Hyundai club - forum

Mám světla umístěná stejně jako Drago, hledal jsme po netu, umístění světel se řídí směrnicí EHK , kde o vzdálenosti 400 mm od bočního obrysu nic není, takže by to mělo být OK. Pokud by někdo našel výtažek ze zákona, vyhlášky či směrnice platné pro ČR kde je toto uvedeno tak sem s tím. je to na stra...

Ve směrnici se řeší co je pojem "dvě světla" a jak mají být umístěna. Umístěna mají být tak aby světelný kužel ve vzdálenosti 0,8 m před vozidlem nebyl vzdálen méně než 400 mm od bočního okraje vozidla. takže světla mohou být klidně i ve vzdálenosti větší než 400 mm od okraje, ale musí spr...

Zdravím diskutéry včera jsem si namontoval světla na denní svícení a trochu jsem kolem toho brouzdal na netu. Možná mi budete oponovat ale konrétní umístění řeší směrnice EHK 48 a umístění světel je tam na straně 104, o boční vzdálenosti 400 mm tam nic není, 600 mm, mezi světly a 250 mm dole a na 15...

Zdravím diskutéry v naší firmě máme 5x ix20, jednou je to model 1.4 crdi 66 kW a 4x 1.6 crdi 94 kW, s tou 1.4 je problém který je diskutován v sekci "1.4 crdi ztráta výkonu", opravdu zejména pokud je teplo motor špatně akceleruje, nicméně jdeme s ním na přehrání aktuálního software, tak sn...

PARIK píše:Já zatim v pohodě jde od nízkých otáček.

fajn děkuji

Tak už je teplo a závada, která se na našem ix20 1.4 crdi přes zimu víceméně neobjevovala, je zpět v plné parádě. Rád bych proto požádal majitele aut s upraveným software, zda by nemohli napsat jak jim to nyní jede, abych věděl zda si mám ŘJ také nechat přeprogramovat, zda to není ztráta času děkuji...

Dnes jsem byl kontaktován i já servisem s otázkou zda problém přetrvává a, že se vyvíjí nový software údajně k dispozici cca do měsíce. Já jsem ten problém neúspěšně řešil ve dvou servisech, tenhle byl první, byl jsem tam na podzim, hned poté co bylo auto zakoupeno. Od té doby jsem s nimi nekomuniko...

Dělá to opravdu EGR ventil. Když se odpojí od konektoru tak se projevy té prodlevy při akceleraci významně zlepší. Bohužel pak svítí kontrolka motoru a časem může ŘJ přejít do nouzového režimu, záleží jak je napsán její program. To s tou teplotou nasávaného vzduchu mi příliš nesedí, u mého auta to d...

Přesně jak píše PARIK, nejdříve sešlápnout plyn na doraz pak se to probere a auto jede normálně a je možné ubrat. V otáčkách nad 2500 za minutu je to vždy bez problému, ale takovýmto ježděním (ve vyšších otáčkách) jaksi padají výhody dieselu nad benzínovým motorem. Doma mám i30 1.6 crdi 66 kW, tam ž...

Zdravím mám stejný problém u služební IX20 1.4 crdi 66 kW výroba 8/2012. Dělá to už od prvních kilometrů, nepravidelně, nejlépe za tepla po předchozím krátkém odstavení (třeba vyjíždění od benzinky), motor se nechce rozběhnout a klepou ventily či vstřikovače. nedělá to za studena a pokud běží regene...