Hyundai club - forum

Neviděl, ale rád bych věděl nejlepší způsob, jak se k ní dostat. Nefungují mi totiž ostřikovače na světla, takže motůrek je zřejmě v háji. A je to tam nějak brutus schovaný...

No šlape super, jen trochu papá, ale to je spíš nohou na plynu...
Teď v zimě jsem se trochu umírnil a jezdím tak do 140km/h (sem tam to tak nějak přišlápnu) a poměr je tak 30% město, 70% mimo a spotřeba je kolem 9ti litrů takže i to mi přijde celkem fajn...

Reupload proveden...
Odkaz opět funkční...

Tak jsem se chtěl původně zeptat, jestli když má moje rejže nalítáno 295 tis. km, jestli by nebylo vhodné přejít na 15W40. mno ale jak jsem si něco pročetl, tak s tím že během 12 tis. km jsem dolil 1,2l oleje, tak asi zůstanu u 10W40. Takže tento příspěvek neberte jako dotaz, ale jen jako bohapustý ...

Poznáš to tak že nefunguje.
Nejlíp zajet někam, kde ti ji vyčistí, vymění náplň a je to. Když tam přijedeš, většinou ti řeknou co a jak, případně proměří tlaky na okruhu. Ale klidně si s tim počkej na jaro...

Jj... souhlas s alarmem. Chce to mazat. Ale vzhledem k tomu že když jí zatáhneš a ono to nebrzdí, tak bych tipoval, že už jsi upekl brzdový obložení... Mohla se ti taky seknout pakna. Ale upřímně, brzdy jsou to nejdůležitější a jestli ti nebrzdí zadek tak honem k doktorovi... Ono se to nezdá, ale ne...

To mi dělalu taky... Někdy si to jen pohvizdovalo, někdy to bylo fakt hustý. Už jsem to jednou zažil na Renaultu... tam jsem se na to vykašlal a vyhřálo mi to kotouče. Tak jsem sundal kolo, zkusil otočit a skoro to nešlo. Tak jsem zajel k doktorovi, a za 600,- mi rozebra, vyčistil a promazal oba třm...

Nechat si jí změřit, nebo jí změřit sám. Hodnoty najdeš v manuálu. I způsob jak jí změřit. Ale upozorňuju tě, že je k tomu přístup jak do pr.ele matky představený. Nejlíp zajet na diagnostiku...

Zkontroluj lambdu. Jestli je ok, tak zkontroluj svody. Potom co jsem opravil prasklinu, šla spotřeba skoro o dva litry dolů.

PS: jinak předpokládám, že kontrolu komplet výfuku máš za sebou.

jj... přesně tohle mi to dělalo.

Mám trochu vůli skoro všude, přeci jen to má něco naběháno a přístup je tam příšernej, takže převložkovat táhla by bylo šílený... Já s tímhle přihnutím funguju už měsíc a bez problémů.

Tak po delším testování můžu říct, naprostá spokojenost. Vidím dobře, v mlze jsou žárovky fajn, v řidšší jsou dokonce lepší dálkový a během cca 1.500km na mě nikdo neblikal...

Problém je v krabičce v řidičových dveřích. Respektive v tom táhlu. Když je tam větší vůle a sem tam jti ještě nějakej kloub plandá, tak ti sice servo pohne páčkou a přehodí to, ale ne dost daleko, aby se to seplo a zamklo. Mě to taky dělalo... Vyřešil jsem to tím, že jsem trochu ohnul táhlo k zámku...

Tak další úprava. Lantra dostala nové žárovky, Osram Night Breaker, protože jsem jel na technickou a nemohl jsem tam nechat ty upravený. Mno ne že by svítili špatně, ale stejně to bylo málo. :? Tak abych nemusel řešit symetrii ohýbání, vzal jsem 1,5 mm silný pájecí cín udělal jsem z něj U vložku do ...

myšák 80 píše:

Bishop2225 píše:

A s tím dveřním kontaktem... Zapoj kladný impuls.

Nepřeklep jsi se?

Nepřeklepl... napsal jsem blbost...
Njn psal jsem to skoro ve tři ráno Ale dobrej postřeh... Samozřejmě negativní.

Zdárec... tak jsem se koukal na pár věcí... Všechno co potřebuješ je v manuálu body electrical system. Bohužel se v tom blbě hledá a má to 194 stran ale když si projedeš diagramy a najdeš fuel sender, tak tam je barva i polarita. Nebo si otři kablíky u konektoru a budeš vědět. 8) Jo jinak co se doje...