacíma sponkama. Zatím to drží. Uvidíme.

sehnat kus co ti bude pasovat do filtru,zapertlovanej...pak tu co si ukroutil o kus zkrátit, sehnat gumovou hadicku( pevnou,kvaitni)s vnitrnim prumerem o něco málo menším než je vnější průměr benzinový hadičky a udělat z ní mezikus, dobře utáhnout stahovací sponkou a mělo by to vydržet.....jinak mě...

Zlepit přes další rurku? Jako že dáš mezi to trubičku větší? Ale pak to stejně musíš nějak zaletovat/zavařit, ne?
Jinak možnosti nic moc. Jedině přes malej hever...je to naprd no...nejradši bych to tam nechal a nějak to tam dal bez vyndávání celé trubičky...

Jej takže až k nádrži hm...a tam to vede kamsi nahoru a není tam vůbec přístup. Takže celou novou trubičku se mi fakt nechce dávat. Tím pádem uvažuju, že si teda seženu kousek stejné trubičky a pak musím nějak tu trubičku na jedné straně rozšířit aby to drželo v matici. A to udělám tou pertlovačkou?...

Ahoj, Tak jsem včera měnil palivovej filtr a jak jsem ho povoloval klíčem zespodu, tak se mi podařilo ukroutit trubičku, která vede z filtru do nádrže. :( Chtěl jsem teda tu trubičku vydělat a nějak spojit ale můžu pátrat jak dlouho chci ale spoj nikde nenacházím. To mi neříkejte, že je trubička z f...

Garen píše: Dotaz:
1. Když dávám nový ložisko, tak ho lisuju do těhlice nebo na náboj?
2. Co děláte s čidlem ABS když chcete sundat těhlici? Kde to odpojit?

Dík.